Gom

Le suivant pourrait devenir le train des modos ? (Comme ça on pourra dire qu'ils sont toujours à la bourre... )

Bon... ben ça se tente. Merci :)

7h20 à Montparnasse, pour 8h07 à Gare de Lyon : faisable ? Sinon, c'est arrivée Montparnasse avant 6:00...

http://extranet.sncf.com/ => tout en bas, trucs et réducs.

Technicentre, nous sommes en partie publique ici => suppression du code Avis. Un employé SNCF pourra le retrouver facilement sur Intranet si besoin. Gom

Si cette lettre partait d'une vérité... les suites ? Il y aurait eu enquête, des témoignages, non ? Etrange qu'il n'y ait qu'une seule personne qui l'ait vu, ce train...

21'34, tu as écrasé un ptit chien ! Tu as eu droit à une 26000 silencieuse dis donc, qui ne vibre pas d'un poil... Toute neuve, quoi !

Merci, il me semblait que c'était passage par le triage obligatoire (donc voies de service, gênant avec des voyageurs... ) :)

http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville/341720 A l'heure actuelle, prévisions : Couvert le matin, 8° (6° en ressenti), pluie faible l'après midi avec 17°.

Je connais au moins une ligne avec 3 PN à SAL FC par pédale (donc non télécommandés) où on a les 2 cas. Edit : Et ces feux sont bien allumés au vert fixe.

Au Mans, on peut faire tout le tour uniquement sur principales ?

Sinon, j'avais émis l'idée du Mc Do un peu plus tôt dans le sujet... Gom, qui décidément aime bcp ce smiley

On parlait plus haut d'une entreprise qui a des besoins... Pas d'une entreprise qui réduit ses effectifs. Enfin c'est comme ça que je l'ai compris !

D'après ce que je lis, oui ça parles des MD (Matières Dangereuses). M'enfin encore un doc où on balance des chiffres comme ça, pour faire peur, sans aucune preuve. Exemple : "[...]couvrent selon RFF 2,600km". Chiffre qu'on peut lire dfféremment. Pour faire peur, ça peut faire "2600km". De rayon ? Vite arrêtons tout transport de MD sur la planète alors... Je pense plutôt à 2,6km. Mais ce sont 2,6km de rayon ? Ou 2,6km² ? Là encore c'est pas la même chose. Après, "zone où vivent 220 000 personnes". Qui était là avant ? L'oeuf ou la poule ? Bref...

Tu as édité, il n'y avait pas de document au moment où je l'ai lu :)

Ce communiqué me parait bien vide... :)

Ce qui sera effectivement plus facile une fois que les "grands travaux" seront finis.

Ca vient à l'idée de personne, qu'un recrutement interne libèrera forcément une autre place (et nécessitera donc l'emploi d'un chômeur au final) ? De même qu'embaucher quelqu'un qui a déjà un travail ailleurs, libèrera sa place pour peut-être un chômeur ? Je ne vois pas du tout l'intérêt de ces déclarations. Gom

10:59.

Ah parce qu'on reste pas là bas ?

J'étais en UM :p (mode pinaillage ) Mais je suis d'accord avec toi sinon, les installations LGV rendent la manoeuvre un poil plus complexe.

De souvenir c'était même précisé par la ptite voix : "Et exceptionnellement, un second conducteur est là pour observer la voie, sécurité oblige". Gom

Le problème se pose aussi sur ligne classique. Cas vécu : DDS d'un MA100 vers 19h, patinage important, impossible de grimper. On a bien un train derrière pour le pousser, sauf que c'est un TER. Et un TER en automotrice, avec un Scharf, ben c'est pas ce qu'il y a de mieux pour pousser un Fret. Résultat, secours organisé par l'avant, 40km à contrevoie pour bibi (sympa, quand on vient tout juste d'être autorisé à la ligne... ), sur place à 1h du matin suite à d'autres soucis qui n'ont rien à voir. Pour le TER, on a bien pensé le faire revenir en arrière... Eh bah non, parce qu'un autre Fret se trouvait derrière. Résultat, transbordement des passagers dans un car. Gom

Merci ADC, je me sens moins seul ;)

Je ferme ici Gom