aldo500

Si, si. Tout comme la PFA. Tout s'explique.

Moi, ce que je retiens, c'est que Siemens a les faveurs de Paris avant même d'avoir fait la moindre proposition. Le projet d'entreprise, on s'en fout royalement. Cette politique politicarde qui ne comporte aucun projet ni aucune idée me terrifie et me rend très pessimiste. Quelle est l'utilité réelle de nos politiques? On peut se poser la question devant leurs propos totalement creux. Ce qui est sûr, c'est qu'on me prend pour un con et je ne suis pas le seul avec ce ressenti. l'immense imbécillité politique semble être devenue une vertu de base dans les hautes sphères. Ca va mail finir. Ca ne doit as être nouveau mais en vieillissant, je sature. Quoi? Moi ronchon?

Ce n'est pas joli mais ça n'a pas forcément grande importance.

Ma mère a 84 ans et dans sa banlieue, une fois sur deux, les gens du guichet sont incapables de lui trouver son train. Donc elle va chercher ses billets à Paris. Si, si, authentique.

C'était déjà le cas il y a quarante ans, jeune homme! Depuis qua la SNCF existe, elle s'auto-détruit.

Ben oui!

Tu sais parfaitement ou c'est, je pense.

Hop!

Ne fonctionne pas, la colonne ayant droit, je m'en doutais un peu La lettre à la fin n'est pas acceptée, c'est normal? Eureka, j'ai trouvé, j'ai supprimé le premier chiffre et ça fonctionne parfaitement

Allez hop! Déterrage. Ma gentille maman qui est veuve de cheminot (mon gentil papa, en l'occurrnce) N'arrive pas à se connecter à KISS. Son numéro de CP n'est pas reconnu. J'ai testé. y a-t-il un truc?

hou là là, j'ai failli rater bon anniversaire, Verane

Ouest?

je n'avais pas fait gaffe à la numérotation.

Avec la théorie du genre, maintenant, c'est pareil.

C'est du bi-mode, tu sais. Sinon, à droite du pupitre, on ne voit pas sur la photo, un lecteur de carte qui permet l'identification automatique du conducteur. Pas besoin de pianoter pour ça. L'éclairage des voitures me fait penser à un métro des années 60. Les sièges sont "en bois". J'essaierai quand ça roulera pour voir si le confort est aussi bas de gamme que mon ressenti d'hier. J'ai demandé au chef de ligne pourquoi un matériel en version TER pour de l'intercité. Je n'ai pas bien compris sa réponse évasive. Pour les toilettes, elles sont spacieuses, on tient facilement à 4 ou 5 avec fauteuils roulants. Le scharf sans trappe, ça fait un peu "braguette ouvert", je trouve. Bon, affaire à suivre dans la vraie vie et surtout, j'attends la version intercité pour voir les différences.

Vers le 20 mai sur Granville me semble-t-il

Tout à fait mon ressenti.

Le Regiolis en bas de chez moi Un célèbre forumeur teste le confort Il a l'air heureux comme ça mais il avait mal au dos au bout de 10 minutes Non, non, il n'est pas gros, ce sont les sièges qui sont étroits. C'est franchement en dessous des 72500 qu'ils vont remplacer Bref, impression très mitigée, service minimal Par contre grande nouvelle, le tapis roulant dans le sens pair à PMP va être réparé d'ici deux ans.On rêve. J'ai des chances de le voir de mon vivant. Disposition curieuse des emplacements à bagage en première (si, si, ce sont des premières, c'est écrit) Moi je croyais que le petit bac, c'était une place clébard ou nourrisson, le chef de ligne n'a pas compris mon humour.

Non, je parlais des entrées du dépôt, je me souviens que c'était raide.

Quelle tristesse, tout ça.

Roukmoute, les trémies du Charolais, ça fait combien à peu près?

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/04/24/alstom-dement-un-eventuel-rachat-par-general-electric_4406188_3234.html

Quel rapport nette le travail et le droit de vote?

En fait, elle est vraiment courbe! J'ai mis 60 ans à m'en rendre compte. Heureusement, le forum est là.