Gom

J'allais le dire Nécro... C'est mignon comme tout de lire ça :)

Merci ! :)

Merci !

MCH, VCE ? ATS. (A Tes Souhaits).

On s'écarte du sujet, mais pas d'accord avec toi. Pour avoir fait plusieurs fois des trains de ce type, je suis certain que ça peut bien freiner... Dans le cas de 750m de bachés plus ou moins vides tirés par une 26000, par exemple. En revanche, 600m de trémies vides avec 096 demandaient un peu plus de serrage. Comme quoi... Ensuite, pour le simulateur, ça reste de la théorie. La pratique est forcément différente, ne serait-ce qu'à cause du ressenti inexistant sur un simulateur. C'est là que le formateur à son importance, il doit insister sur le fait qu'il s'agit là d'une simulation et que la pratique peut parfois être tantôt dans un sens, tantôt dans l'autre. Dans le ferroviaire, pour ce qui est des réactions d'un train, il n'y a pas de cas général. C'est aussi pour ça qu'on impose un essai de frein dynamique, histoire de "sentir" le train, ses réactions.

Le reportage du JT de France 2 explique vaguement qu'il y a eu arrachement caténaire, et donc panto en vrac. Pas évident de déplacer la rame, que ce soit avec 3 motrices qui fonctionnent bien et même avec les diesels de secours. Si coup de malchance, il y a engagement de la voie voisine, on la fait venir comment la rame de secours ? Là comme ça, sur un forum, c'est facile de venir dire "il aurait fallu". Seulement, je ne sais pas vous, mais perso je n'étais pas sur place. Quand on saura réellement ce qu'il s'est passé, on pourra sortir un REX. En attendant, ça ressemble plus à de la discussion de bar...

Fusion avec le fil dédié.

Je déplace ce sujet dans le section recrutement...

Ce n'est pas parce que ce sont des vacances scolaires que les électeurs partent en vacances. Toutes les familles ne partent pas à chaque période de vacances scolaires.

Même pas peur ! Et non, pas de mémoire sélective Nécro. Vous avez certainement profité d'un moment d'intimité que j'ai eu avec mon hamburger pour avoir cette discussion !

Objection ! A ma gauche, j'avais quelqu'un qui disait plein de blagues ou qui faisait de drôles de jeux de mots, alors que tu te trouvais toi même à ma droite...

Non. Lui je sais pas, mais moi non. Sinon, elles sont comment ses filles ? Elles ont quel âge ? ;)

Doublon avec . Je ferme.

J'suis pas contre un ptit met naturel de temps à autres !

L'antenne déportée nous a été amenée à cause des 75000 à la base : le portage radio avec sa ptite antenne ne fonctionnait pas ou mal à l'intérieur des cabines. Avec les 60000, au début, la prise antenne des engins fonctionnait pas trop mal... sauf que le ptit bout de câble non blindé, tout fin tout pourri qui relie le portage à la prise antenne résiste assez mal aux nombreux branchements/débranchements. Avec les 26000, le soucis est un peu moindre qu'avec les 75000, mais c'est pas l'idéal non plus. Pourtant il y a quelques années, j'ai porté secours à un train ECR. Ils m'avaient filé une de leurs propres radios de manœuvre, toutes petites semblables à des talkies pour faire l'essai de frein. Ben même avec 750m, en plein milieu de la cabine de la 26000, ça captait très bien, et bien mieux que les super portages SNCF qui coûtent une fortune. Selon les rumeurs, de nouvelles radios de manœuvres sont commandées et devraient arriver... Un jour. Mais vu que c'est une commande "globale", il y aurait bagarre entre les activités pour la facturation...

Et pour vous aider je mange :)

C'est surtout caricatural. Enfin c'est comme ça que je l'ai compris.

Je ne suis pas pour, personnellement. Quand on a besoin de réduire le délai d'antiflood, c'est qu'on veut écrire 2 choses trop rapidement... Et donc qu'on aurait pu l'écrire en une seule fois. Faut juste en prendre l'habitude, c'est tout.

Et tant qu'à faire, sujet fusionné avec le fil dédié.

Sujet déplacé.

Sujets fusionnés !

Pour te rassurer, le défaut des radios ne provient pas des 60 000. C'est pas mieux avec les 75 000.

C'est repris au Memento, en fonction de la position des pantos (rapprochés ou non). Edit : UM de 37000 avec une 27000, 37000 en menante et 27000 en menée, si les 2 pantos en mono sont rapprochés : 60km/h.

Discussion sur le tract déjà ouverte ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/32090-rassurez-moi/

La génération "méthode globale" accède aux postes à responsabilités.