Gom

Sans compter le fait que ce soit interdit, c'est aussi impossible de le faire discrètement, sur Rennes. Donc même avec un conducteur qui accepterait de prendre le risque, il ne pourrait pas le faire sans que ça se sache. Gom

VMWare est payant. Il y a Virtualbox qui est un équivalent gratuit et bien fait. Windows, même mis en machine virtuelle, doit être avec une licence valide (légalement...). Il me semble même qu'il n'y a que les versions professionnelles qui peuvent (selon la licence) être virtualisée. Après, techniquement, on peut faire ce qu'on veut... Gom

Orthographe corrigée... Pardon, mais s'il y a bien une faute qu'on retrouve trop souvent et qui m'énerve, c'est bien celle là Gom

Ca sert à rien, y a quasiment plus de trains là bas ! Et encore moins de 22200... Humour, jolie réalisation Même si tu devrais faire attention, il me semble qu'il y a quelques anomalies à la caténaire, sur tes dernières photos ^^ Gom

La marque, c'est bien... Mais que reste-t-il de réellement produit en France ? Exemple, pour avoir une voiture réellement française, il faut maintenant prendre une Toyota Yaris. Dessinée à Sophia Antipolis, et produite à Valencienne. Et encore, je ne parle pas des composants ! Gom

Ça confirme à moitié ce que je mettais plus haut. On atteint maintenant le côté "fun", du développement pour du développement. Pour prouver que SIAC peut communiquer. C'est un nouveau challenge... Pour une utilité plus que limite. Une rame HS radio, ça doit être assez rare. De plus, le règlement prévoit déjà le cas... Couverture d'obstacle. En situation d'urgence, il va donc falloir : taper l'urgence, parfois baisser panto, SAL, SAR, et maintenant appuyer sur l'écran de SIAC pour les collègues autour qui auraient SIAC mais pas la RST. Je ne sais pas pour vous, mais les cas où j'ai dû lancer le SAR, je n'ai pas été très tendre... L'urgence fait qu'on n'est pas doux avec le matériel, difficile de retenir ses gestes. Dommage pour un outil qui n'est pas fixe. Tu vas sûrement répondre "oui mais en situation d'urgence, on s'en fout du matériel"... Ouais, peut être. Sauf qui si l'outil a volé dans le geste, il sera difficile de vérifier qu'il a bien fonctionné. Tu répondras peut être encore : y a du travail d'ergonome. Cette réponse me dérange. Je suis très bête, mais qui est le développeur ? Ce serait dommage que l'ergonome te fasse complètement repenser le truc. Autant essayer d'approcher le plus tôt possible de l'utilisable. Encore une fois, ça ne semble pas être ta préoccupation, il n'y a que le côté technique qui t'importe. Que ce soit pour la marche prudente ou pour le doublon du SAR, personne ici n'a appuyé l'idée. Tu dis que 2 CTT plébicitent le projet... D'accord, mais quels sont les arguments ?! Je suis désolé, mais aucun des arguments que tu n'as donné pour ces 2 fonctions ne me correspondent. Tu ne réponds pas aux divers "risques" que l'outil amène et je ne vois toujours pas l'utilité, à part le pur plaisir technique de faire communiquer l'outil. Gom

Les cas sont assez rares. Les matériels incompatibles sont en général ceux dont le développement des pilotes a été abandonné depuis Windows XP. Les constructeurs qui ont développé des pilotes pour Vista ont le plus souvent créé des pilotes 32 et 64bits (faut fouiller un peu parfois pour les trouver). Et les pilotes compatibles Vista le sont également pour Seven. Les cas où il y aurait un pilote Seven 32 bits mais pas 64bits me semblent extrêmement rares. Gom

clé wifi reconnue sous Seven 32bits mais pas en 64 => drivers (pilotes) pas bons. Peut être que tes pilotes n'existent pas pour Seven 64 bits ? Ce ne serait pas de bol... Tu peux essayer de créer un pont réseau entre ton hôte et ton invité. D'habitude, c'est l'hôte qui partage sa connexion avec l'invité, jamais essayé l'inverse... Gom

Selon la configuration proposée, oui. En revanche, Medion... Je ne sais pas trop ce que ça donne niveau qualité. Ça parait presque trop pour le prix en fait. Le rack amovible, si je ne me trompe pas, doit permettre de brancher/débrancher un disque interne à chaud (sans éteindre le PC). Inconvénients des PC "bas de gamme" : les coûts sont rognés sur la qualité d'assemblage (boitier bruyant...), l'évolutivité très médiocre (difficile de se dire "tiens, dans 2 ans je change telle pièce"), et surtout l'alimentation. C'est un peu comme les pneus sur une voiture. Avec une mauvaise alim, ça va rouler, mais quand on en demande beaucoup (jeux), on arrive vite à la limite. Une mauvaise alim produira alors des tensions médiocres (genre 11.2V au lieu de 12V, 4.3V au lieu de 5V... déjà vu), ce qui pourra induire des plantages. Et dans le cas extrême, elle peut rendre HS les composants derrière. Heureusement, ce dernier cas est beaucoup plus rare ). Je ne dis pas que Medion est dans cette catégorie, ne connaissant pas. Mais comme dans tous les domaines, je me méfie des marques peu connues Gom

Pour éviter à ADC01 des soucis à la prochaine visite médicale, police modifiée Gom

Par rapport à la config juste au dessus : même avis pour le processeur. Les jeux ne demandent plus énormément de puissance calcul brut, ils veulent surtout de la puissance graphique. Un Core i5 est donc bien suffisant (et nettement moins cher). Niveau carte graphique, je me tournerai plutôt vers AMD/ATI, avec une Radeon HD 6870 qui semble un bon rapport qualité prix actuellement. (112€, contre 96 pour la HD6850). Perso, j'ai acheté la 6850 il y a un an, et je fais tourner tout ce que je veux dessus sans problème. La concurrente GeForce 560Ti est un cran au dessus en perf, mais également en prix, et pas qu'un peu. Carte mère, celle sur le lien que je mets plus bas est plutôt pas mal, même si je préfère l'équivalente chez Gigabyte (préférence de marque, mais fonctionnalités identiques). Mémoire vive, vu le prix actuel... je dirais 4Go minimum, rien n'empêche de se faire plaisir avec un peu plus. (8Go marque Corsair, dans le lien en dessous : 30€...) Avec tout ça, on a le cœur du PC. Pour le reste, comme il a déjà été dit, les disques durs ont pris une grosse augmentation suite aux inondations en Thaïlande, là où sont concentrées les usines pour certains composants. Petite config complète de jeu à 900€, qui comprend clavier/souris/écran/enceintes, des trucs qu'on peut récupérer sur le vieux pc peut être : http://www.prixdunet.com/guide-achat/selection-pc-configuration-reference-2.html?page=7 L'écran qu'ils ont choisi est d'ailleurs assez cher, il est possible de gagner facilement 60€ en prenant une gamme inférieure, et coller un peu plus au budget. Mais il faut rajouter la licence pour Windows... Inconvénient : faut tout monter soi même, ou demander à quelqu'un "qui s'y connait" ^^ Gom

C'est le navigateur web installé d'office. Il reste évidemment possible d'installer une version plus récente. Gom

Mais... Pour quelle utilité ? La RST ne suffit plus pour le SAR, il faut encore un autre système redondant ? Bah oui, tu l'as dit toi même, SIAC n'a pas vocation à remplacer l'existant... Tes dernières idées me dépassent complètement. Hypothèse peut être idiote... En tant qu'ex programmeur, je me demande si tu n'arrives pas au bout des fonctions "normales", de ce que tu avais prévu au début. Ayant peur de t'ennuyer ensuite, tu fouilles un peu tout et n'importe quoi, dans l'espoir de garder une occupation ? Une nouvelle fonctionnalité, c'est bien. Encore faut-il démontrer son utilité. Sinon, ça reste du plaisir technologique, ce que je peux comprendre tout à fait, mais ça n'a plus aucun intérêt... Mes mots sont peut-être dur, mais essaie de mieux expliquer le concept. Gom

Il est encore en formation, faut l'excuser... ;)

C'est déjà la cas. Il y a d'ailleurs eu un REX il y a quelques mois, "ordre de marche prudente sans dépasser 30km/h", pour raté d'ouverture à un PN Gom

Tu ne réponds pas au risque de déviance, le fait que l'utilisateur se repose trop sur l'outil ne semble pas te gêner. Il n'a pas à le faire... Mais rien ne peut l'empêcher. Et tu n'es visiblement pas contre la reprise de ton développement pour peut être, aller plus loin vers l'utilisation. Tu comprendras alors que certains n'aient pas vraiment envie de te suivre. Gom

Elles les arrachent toujours ! Et c'est aussi possible de mettre dans le coin HLP... Bon, les Ampèremètres à peine à 2kA/moteur qu'il faut très vite couper, mais quel pied ! ^^ Gom

En plus du risque à l'avenir, tu peux voir aussi le présent : Au Fret, effectif assez important, pas trop de boulot le week end, congés relativement faciles à obtenir... TER, ça manque de monde, ça bosse le week end et pour les congés, c'est galère. Peut être que j'aurai la chance d'être dans une école en 2012 aussi, et franchement... J'ai toujours pas la réponse Gom

