Gom

C'est déjà le cas pour le Transilien. Sur un trajet fait avec Voyages-sncf.com comportant une partie Transilien (RER ou banlieue), apparait alors la mention "Horaires fournis à titre indicatif. Billet(s) à acheter dans votre gare Transilien ou RER." Gom

Comme la 26000, donc. Merci pour l'info. Gom

Avant d'aller trop loin... STOP ! Déjà 4 pages d'hypothèses, alors qu'on ne sait strictement rien... Les faits : ça a tapé, en ligne droite, entre 2 trains fret, circulation bloquée dans le secteur. A part ça... Question un peu HS, y a la VI dans les 27/37000 ? Gom

Il n'y en a déjà pas assez pour les bretons...

J'ai déjà fait une revoyure ! C'était il y a longtemps, j'étais jeune, tout ça... Mais quand même ! Gom

Au temps pour moi dans ce cas, je n'y ai pas prêté attention Gom

On m'appelle ? Ça parle de quoi ici ? Gom

Le Mans = 25000V. Ensuite, tout dépend de l'incident... Voie engagée, etc Gom

France ?

Dans un champ de vignes ? (Si là on me dit non... )

Félicitations ! ;)

Et lien supprimé, par principe :)

Vitré... C'est le trafic Cooperl, pour l'EP Gérard... Et effectivement, la station de Rennes fonctionne très bien, rénovée il y a peu. C'est clairement osé de faire le plein si proche. Gom

Xavier Niel étant patron de Free, il en est aussi employé, non ? 63.93% des actions minimum appartiennent à un(des) employé(s) de Free... Gom, désolé... :)

Peut être parce que Free a dû attendre la mise en vente de la 4e licence 3G pour pouvoir l'acheter et ainsi obtenir l'autorisation de monter son réseau. Ensuite, je te dirai bien qu'on ne peut pas être partout. Et tant mieux. On peut comparer ce dernier point avec Google, qui plait à beaucoup de gens, mais qui pose maintenant des problèmes parce qu'omniprésent (référencement, publicité, système d'exploitation, mail, etc etc...). Gom

Aïe, les charnières de tablettes qui vont faire mal aux genoux, pour les grands... Gom

Ben des JM, j'en ai quelques unes maintenant. Et je confirme ce que dit km315, désolé JLC. La question principale avant d'y participer : ça commence à quelle heure ? Pas trop tôt hein, parce que bon, "y a les gosses à amener", "si je prends le train d'avant j'aurais 1/4h à attendre", etc. Le jour J, ça n'a jamais commencé à l'heure prévue. Plus souvent avec 1/2h de retard mini (ben ouais, machin a loupé la navette, etc...). A se demander comment on fait d'habitude, pour être en prise de service à l'heure ? Les JFC ne sont pas prises au sérieux. Une fois que tout le monde est là : on mange où ? Faut bien 1/2h pour en débattre. Ah, proposition du chef : on tire jusqu'à 13h/13h30, comme ça vous avez l'après midi de libre. Qui pour dire non ? Pour ce qui est du contenu, je le trouve plutôt léger. Et puis faut éviter de poser des questions hein, sinon on se fait vite mal voir par les collègues. "Bah ouais, tu comprends, si je peux avoir le téj de telle heure..." Cela dit, on s'éloigne du sujet... Gom

http://www.businessmobile.fr/actualites/sfr-accuse-orange-d-avoir-permis-a-free-mobile-de-proposer-des-tarifs-si-peu-chers-39767905.htm Ils se battent entre eux maintenant... Gom

Euh... Les procédures spécifiques à chaque engin ne sont pas forcément reprises au Memento, et heureusement ! 26000 en pousse ou DT : Neutre, KVB sur isolé. 60000 en pousse ou DT : Z_CAB sur DT (qui isole automatiquement la commande du frein auto, le KVB et le DAAT). 75000 en pousse ou DT : position DT sur le bloc frein, KVB et DAAT à placer sur isolé. Pas beaucoup de points communs... Les procédures spécifiques aux EM n'ont rien à faire dans le Memento. Pour ça, il y a le manuel de conduite 2e ou 3e partie (petit doute...Oops ) Gom

Magnifique... Je n'aurais jamais cru que ça pouvait aller aussi vite, c'est impressionnant. Je suis pressé de retourner voir cette plage ! Gom

Une autre version du passage de X. Niel à l'assemblée : http://www.pcinpact....ons-defense.htm Un peu plus loin dans l'article, concernant la fibre optique : Sinon, Free, c'est la fin de l'investissement, destruction d'emplois, etc... Je ne dis pas que la parole de X. Niel est vérité, elle est forcément partiale. Comme la parole de "Sébastien Crozier, président de CFE-CGC-Unsa" cité plus haut. C'est toujours intéressant d'avoir les 2 points de vue pour se faire son propre avis. Edit : concernant le problème des MMS, je préfère la version PCInpact qui ne dit pas "c'est pas moi c'est lui" : Gom

C'est sûr qu'en insistant pour faire rouler un train à vide (allez, admettons 1 à 2 caisses maxi) pour concurrencer Combiwest, et se pavaner dans la presse en disant que "le notre, il est rentable"... Ça ne pouvait pas être crédible très longtemps... Gom

Bah, t'façons, Free, c'est rien que des méchants... Ils ont forcés les 3 gros concurrents (précédemment condamnés pour entente sur les prix, sûrement pour mieux rémunérer leurs salariés ?) à baisser les prix. Ça, vraiment, c'est très vilain. Je comprends qu'on en veuille à Free. Plus sérieusement, ce débat est sans fin... Quel est le but d'un actionnaire : avoir plus d'argent. Va-t-il attendre qu'un concurrent arrive, baisse les prix, pour rogner sur les frais de personnels ? Ça m'étonnerait vraiment énormément. Alors venir rejeter la faute sur Free, pardon mais je trouve ça osé. Gom

FE = Frein électrique, donc rhéostatique dans le cas de la 22200. Surtout quand on parle d'usure de semelles composites en cas de FE isolé... Ca met la puce à l'oreille. Freinage électro-pneumatique = FEP. Gom

Sur la ligne Sud, c'est la même chose lorsqu'un arrêt est prévu à Questembert. Inutile d'essayer de monter à 200, les performances d'accélération sont trop légères. Gom