DIDIERD
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Tout ce qui a été posté par DIDIERD
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Au sens large oui ! -
Non pour les 2
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Non
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Sur la photo c'est bien de la Double Voie et comme dit plus haut c'est dans le Nord
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Pas mieux !!
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Non pour les 2 derniéres propositions
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Non
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Non Nouvelle page je remets la photo
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Non pour les 2 derniéres propositions
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Non pour les 2 propositions
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Oui
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Par Mulhouse !
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Les Paris Lille sont assurés par des ADC de PNO - Lille - Dunkerque - Valenciennes - Calais - Boulogne Reléve a Rennes pour le QR
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Non
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Nord de la France : oui
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Pour l'instant Eurostar maintient le 2éme ADC sur ses trains pour la traversée du tunnel Assurant ainsi un niveau de sécurité superieur a ce qui est demandé
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Pour l'instant on ne sait pas qui va assurer les Amsterdam , mais la logique veut que cette charge soit assurée par les ADC Eurostar de Bruxelles Pour les autres connaissances de ligne c'est moins qu'a Lille au TGV avec des TGV vers Nantes, Rennes, Bordeaux, Strasbourg, Marseille, BSM, Bruxelles
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Pour la suite du jeux je propose ça :
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J'ai reconnu pour y etre passé! Le train en gare est peut etre le train de nuit en provenance de Bulawayo que j'avais emprunté en mars 2012 Pour illustrer ton propos sur les machines a vapeur : La Garrat 131+131 512 avec le train spécial pour le viaduc enjambant le Zambèze qui fait la frontière Zimbabwe / Zambie sur les chutes Victoria
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Victoria Falls au Zimbabwe ?
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Pas eu l'occasion de se rencontrer sur Bordeaux , c'est l'occasion a Paris
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A savoir maintenant quand seront livrées ces 7 rames supplémentaires , je suppose qu'Eurostar n'est pas le seul sur le carnet de commande de Siemens et que d'autres commandes sont a honorer dans l'ordre d'arrivée en liste ?
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Formation prevue en septembre 2015 pour mise en service en decembre 2015 Concernant la radiation des E300 (TMST) c'est pas demain la veille , la modernisation des 15 rames prévues traine en longueur a ce jour seulement 2 motrices en livrée bleue !
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La brochure Siemens avec les caractéristiques de la rame E320 Eurostar distribuée lors de la visite La brochure complète : E320 SIEMENS.pdf
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La longueur des rames fixée a 400 metres est maintenue avec les Velaro ainsi que la présence du 2éme conducteur
