DIDIERD
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par DIDIERD
-
Non
-
Oui
-
Oui
-
On continue avec ça
-
La carte FIP donne 75% sur le réseau anglais, le permis gratuit correspondant c'était ATOC mais je pense qu'il a changé de nom
-
Une nouvelle série de Regio2N pour AURA Le 30/03/2023 le Y 8326 ALSTOM achemine la rame 201C (55901/55902) vers le CEF1 de Raismes
-
Carrière de Dieppedalle prés de Rouen ?
-
Souterrain d’Hallines (62) ?
-
Une NAT dans les HDF ! La rame 159L arrive d'Achères pour Hellemmes le 31/03/2023 au passage a Ronchin
-
Le Y 8326 ALSTOM achemine la rame RERNG 009K (Z 58017/18) de Raismes en sortie du CEF1 a Valenciennes le 30/03/2023
-
C'était bien l'EP dont je parlais ! On aperçoit l'amorce au départ de Guéret sur cette photo du 24/08/2014
-
La rame ICE NEO 8006 effectue actuellement des essais de validation en Belgique Départ de Tournai pour ST Ghislain le 28/03/2023
-
il doit en rester un bout pour la desserte d'un EP (militaire ? ) qui reçoit des citernes
-
La date du jour sur ton coupon équivaut à ton titre de transport hors resa ou supplément
-
La BB 37037 avec marquage noir passe Ronchin avec un Dunkerque - Somain le 27/03/2023
-
Lien Pas accessible !
-
Départ quand même à 5h50 !!
-
La 4053 VFLI/CAPTRAIN avec une rame de ballast en container en provenance de Pont a Vendin au passage a Lille Porte de Douai direction Lille Délivrance
-
En provenance de Lille, le 1er TGV arrive à PNO après 7h00 ! (arrivée 7h08 😂 )
-
À chaque changement d’horaire ça me fait penser à la fois où j’étais en RHR Londres cette nuit là, entre le changement d’horaire et le décalage horaire difficile de programmer le réveil pour le lendemain ! On a donc fait confiance au réceptionniste de l’hôtel, erreur on est arrivé avec une heure d’avance ! À cette époque la on n’avait pas les téléphones qui changent d’heure automatiquement !
-
Non les 2 chargés, c'est le meme train d'approvisionnement 2 jours en suivant !
-
Les memes BB 79000 qu'hier mais dans l'autre sens au passage en gare de Loos sur la ligne Lille - Béthune/Lens avec ses ballastières sur le Lille Délivrance - Arras
-
La version 3KV n'existe pas ! La BB 47000 avec le 3KV est resté a l'état de prototype https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_47000
-
Les 37000 sont 1500 + 25000 + 15000 et pas 3000 Si tu veux les utiliser dans le tunnel il faudra les équiper TVM et équipement spécifique incendie !
-
Faire rouler des 27300 en Pologne, Italie sans équipement 3Kv ça va pas être facile !!
