Gom

Eh ben... Faut croire que la bouffe halal ou casher est vachement plus importante que de payer un loyer de plus en plus cher, de conserver son emploi ou en trouver un, bref, simplement pouvoir vivre pour pas mal de gens. Non vraiment, on ne doit pas avoir les mêmes priorités. Les "grands" médias ont parfaitement réussi à choisir LEURS sujets d'importance...

D'un côté, tu dis "sans rien décider ce qui est le pire choix", de l'autre tu te demandes si c'est une élection religieuse... Faut savoir, la question religieuse est intéressante et il faut y répondre, ou alors ce n'est pas le sujet ? Personnellement, je m'en tape royalement, mais à un point... On me force à manger halal ? non. On me force à manger casher ? non. Nous sommes dans un pays libre qui prône la tolérance. Justement, montrons l'exemple : soyons tolérant.

C'est pour ça que je ne connais pas !

Ah non hein, te défile pas, on a dit Le Croisic ! Edit : j'sais même pas où c'est précisément...

Demain ?

Non, elle se tort trop facilement.

Pour reprendre une collègue : une BCC peut aussi faire l'affaire...

Non Aldo, uniquement à la raie de Nécro. D'ailleurs, si ta CBF pouvait pisser un peu de liquide de refroidissement pour qu'il en mette dans son AX... :tongue:

C'est pas une mécanique italienne, faut pas confondre... ;)

Une Honda ne pisse pas d'huile. Sauf pour une vidange. Non mais !

Faut se méfier des grands bruns typés Indiens... On en croise parfois au bar TGV, mais c'est pas celui qu'on croit ! ;)

Comme déjà dit à son sujet, évitons les insultes. Il connait très bien la loi.

Les RT ne donnent pas vraiment une indication sur la capacité à tenir une vitesse. Sans aller jusqu'aux tonnages que tu indiques, une UM de 75000 sur la ligne nord bretonne ne se débrouille pas si mal avec 1800T au cul par exemple. Pourtant, il m'est déjà arrivé qu'un train ECR à la bourre tiré par une Class66 avec à la louche autant de wagons de céréales que moi me ralentisse... Et pas qu'un peu. Et tôt le matin, il n'y avait rien devant (renseignement pris à l'arrivée à Lamballe).

Joker... Je suis encore en mouvement niveau boulot. Avec peut être (enfin !) une formation qui semble approcher... Du coup je mets le permis A en pause pour le moment :/

Chef, oui chef.

Chef, oui chef.

Euh... il y a quelque chose de drôle ?

Oops, faute de frappe, je modifie, merci :)

Ne pourrait-on pas considérer les TGV PSE comme une UM de BBB, étant donné que les bogies d'extrémités de R1 et R8 sont moteurs ?

1) Comme ça a été dit, le message en question n'avait pour seul et unique but que de faire de la pub pour un autre site. 2) Les liens annexes que tu as proposés, soi disant pour répertorier des logiciels proposés par le site sous forme d'image google sont clairement du foutage de gueule, et je modère mes propos. On arrive sur une page google avec des images en miniature de logiciels, avec un tout petit texte sans aucune explication du logiciel en question. Normal, ce n'est pas le rôle de google de détailler. Du coup, ces liens ne servent strictement à rien à part (peut être !) augmenter artificiellement le page rank du site dont tu es venu faire la pub. 3) Proposer ce site en réponse à une question, pour rendre service à quelqu'un, je n'y vois aucun inconvénient. Là, ça rend service à qui ? 4) J'ai à nouveau supprimé le lien vers le site que tu as persisté à mettre dans ton premier message sur ce sujet. Je n'ai rien contre le site, c'est juste par principe. Maintenant, si tu préfères aller voir ailleurs, je t'en prie, la porte est ouverte. 5) Quand on a un problème avec un membre, qu'il soit modérateur ou non, il existe des MP. Ça fait partie du respect, ne pas prendre tout le monde à partie. 6) Dommage pour tes tutoriels qui pourraient rendre service à pas mal de monde, eux.

Peut être juste quelques précautions supplémentaires en cas de cheminement sur les pistes...

Pour les tests psycho, on devrait peut être faire profil bas. On n'est pas mieux à la SNCF (cf un REX traction récent).

Non non, c'est pas too much. C'est juste du niveau habituel du membre. Edit : Il aurait mis "j't'ai cassé", ça aurait presque pu faire rire. Presque.

Liens supprimés. Y a des limites quand même...

Toujours ce fameux pb de communication... C'est insolvable. D'un côté, le client doit comprendre qu'il y a plus de risques d'incidents sur un long trajet que sur un court. Donc fatalement, la fiabilité en prend un coup De l'autre, on peut aussi comprendre ce même client qui subit des soucis récurrents... Surtout s'ils sont en augmentation. Quand on a connu une fiabilité "acceptable" (il y aura toujours des incidents), on a du mal à accepter que ça empire. A mon avis, aucun camp n'a totalement raison ou totalement tort. Et tout le monde fera un grand pas quand chaque "camp" aura compris qu'il y a des concessions à faire des 2 côtés...