J'ai bien compris le principe. Ce qui me dérange, c'est l'évolution de l'outil qui se met à gérer les procédures rares. Alors oui, ton but, c'est qu'il ne soit qu'outil d'aide à la décision. Ça, on l'a bien compris. Tant qu'il reste dans le cas des procédures "normales", il n'y a pas trop de danger. Mais si tu gères aussi les procédures rares, que reste-t-il avant l'automatisation ? En gros ton outil devient petit à petit le cerveau, le conducteur n'étant plus là que pour agir. Arrives-tu à comprendre la crainte qu'on peut avoir ? Là, ta fonctionnalité semble être une transmission électronique des ordres de marches prudentes. Plus besoin de transmission papier pour éviter la perte de temps... donc pas de redondance. Et même en supposant si la redondance reste, ben il nous arrive à tous d'être un peu fatigués... Et quand on est habitué à avoir un outil qui nous dit quoi faire, même si on sait qu'il n'est là que pour aider, on finit par se fier un peu trop à l'outil. L'exemple du retrait du "L" au KVB en est bien une preuve, tu ne pourras pas changer le cerveau humain. Peut être suis-je défaitiste, mais je ne vois pas comment tu veux apporter une nouvelle information sans que celle-ci ne puisse être perturbatrice. Toute info implique une attention du cerveau, et donc une possible déconcentration en situation perturbée. Le risque est probablement infime... Mais il existe, et pour moi ce risque est trop important par rapport à celui de zapper un pk de marche prudente. Rapport à ce que je disais plus haut... On ne peut pas empêcher le cerveau humain de se reposer sur un outil qui lui procure une certaine confiance. Exemple de la vie de tous les jours : combien de personnes ici attendent de perdre des données avant de sauvegarder leurs photos / documents importants sur disque externe ? Moi le premier d'ailleurs et pourtant c'est mon domaine d'origine Je comprends là encore ce que tu veux dire. Mais en quelque sorte, tu mâches le travail vers l'automatisation. L'investissement initial, en plus du matériel, c'est surtout le développement de l'outil ainsi que sa fiabilisation qui coûte cher. Là, tu fournis tout sur un plateau. Ton travail est immense, je trouve qu'il serait dommage que ton but initial soit détourné petit à petit... Il est évident que tu n'es pas le mieux placé pour "vendre" ton produit. Forcément, tu es partial puisque tu le développes, c'est humain . Pourquoi ne proposes-tu pas à tes collègues essayeurs de venir partager leur expérience ? De plus, ils pourront eux aussi argumenter envers les sceptiques dont je fais partie Gom

A confirmer... Mais je ne crois pas que ce soit encore le cas. Gom

Sans être "pro SIAC", je dois avouer que l'outil m'intriguait, jusqu'à présent. De part la performance technologique d'abord. Puis son côté "j'aide... mais pas trop". En gros, il agissait en situation "normale", le conducteur étant là pour faire face aux situations perturbées. C'est là que se situe la plus-value de l'humain. A mon avis, avec ta dernière innovation, ça va trop loin, on franchit un cap. Bref ça ne me plait pas. Parce que SIAC n'a rien de sécuritaire. Il est lui aussi, faillible. S'en servir d'assistant en situation normale, pour "se la couler douce" quand tout va bien, ça donne un gros risque d'hypovigilance, mais pourquoi pas, ça peut "peut-être" aider. En situation perturbée, si on lui fait aussi confiance, on peut tout autant retrouver cette dose d'hypovigilance, due à l'excès de confiance envers un outil... faillible (désolé, mais ça reste le cas, tout comme le KVB n'est pas infaillible, par exemple). Un ordre écrit, on se relit, on vérifie... Ah mince, je me suis gouré d'1km, je corrige. Une valeur entrée informatiquement, on n'est pas à l'abri d'une faute de frappe. A trop lui faire confiance, oops, on applique la marche prudente avec 3km d'écart (juste une touche de décalage sur le clavier). Et boum. Ensuite, parce qu'un outil vient nous assister, et potentiellement nous perturber, lors d'une situation anormale. On n'agit pas sur lui... On le laisse faire... Peut être. Toujours est-il que lui agit sur nous, en nous donnant des infos. Comme on dit, trop d'infos tue l'info. Ne serait-ce qu'un voyant qui clignote par faux-contact sur le pupitre, ça m'énerve, personnellement, même si ça ne m'empêche pas de conduire. Enfin parce qu'il n'y a plus de limite... On pourrait aussi mettre une caméra sur le pupitre, et on afficherait en gros "BP_URG" en rouge au moment où l'outil détecte un obstacle ? Bah oui, on ne va pas le laisser agir, n'oublions pas que le conducteur a toujours la main... Je grossis le trait, mais ce genre d'outil peut exister. Recherchez "google car" sur votre moteur de recherche préféré. Faut pas rêver, un train qui roule tout seul, sans conducteur, c'est faisable, c'est pas du fantasme. Ton outil ouvre la voie. En touchant aux situations perturbées, il va trop loin et peut même s'avérer contre productif. Autre petit point qui me dérange un peu, c'est le langage commercial du type "ceux qui l'ont essayés trouvent tous ça hyper méga top génial de la mort qui tue". Si on te lit, tu ne reçois quasi aucun reproche en réel, et les doutes qui se posent sur ce forum sont balayés par tant d'approbation dans le monde réel. Ça en devient trop parfait, du coup excuse moi si j'émets des doutes, ça perd grandement en crédibilité. Gom

Bon les enfants, c'est fini, ou il faut mettre une heure de colle à chacun ? Continuez pendant la récréation en MP si vous voulez vous chamailler, merci. Gom

Merci CRL :)

Aucune idée, je suis le dernier à y être allé pour chercher un wagon "oublié" fin 2009, mais je n'ai jamais vu de desserte depuis que je suis à Rennes, début 2009. Gom

A tes souhaits ! :)