DenSha

mais c'est horrible! comment ils vont oser mettre ça sur un tgv duplex ^^ bon je vais my faire Oo ... jai pas le choix ^^

les benefs ça sert aussi a creer de nouvelles lignes du materiel neuf et plus d'emplois donc!,non?

c'est pas mal jaime bien les systemes a rampes bifurcations et enchevetrements dommage que ça prene tant de place effectivement

idem... quelle idée de nous présenter un mauvais gateau alors que l'on aurais pu nous demander de mettre la main a la patte pour faire une bonne recette. ahhh les methaphores :lol:

normal ils ont pas l'occasion de parler en cabine ptdr

Un diplome ça sanctionne le cycle d'études, le probleme c'est que beaucoup lui donnent une dimension supplémentaire, comme une garantie d'aptitudes , d'intelligence , et d'un niveau scolaire acquis pour la vie, etc... il est dommage de constater qu'il est nécessaire d'avoir un bac et non un niveau bac pour du boulot, ce qui ne sigifie pas forcément la même chose.

Bhen moi j'y crois parce que j'ai le souvenir d'une jeune diplomée toute fière d'avoir eu le bac avec mention passer à qui veux gagner des millions... et ne pas faire la difference entre la muraille de chine et le mur de berlin n'empeche quel bide ^^ je me suis dit qu'à ce moment la tout étais possible. parcontre on peux pas arriver à écrire ce genre de choses avec les sujet proposé au bac.

concernant l'élaboration d'un réseau ya des moyens d'arranger ca en longeant les murs , il y a meme des livres qui traite de ce sujet...

et meme pour la Y orange faut pas trop vouloir savoir ! je pense que dans la cabine ya aucune chance de survie donc faut esperer quils n'y étaient pas

Je les ai jamais vues avant, outch! En tout cas c'est impressonnant et rigolo (en quelques sortes ) pour celle avec l'aiguillage sous la neige

ah! quand meme!^^

j'éspere que ça va passer pour toi a plus!

pour la 25100 c'est une coque artisanale en résine. je me trompe?

c'est du HO n'es-ce pas? fichtre que c'est encombrant faut dire ;)

Le probleme du N c est qu il n y a pas beaucoup de materiel francais...du moins pour l'instant. le probleme du ho, c'est trop gros et trop jouet. pour se mettre au N, il faut vouloir mettre dans son réseau du materiel étranger. cela dit, parais il que c'est en plein developpement donc je pense que c'est plus judicieux de commencer avec du N. De nos jours les trains electriques sont de plus en plus piloté par une puce dite "digital"(ce qui permet de gerer plusieurs trains sur un meme reseau) il y a aussi une grande part de bricolage au niveau de l'électronique par ex pour les bloc automatique ect malgré le fait quil est possible d'acheter les accesoires, dans certains on preferera le frabriquer sois meme vu le prix. donc beaucoup de bricolage

bhen avec les nouvelles motrices il serais possible d'aller beaucoup plus vite mais c'est toujours la catenaire qui empeche... si ils decident de faire une LGV avec un autre metal pour la catenaire ca ne serais pas difficile, mais passé 500 à l'heure il est preferable d'avoir des courbes tres discretes ;)

Tres pratique la constitution ... nous devons, sois tout accepter, sois tout rejeter ;)

en tout cas il est passé très très près...sans un petit coup aux bras ou aux jambes, quand on sais que certains se blessent sans le chercher... :)

l'eurostar, il n'a pas de succes? pourtant c est une bébétte de plus de 12000KW c'est pas mal Si il etais duplex peut-etre ^^

jai trouvé ca sur la mule, des fois on peux trouver de ces saloperies... en plus en faire une video c'est special :carton: ed2k://|file|traindodge.wmv|701452|3CB3D00310B44D36C414736879DA9072|/ au moins l'auteur de cet acte (sans doute fou a lier) ne fait prendre des risques qu'a lui meme une fois n'est pas coutume! On vois bien là que les nerfs des cheminots sont mis a rude épreuve! en ésperant que ça ne donne pas de mauvaises idées a certains détraqués. Des situations comme ça provoquée pour "s'amuser", cela arrive souvent?

le lazer c bien mais mais ca anéanti mes chances a la sncf pour 2 ans et sans correction c est possible mais un peu limite... enfin bon peutetre mais ca serais un peu dommage :dntknw:

ya encore mieux ya la skyline ils la poussent a 1000chevaux en tout cas ces duplex sont bien different. les voitures ont l'air d'occuper le maximum du volume disponible. c'est pour ça qu'ils sont si massif et rectangulaire. il dois y avoir une bonne impression d'espace à l'interieur j'imagine et une plus grande capacitée par rapport au tgv duplex jai vu des proto qui ont l'air d'avoir un gabari énorme!... je pense que certaines de ces machines ne doivent jamais emprunter autrechose que des lignes dédiées... la rame na pas de motrice dédiée je suppose donc qu'il y a un moteur tous les 2 wagons autant que de pantographes sur le shinkansen Zero celui la va a 220max mais il date de 1964 zavez vu il a un chasse neige! ^^

arf ca me fais peur ca!! et puis je sais pas si je supporterais avec mes yeux a problemes lol jaurais toujours peur de les perdre ou de me les mettre nan ca me rends tout phobique lol enfin je verrais ptdr

bhen effectivement ce shinkansen c'est l'e3 apres je sais pas trop ce qu'il est capable de faire aussi bête que cela puisse paraitre je crois savoir que c'est celui la grace a un jeu d arcade simulation sur dreamcast :teddy: il semble utiliser les voies reduites de montagne. et franchement la bande rose c'est pas du meilleur effet :lol:

j'aimerais bien faire un art martial genre jiu jitsu ou quelquechose du genre le probleme c est que je suis pas a l'aise avec mes lunettes lol