Gom

Juste à gauche de mes messages, tu as quelques infos sur moi, dont l'entreprise : SNCF :)

Normal, ils font tout pour t'envoyer à VFLI... En formation, avec la prime de déplacement (le lieu de formation était très loin du lieu d'affectation), j'étais bien au dessus du salaire annoncé. Pour le salaire après la formation, j'ai rarement été sous les 1600€.

Sérieusement : Oui. Exemple à Rennes, ou une formation de 6 TB Fret est en cours, lancée peu de temps avant l'annonce de la perte d'un gros contrat (on s'y attendait déjà avant), ce alors que nous sommes aussi beaucoup de CRML à attendre une place en TB. Mais on s'éloigne du sujet. Comme ça a été dit plus haut : qu'est-ce qui t'empêche de passer les 2 tests ? Tu verras au dernier moment quelle entreprise choisir, une fois qu'on te proposera clairement une embauche. Tu peux très bien réussir les tests SNCF et échouer à VFLI, ou inversement. Tout simplement parce qu'il y a une part d'humain (entretien avec un psychologue et un chargé de recrutement, par exemple). Evitez de mettre un délai sur l'évolution. Ça n'a aucune valeur parce que rien n'est écrit dans les textes. En revanche, il est vrai qu'une fois dans la boite, il y a déjà plus d'espoir d'évolution.

Bon anniv' patron ^^

Sinon, pas trop loin de ta définition, on avait la VUTR... Voie Unique à Trafic Restreint (presque l'inverse de Permissif... )

VUTP : Voie Unique Temporaire... à caractère Permanent.

Puisque le sujet à été retrouvé, je ferme celui ci.

Pas dispo en Juillet, mais après faut voir !

C'est toujours d'actualité ? :)

ZAZ.. Je préfère la version bretonne

Sujets fusionnés.

Titre modifié. Tu pouvais le faire toi même en éditant ton message, en cliquant sur "Editeur complet"

Merci beaucoup pour ces détails, je ne connaissais pas ces différences de versions et leurs défauts particuliers :)

Merci Quelque chose d'assurable en priorité. Du genre 600 Diversion, ça se trouve pour pas trop cher et ça a une bonne réputation de fiabilité. Après bien sûr, Bandit, Fazer, Hornet auraient ma préférence. Et puis ça coûte rien de rêver... :)

Je regarde aussi, il y en a une parue il y a 1/4h, à négocier. Merci pour l'invit' ;)

Bretagne et départements alentours. On en trouve plein dans le Sud Est, mais je ne me sens pas trop taper les 1500km pour un premier trajet... :)

Le ciel semble vouloir s'en charger dès ce soir ^^ J'ai une page du bon coin ouverte en permanence... Mais mon budget est vraiment très limité (1000€... J'en trouve, mais c'est rare). Bon courage pour le coup de vieux :)

UP : Autorisé ce jour à la conduite de 2 roues >125cc. DOWN : Pas évident de trouver une meule dans mon budget...

Figeac ? (Me suis retenu 1h... pas tenu plus )

Ah mais je ne dis pas que j'adhère aux décisions venues d'en haut. Je réagis juste à la pensée commune qui veut que la place doit être bonne. Rien de plus.

Ah peut être, je ne dis pas le contraire. Mais perso, puisque je ne me donne pas la peine d'atteindre leur position (que je n'envie pas du tout, à part peut être pour le salaire et les horaires), je ne me permets pas de critiquer de manière généraliste comme bien souvent ici.

Rien n'empêche d'essayer de monter, puisque beaucoup semblent penser que la position de cadre est facile, que c'est plein de bonnes planques.

Comme on dit, la critique est facile... Mais sinon, qui ose postuler ? Nan parce que c'est justement ce qu'on répond à ceux qui osent critiquer la SNCF.

Sujet déplacé.

2 steaks hachés du boucher (avec une super promo !), sauce au poivre maison assez basique, pâtes. L'assiette est trop petite... :blush: