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Gom

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Tout ce qui a été posté par Gom

  1. Rien à voir avec le RH, mais regarde bien ton bail. Celui-ci est lié à ton contrat de travail avec la SNCF. Si celui-ci est rompu... Le bail l'est également. Gom
  2. Ah non, je jouais le rôle du dépanneur, pas du dépanné . Un simple Scénic 1.9 dTi, qui a passé la journée sur le parking de Disney avec les feux allumés. Forcément, en fin de journée, ça démarre moins bien... Je compatis pour ta Golf... Gom
  3. Voici l'explication, merci ! Gom
  4. En réfléchissant un peu, j'ai un doute. Je me suis peut être emballé un peu vite, puisque la borne (-) de la batterie est reliée au châssis du véhicule. Donc, qu'on se prenne sur le châssis (ou le moteur, ou tout autre partie métallique) ou directement sur la borne (-) de la batterie, ça ne devrait pas changer grand chose. Néanmoins, ça ne coûte pas grand chose de respecter cette préconisation.. Gom
  5. Merci Rail, j'ai appris qu'on ne mettait pas le cable pour le négatif directement sur la cosse (-) de la batterie du véhicule en panne... C'est bon à savoir Gom
  6. Y a pas de mal, tu reconnais ton erreur et c'est tout à ton honneur Gom
  7. Eh bien pardonne moi d'avoir simplement émis ce que j'ai appelé "une piste de réflexion". J'insiste, je n'ai pas émis d'avis ne connaissant pas le sujet. Allez, pour être sûr, je recite mon post : ...qui faisait alors suite à celui de Vinces : Donc non, il n'est pas question de "m'en déplaire", puisque je le redis : je n'ai pas d'avis sur la question. Merci de ne pas m'inclure dans le débat. Gom
  8. REX : si les câbles sont fait à la base pour une voiture essence, ne pas tenter de démarrer un diesel avec... C'est un coup à faire fondre les dits câbles (j'ai expérimenté pour vous ) Gom
  9. Luz... lis TOUS les échanges précédents, avant de remettre une pelleté de charbon pour réalimenter le "débat"... Gom
  10. Si PN à proximité : téléphone de PN. Sinon, je dirai (sans certitude) le 17, Police Secours, qui doit bien avoir un moyen de joindre quelqu'un à la régulation. Exemple en cas d'accident de la route, une voiture se retrouve sur la voie... Il faut bien que la police puisse faire couper le trafic ferroviaire ? Gom
  11. C'est ce qu'on appelle le risque calculé. Dans certaines régions, si on considère que le risque induira X trains supprimés par an en moyenne, ce qui implique un coût de N€. Alors que mettre en place des réchauffeurs va impliquer un coût de construction, à amortir, et un coût d'entretien, qui s'élèvera à .. Et bien souvent, on prend la moins chère des 2 solutions. Gom
  12. Ce principe a depuis longtemps été bafoué. Les Romains n'ont-ils pas imposé leur religion aux pays conquis ? Et les croisades, qu'est-ce que c'était ? "Mon Dieu est le vrai, le tiens est un faux, donc si je me bats pour mon Dieu, j'irai au Paradis". Voilà la thèse appliquée depuis... oulala.. au moins tout ça. Pourtant, un des fondements de la plupart des religions n'est il pas la tolérance ? Gom
  13. un message dans un sujet a répondu à Gom dans Brin de causette
    Je note que mon post sur le nombre d'accidents dans divers sports n'a pas eu beaucoup de réponses. Sûrement parce qu'il n'incite pas suffisamment à polémiquer... Pardon, j'essaierai d'être plus provocateur la prochaine fois. Gom
  14. On a la signature de l'auteur sur la photo Gom
  15. un message dans un sujet a répondu à Gom dans Brin de causette
    Devil, ce que veut dire Assouan (si j'ai bien compris) : combien d'accidents graves différents dans un stade, pour les spectateurs ? combien d'accidents graves différents pour les spectateurs sur un cours de Tennis ? Je ne parlerai pas du Tour de France (que je déteste, il n'y a pas bcp d'accidents mais beaucoup de spectateurs sont trop peu respectueux de la nature) ? Combien d'accidents pour les spectateurs sur un circuit ? Même sur un rallye sur route, en France, ça reste encore inférieur à ce qu'on trouve sur le Dakar, même s'il y en a toujours trop. Il est là, à mon avis, le principal problème pour les détracteurs du Dakar. Gom
