Greg4546

La réponse est non !

Oui, ça sent la fin... (moi qui pensait que ça aurait duré plus longtemps) Non

La réponse est non ! La réponse est non ! La réponse est non ! La réponse est non !

Non pas le Limousin !

Merci, et voilà !

Mais c'est Concarneau dont la ligne est fermée à toute circulation voyageur depuis 1959. La partie proche de Rosporden est toujours en service mais avec très peu d'activité. Aujourd'hui c'est une agence commerciale qui délivre des billets et qui bénéficie d'une forte clientèle touristique entre avril et septembre. J'y ai fais mes premières armes : Concarneau

Le système envisagé est beaucoup plus pernicieux, en effet, l'âge moyen aujourd'hui d'un 1er contrat en CDI, se situe aux alentours de 27 ans. Avec une cotisation de 44, cela nous mène à 71 ans. Sachant que le nombre de retraités à en bonne santé en forte baisse, du fait de l'accessibilité à la santé en baisse également, et l'état de fatigue des retraités, ces derniers en profitent beaucoup moins. C'est triste, mais l'espérance de vie d'un retraité sera beaucoup moins importante, pour un liquidation des droits à partir de 70 ans, pour 15/20 ans maximum, contre 25/30 auparavant, le constat est vite établit.

Neussargues ?

Comment ça se passe dans de tels cas, lorsque la LGV est bloquée comme ici, et qu'il faut emprunter la ligne classique. J'ai cru comprendre que les conducteurs de train avaient des autorisations. Comment ça se passe, pour un conducteur qui n'a pas l'autorisation ?

A l'heure, où les élus Finistériens réclament des TGV Brest/Paris et Quimper/Paris en 3h, suite à une avarie d'aiguillage, un tgv Rennes/Paris a mis 7 heures... http://bretagne.france3.fr/2013/06/22/sncf-sept-heures-pour-un-rennes-paris-275205.html

Le Martinet ???

Reporté aux calanques Grecques ? http://www.lindependant.fr/2013/06/19/tgv-le-chainon-manquant-manquera-encore-longtemps-bonne-ou-mauvaise-nouvelle,1766069.php

Rationalisation des coûts oblige, on est contraint de manger cette succulente nourriture. Après, rien ne m'empêche de manger dans un restaurant à 9,90/13€ mais, je ne serai remboursé sur la base de 4,38€.

Consultant itinérant, les repas, dans la majorité des cas, sont les "magnifiques" plateaux repas que j'illustre régulièrement. Ces plateaux sont confectionnés par différents prestataires selon le lieu. Ça peut aller de la société de restauration colletive (Sodexo, Sogeres...) ou collectivités (cuisines centrales)...

Ste Croix ?

La grande vitesse pour Quimper et Brest est repoussée, dans le meilleur des cas à 2030. Une pétition, ayant recueillie plus de 10 000 signatures, initiée par des entrepreneurs du Finistère, réclame que la capitale de Cornouaille et celle du Ponan soient à 3h de Paris. http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Exclusif.-TGV-vers-le-Finistere-rien-avant-2030...-au-mieux_55257-2204293------29019-aud_actu.Htm http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-TGV-vers-le-Finistere.-Les-elus-bretons-deplorent-le-report-du-projet_6346-2204833-fils-tous_filDMA.Htm

Chatelet ?

Quelle est la différence avec le matériel actuellement utilisé sur cette ligne ?

C'est pratiquement la copie conforme du "succulent" repas d'hier, un véritable plateau d’hôpital

St Malo ?

Que se passerait-il si ces activités étaient externalisées ? Trains supprimés ?

La fédération nationale des usagers des transports dénoncent le manque de volonté politique pour moderniser une ligne déclarée d'utilité publique. Guillaume Pépy n'a-t-il pas déclaré qu'il mettait le frein sur le tout tgv pour réinstaurer les corails intercités ? http://www.fnaut-paysdelaloire.org/categorie-11734693.html Par ailleurs, Sud Ouest avait publié un article sur l'avenir de cette ligne en 2011 http://www.sudouest.fr/2011/05/07/un-plan-de-relance-pour-la-ligne-nantes-bordeaux-391877-1391.php

Non, mais j'ai celle-ci avec Loulou (tout est abordé, régionalisation, ferroutage, pendulaire, politique commerciale, des louanges pour le personnel, les syndicats...) http://www.ina.fr/video/CAB97028220 Bergougnoux durant les grèves de 1995 http://www.ina.fr/video/CAC95064879 Pour revenir au sujet, Loïk le Floch Prigent qui présente les 1ère conclusions de son questionnaire http://www.ina.fr/video/CAB96011850/plateau-invites-video.html

Bravo pour cet acte !

Loïk le Floch Prigent interrogé par Elise Lucet en 1996 http://player.ina.fr/player/embed/CAC96031979/1/1b0bd203fbcd702f9bc9b10ac3d0fc21/460/259 Portrait par Henri Sannier en 1995, à la sortie des grandes grèves http://ios.mobapp.ina.fr/media/presse/video/CAC96008061/info-du-jour-sncf-questionnaire.fr.html Démission et retour sur sa courte carrière http://ios.mobapp.ina.fr/economie-et-societe/justice-et-faits-divers/video/CAB96040159/le-floch-prigent-a-donne-sa-demission.fr.html