Gom

Bien vu, l'idée de la distance réduite...

Pour quelle raison ? Est-ce un signal présentant une indication anormale ? Est-ce une cascade de feux ? Est-ce un signal éteint ? Tant que ça reste un signal identifiable, on agit comme tel. Dans le doute, rien n'interdit de gérer l'avertissement comme tel, puis de prendre contact avec la régulation ou le poste pour demander ce qu'il s'est passé, car il peut y avoir effectivement une anomalie sur le signal en aval (déjà vu).

Le dosage d'eau aussi pour la cuisson. Sur mes 3 essais, il n'y a qu'une seule fois qu'il était bon (pas croquant), mais il y avait un peu trop de vinaigre... J'y arriverai ! Et pourquoi pas pour la revoyure sashimi maki sushi mais faudra voir à faire ça ailleurs que dans l'Ouest... Ce ne serait pas vraiment la spécialité locale ;)

Faut encore que je perfectionne mon riz avant de le partager. Pour le moment, ça ne me plait pas encore assez...

Oh je ne mange pas que des hamburgers non plus. Un chirashi peut aussi convenir ! (Et je sais aussi en faire "maison" )

De vieilles pierres ? Ça se fait beaucoup sur la pointe bretonne de retenir de petits remblais avec les pierres qui ont tant gêné pour faire la maison ! Inconvénient : ça demande du temps pour placer les pierres une à une à la main, et il faut avoir un terrain rocailleux. Avantage : ça apporte un petit côté "ancien". Il y a pas mal d'exemples en tapant "mur soutènement pierre" sur ton moteur de recherche préféré :)

Bah, des Mc Do, on en trouve partout de nos jours.

...après la pub :)

Pas d'accord avec toi Technicentre, pour la reconnaissance de la boite. Visiblement, des nouvelles sont données aux collègues de Paris Nord (Sinon Bernytoux ne pourrait pas les transmettre ici). Ensuite, qu'est-ce que la boite doit faire selon toi ? Une grosse opération de comm', avec passage au 20h et tout et tout pour montrer qu'elle fait quelque chose, alors que la famille a demandé de la discrétion ? Peut être que la boite ne montre aucune reconnaissance, je n'en sais rien. Mais si au contraire elle le fait, ce doit être envers la famille, pas envers nous. Et on n'a pas spécialement besoin d'être mis au courant.

Tu as donc choisi la voiture pour femme... ;)

Tu te lances sur laquelle finalement ?

Elles sont comment ? :)

Eh ben c'était rapide ! On voit l'EP de Gellainville/Beaulieu-Le-Coudray sur la photo, prise depuis la ligne Chartres/Voves.

Dans ce cas, effectivement ça a bien changé depuis mon dernier passage, je n'arrive pas à reconnaitre. Ce sont les maisons en arrière plan qui m'ont fait pensé à Lamballe, ainsi que la voie de service la plus lointaine qui nous servait pour changer de bout et desservir Plestan. Mais les voies en avant plan et le petit quai m'ont fait douter. Les dernières fois que j'y suis passé, il y avait une barrière pour les travaux. Je propose ceci :

Auray, avec les anciennes voies pour l'auto train ?

Ce ne serait quand même pas Lamballe ? Ca fait un bail que je n'y suis pas retourné, et vu que les quais ont été refait... Edit : Non, il y a un quai en trop :/

Finistère (trop loin pour que j'y circule en tout cas ). Et l'image précédente, ce n'était pas le train emploi ?

J'allais répondre... Et mince, j'ai un doute. Allez, à la louche (peur de confondre avec les 60000), je crois me souvenir de 1800tr/min. Pour ce qui est de la masse en revanche, elle est de 86T (masse indiquée sur la caisse).

Si tu respectes la règle de base qui consiste à ne pas te mettre en position de danger et surtout à ne pas t'approcher des emprises, il n'y a pas de raison pour qu'on soit surpris. Ça doit être super rare de voir un suicidaire en train de prendre des photos de train... :)

Je reviens sur mon dernier message... Il y a vraiment un très gros problème de communication dans cette boite... De mon point de vue perso, je n'ai pas du tout l'impression qu'Eileen cherche à tout prix à frauder, elle l'a suffisamment expliqué et répété. Malheureusement avec des termes parfois maladroits, certes. De mon point de vue modo, ce sujet tourne clairement en rond, la décision de mettre des contrôleurs et d'imposer un contrôle sur certains trains ne viendra pas d'un forum. D'un autre côté, toujours du point de vue modo, je tiens à rappeler que ce n'est pas parce qu'on n'est pas d'accord avec quelqu'un qu'on doit nécessairement s'énerver et demander à ce qu'elle se taise avec des phrases du genre "bon les modos on fait quoi"... Comme d'habitude, je propose donc que chacun se calme puisque personne ne changera d'avis, ça ne vous empêchera pas de dormir. Merci.

Pont à Mousson ? :jesuisdehors:

Bon anniv' !

Ce serait donc ça, la fin du monde annoncée pour le 21/12/2012 ! :D

Une petite idée pour la différence de traitement entre les 75000 et leurs cousines électriques : le centre de gravité. Les équipements internes de la machine étant bien différents (ben oui... Un MD contre un transfo !), j'imagine que le positionnement des masses est différent. De même qu'on a aussi une grosse masse tournante à bord du diesel. Ce n'est qu'une hypothèse, mais ça peut impliquer une agressivité plus forte à la voie ?

Ce sujet me semble quand même un bon exemple du rapport usager/client <=> personnel SNCF... Il y a quand même un très très gros problème de communication entre les 2. Pourtant je n'ai pas l'impression que l'idée de base soit si différente. Simplement une grosse divergence de termes employés.