  16. C'est surtout en fonction des places dans les centres de formation... Gom
  17. Snif, pas eu le temps de répondre... C'est la vue que j'ai à l'arrivée de tous mes trains Annemasse / Ambérieu Gom
  18. Il serait bon de se demander pour Israël a tant d'ennemis... Simple piste de réflexion, je n'ai pas d'avis particulier sur le sujet. Gom
  19. Euh... chambre à 50€... par nuit ? Si c'est le cas, il faudrait voir à se prendre un peu en main et chercher un peu autour... Je ne sais pas si tu es véhiculé (ou transport en commun ?) mais puisque tu as internet... Va faire un tour sur le site des hotels formule1 (désolé pour la pub). On peut même y être à 3 par chambre, ce qui divise donc le prix de la chambre par 3... Pour ce qui est de la formation, si les formateurs sont si incompétents (en gros, ils ne savent pas expliquer), tu ne dois donc pas être le seul à le penser ? Si vous êtes plusieurs dans ce cas, rien ne vous empêche d'en parler au CTT qui vous suit. Un manque du côté des formateurs se voit très très facilement. Je me souviens lors de ma formation qu'il y avait eu un point pitoyable qui avait été baclé par les formateurs (manque de temps, ou mauvaise explication ?), ça s'est vu immédiatement lors de la validation d'étape. C'est dur, mais dans cette boite, si on ne va pas à l'info, elle ne viendra pas à nous. Et on est plusieurs à aller dans le même sens, sans être chef... il y a peut être une raison, non ? Gom
  20. un message dans un sujet a répondu à Gom dans Actualité ferroviaire générale
    Oui, c'est la commune qui va en profiter. Celle-ci n'ayant pas pour but de s'enrichir, le bénéfice retombera forcément sur le particulier : aménagements divers dans la commune (re-goudronnage de route, ...), remboursement du déficit de la commune pour celles concernées, etc. Bon, c'est vrai que j'ai un petit côté bisounours... J'ose imaginer qu'il y a des maires différents de celui de Ville-La-Grand (commune de Haute Savoie avec un maire qui affectionne particulièrement les ralentisseurs en tous genres, surtout s'ils sont inutiles). Je ne peux pas avoir un avis aussi tranché. Je comprends ton point de vue, mais je pense qu'il doit y avoir plus de gens lésés que de gens à qui ça profite. Gom
  21. Oui, fart HS après ça... Gom
  22. un message dans un sujet a répondu à Gom dans Actualité ferroviaire générale
    Non, ça ne frôle peut être pas les jardins. Mais même à 100 ou 200m, si la ligne est surélevée, adieu la belle vue sur la plaine qu'on avait précédemment. Enfin ce n'est qu'un exemple qui me vient immédiatement en tête. http://cdte.centerblog.net/ (source pas objective, certes, mais je n'ai pas trouvé mieux) : 50m... J'estime que ça fait très peu... Gom
  23. Kris... on ne te rembourse pas tes frais. Tu as une "enveloppe" pour tes frais, qui reste fixe, rien à justifier. Donc soit on désire tout confort, hôtel + repas au restos, et ça coûte plus cher que ce que la boite fourni, ou alors on se débrouille avec foyer (qui est en général réservé à l'avance, pour peu qu'on s'en préoccupe) et des casses dalles... Et il nous reste un petit surplus pour nous. Sur le côté organisation, c'est vrai que c'est pas top... Mais là où je bossais avant, je dispensais des cours d'informatique, et je t'assure que l'organisation n'était parfois pas meilleure ! Gom
  24. un message dans un sujet a répondu à Gom dans Actualité ferroviaire générale
    Pardon, j'ai mal lu Dans ce cas, j'avoue que ça ne me choque pas... C'est chiant, d'accord, mais compréhensible. Il faut se mettre à la place de celui qui a acheté sa maison il y a une dizaine d'année, dans un petit coin sympa, et qui va voir une LGV dans son paysage pas loin de chez lui. Ca peut se comprendre qu'il y ait une contrepartie. Gom
  25. un message dans un sujet a répondu à Gom dans Actualité ferroviaire générale
    Question con : les sociétés d'autoroutes paient-elles une taxe, sur les nuisances, l'atteinte au paysage, ... ? Gom

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