aldo500

Ce qui est sûr c'est qu'on saura, grâce au forum, c'est bien, ça

En gros, si je comprends bien,ce n'est pas plus gênant qu'un signal de BAPR éteint et non réparé pendant des semaines. J'ai vu ça sur Clermont il y a quelques années. 20 minutes pour tous les trains. Au point où on en est..

Il parait qu'il y a même des mécanos qui spottent tout ce qu'ils croisent. Pas blasés, les mecs.

Quel est ce monde dans lequel on oblige les petits vieux à avoir internet pour prendre le train? Et ma cataracte, alors? C'est la SNCF qui va me payer l'opération? C'était bien la peine de marcher sur la lune, tiens!

Ca parait anodin maintenant mais ç'était de rêve subitement devenu réalité d'un seul coup. Peut être le seul moment où l'humanité s'est sentie... l'humanité, tout simplement.

Il roule trop vite, ADC01. En moto, je n'arrive pas à le suivre, j'ai peur.

Non, un sémaphore inopiné, pas d'avertissement avant et pas de vert au début mais il s'ouvre avant que tu l'aies franchi.

Question HS mais ça me turlupine: Un sémaphore inopiné qui repasse voie libre avant de l'avoir franchi?

Je m'en souviens. C'était un grand moment.

Oui mais maintenant; c'est différent. Tu imagines, la grève du zèle.

Arghhh! Fait comme un rat. Coucou Audrey

Ne fais pas l'innocent Je reste dans le flou exprès, on est surveillé par les modotes, elles mettent des "j'aime" pour nous piéger

Terrible, le soleil Breton, ça fait des ravages.

DOWN: Grrrr...

C'était du sésame dans le cas d'Ali Baba J'adore les haricots verts

C'est le contrôle après un arrêt de plus de 3' qui ne se fait plus. Tss Tss, vous, près du radiateur...

Mort de rire, je ne la connaissais pas

Moi ma bestiole, c'est Lucienne, une couleuvre qui vit sous le vieil escalier de pierre. Elle est sympa Lucienne, elle ne fait pas de bruit.

Je vais créer de ce pas une entreprise de fabrique de bâtons pilotes. Je serai riche!

Tu as tout à fait raison

La technique est de création humaine, les procédures de recensement des anomalies. L'erreur est humaine, la technique est faillible. Persévérer dans l'erreur est diabolique. Ce qu'il veut dire c'est que le décorticage de tout ça doit être complet. L'intérêt pour la justice est de trouver un responsable mais l'intérêt général est de faire en sorte que l'anomalie si elle se reproduit n'entraîne pas les mêmes conséquences.

Oui, bonne journée. Le procureur lui, s'exprime bien mieux que la SNCF.

Je laisse tomber, je dois très mal m'exprimer.

La communication n'est pas seulement merdique, elle semble complètement orientée pour laisser planer des doutes sur un salarié avec les conséquences que ça pourrait avoir. Tu dis ce que tu veux mais, là la SNCF m'apparait comme un employeur de merde! Moi, je suis très choqué de ça. C'est indéfendable quelle que soient les éventuelles fautes commises et par qui. C'est d'ailleurs cette communication minable tellement caricaturale qui me fait penser depuis le début qu'il y a probablement un problème technique. Ce ne sont pas les dires de Pepe qui ont orienté en premier mon sentiment. (Ce n'est qu'un sentiment, je suis un simple lecteur de journaux)

Il y avait aussi cet article le 18/7 http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2014/07/18/collision-ferroviaire-de-denguin-un-fonctionnement-anormal-d-une-borne-de-signalisation-selon-le-parquet,1202529.php