Gom

C'est frustrant, je me sens très rabaissé en faisant partie de ceux qui n'ont pas compris ce que signifiait HLE avant d'avoir la réponse. Pour ma part, je le souhaite en effet :)

T'es pas fou de proposer des solutions viables, toi ? Tu vas avoir des problèmes... :tongue:

Il faudrait lancer le GACLAQNVRDPLMDG.

Trop tard, les sillons sont pris par Ouigo...

A prononcer le nez bouché : L'Hér(m)itage Bordelle !

T'as raison, revenons à la Déclaration des Droits du Plus Fort. C'est 'achement mieux.

Euh... oui mais non. Ce serait bien que le forum soit lisible par le plus grand nombre. Si je parle de LHL, je doute qu'une majorité de lecteurs ici présent sache où ça se situe. Et même si les habitués comprennent, ça pourrait être sympa d'être lisibles par des non habitués et pourquoi pas par de futurs nouveaux inscrits. T'as envie de rester sur un forum où tu ne comprends rien ? Moi pas.

:tongue:

Absolument aucune idée. Tout ce que je sais, c'est que le CTT "stresse" un peu les agents concernés pour qu'ils soient prêts le moment venu Après, rien ne sert de courir, ça viendra bien assez tôt. Bon courage si tu fais partie des heureux élus !

Bien souvent, même la plupart du temps, je trouve tes questions au contraire très intéressantes. En revanche, cette manie de se poser en victime dès qu'on n'est pas d'accord, c'est de suite moins intéressant. Ce n'est que mon point de vue...

Comme si Pépy allait expliquer qu'il avait fallu disrupter le CC_ZX3Z, isoler le schtroumph et déboulonner le BQTT... Bref, ce n'est pas son rôle de parler technique :)

A priori, elle devrait concerner les sites de Chartres et de Nantes. Rennes ne semble pas faire partie du lot, pas d'info pour Le Mans.

Récit très joli et triste à la fois... Bon courage Likorn.

Nantes - Bordeaux ?

Ben en Alsace pardi ! Roooo... (humour )

C'est pas faux ! ;)

Rouk', merci de ne pas généraliser comme certains généralisent sur les cheminots (tous des fainéants, tout ça tout ça...) ! :)

Vu la vitesse de réédition des RT, je ne pense pas que le support papier soit indispensable de ce point de vue...

"Pour une période d'une quinzaine d'années". Pas plus ? Heureusement que nos ancêtres n'avaient pas un raisonnement du "tout jetable"... :/

Au début, j'hésitais... Mais vu la réponse "je ne pense pas que qq'un se tape les conditions d'utilisation avant de poster un message", ben je ferme et je supprime le lien. Tu dois faire partie de toutes ces personnes qui se plaignent de choper des virus/spyware, d'avoir des pubs qui s'affichent tout le temps, d'avoir 30 barres d'outils qui prennent la moitié de l'écran sur ton navigateur web, ou encore de celles qui se plaignent que leurs photos mises sur instagram ou facebook ne leur appartiennent plus, alors que c'est indiqué dans les conditions d'utilisation ? Même plus simple : tu signes un contrat, tu ne lis pas ? Quand on ne lit pas, on assume et on ne vient pas se plaindre ensuite. Et encore plus important que les règles d'utilisation du forum, il y a les règles de politesse et de savoir vivre. On ne vient pas faire sa pub n'importe où sans permission. Point barre.

Il n'y a pas que la puissance, c'est le couple qui fait avancer. Le bridage à 106ch provoque ben souvent une baisse de couple sur toute la plage de régime moteur, ce qui implique de devoir utiliser le moteur plus haut dans les tours que s'il n'était pas bridé. Bon, j'suis encore trop jeune motard pour avoir essayé, mais c'est ce qu'il se dit :)

Necro a sa propre rubrique ? Waw, quelle star ! :)

Dès son origine, Skype avait une partie payante qui permet de passer des appels téléphonique via internet (VOIP). En France, cette fonction ne nous sert majoritairement à rien avec la téléphonie illimité VOIP sur les fixes ADSL et maintenant sur les mobiles...

Elle ne sert que pour le cablot de chauffage. Et on ne voit pas l'atteleur la mettre en place, le doute reste permis. Pour ce qui est du reste de la vidéo, je ne vois rien de différent par rapport à un attelage normal. A part que l'atteleur tape un peu les embouts des boyaux pour retirer la glace qu'il pourrait y avoir, rien de plus.

Par l'extérieur, Le Landy doit être accessible depuis la gare du Stade de France (celle du RER D). Tu peux donc soit venir directement en RER de Chantilly au Stade de France, soit prendre des directs jusqu'à Paris Nord et remonter par le RER D (juste une station, 5km). Mais je n'ai jamais fait le trajet à pied entre la gare et le technicentre. Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus, bon courage !