Gom

On s'est mal compris ! Je parlais de la quantité, pas de la qualité pour laquelle il n'y avait rien à redire :)

Boah, y en avait déjà 2 la dernière fois aussi, faudrait essayer de faire mieux... ;)

Oui bien sûr, on peut sortir toute la méthode utilisée par la SNCF, la rendre publique, pour que n'importe qui d'autre puisse s'en servir. Oui bien sûr avec plaisir ! Plus sérieusement, on ne pourra rien donner d'autre ici que les textes officiels accessibles à tous. Les procédures internes autres que la règlementation qui concerne toutes les entreprises n'ont pas à être divulguées ici.

Sauf que les exécutants sont soumis à des obligations professionnelles et déontologiques. L'exécutant peut ne pas être d'accord avec la politique de la boite, divulguer des documents internes reste interdit, point barre.

Sur la ligne entre Chartres et Courtalain. La liaison Nogent-le-Rotrou <=> Brou se fait par la route.

Pas touche aux 26000 ! :)

Totalement au hasard, on va finir par trouver... Nancy ?

Strasbourg ?

309 GL Profil phase 1 (1989) en première voiture. De 89 000km à 150 000. Increvable, géniale pour débuter. Honda Concerto phase 1 (1992) pour la remplacer. 90cv essence qui consommait assez peu pour l'époque et la puissance, mais trop de frais sur la fin malgré un moteur encore comme neuf (300 000km). Ford Focus 1.8 TDCi 115 phase 1 (2002), mes débuts côté fumeux. Un châssis exceptionnel, moteur pas mal, mais ça reste Ford... Trop de frais pour sa valeur restante... Achat à 60 000km, renvoyée au garage à un peu plus de 150 000km. L'actuelle : Honda Civic Evolution 2010, 45 000km en 1 an et demi, aucun soucis de fiabilité à l'horizon.

La Villette ?

Ça a tapé à l'avant de l'engin de chantier, qui a ensuite pivoté sur l'axe de la benne. Si ça avait tapé dans la benne, pas sûr que les dégâts auraient les mêmes.

Maintenant qu'il y a la réponse, moi aussi : P1 d'Hendaye !

Euh... J'ai rien compris. Mais bon, ça permet de placer une vulgarité...

Pas sûr que ça plaise à PAZ :Smiley_32:

Pour faire des sujets séparés, encore faut il les faire vivre.

Si tu n'y es pas, ça ne changera rien, n'importe qui peut mettre des choses sur toi sans que tu le saches. A l'heure actuelle, une tierce personne peut te marquer dans une photo qu'elle met en ligne : il est possible dans les options de confidentialité que facebook te demande une confirmation avant que l'identification soit effective. Si tu la refuses... La photo restera en ligne sans que ton nom soit marqué (comme si tu n'étais pas inscrit). Si elle est dégradante, tu peux alors demander sa suppression. On peut aussi dire "je suis à tel endroit avec machin". Là encore => confirmation, sinon tu n'apparais pas.

Bon anniv' AGC-man :)

HS : la SNCF a-t-elle fait quelque chose de bien dans son histoire ? Ça devient lassant de cracher sans arrêt dans la même direction...

Surlignage gris supprimé et texte remis en taille "standard".

UP : Retour à Rennes le 15 Juin pour s'attaquer au permis moto DOWN : Jusqu'au... 1er Juillet. Ca fait court... :/

Sans EPI et avec un parapluie... Ca va encore faire jaser...

Je reviens un peu en arrière sur le débat : J'aime beaucoup le conflit de générations, sous entendant que les anciens savaient se servir de leur cerveau contrairement à la "nouvelle génération". C'est vrai que les anciens ne font jamais de conneries comparés aux jeunes. Les anciens ne bouffent pas de sémaphore de BM en VU par loupé d'avertissement (entre Annemasse et Bellegarde), les anciens ne font pas de conneries provoquant une insuffisance grave de freinage (Montauban), les anciens ne s'endorment pas en marche à vue (entre Tours et Le Mans)... Vous en voulez d'autres ?

Sortie de la VUSS Chateaubriant-Rennes, à l'entrée de Rennes :)

La marche est tracée en W ?

Pas encore jeune motard... Faut pas vendre la plume du scalp avant de l'avoir scalpé !