aldo500

Plutôt vers l'est?

Tu as du sang sur ta jupe!

Pour les polices , voici l'ancienne Comparée à la nouvelle

En France?

Je rentre de balade et je tombe la dessus. Belle fin de journée Bon anniversaire à toi, Kerguel

M'en fous, moi, j'ai ma TT06 "très spéciale"

Que fait une 15000 à VSG?

Les autres pays http://www.liberation.fr/monde/2014/05/25/europeennes-les-premieres-estimations-pays-par-pays_1026470 La honte semble être surtout française

L'autre? La ligne de l'Aubrac? Suis je bête, pas de caténaire Mende- Marvejol?

La ligne des Cévennes

Le PK 15,7

Tu as raison je tiens à mes oreilles, je me mettrai au milieu

Sur ces engins, le premier cran de traction coupe le chauffage pour garder toute la puissance au décollage de la rame. Les 2 engins fractionnent en UM. La puissance de ces locs est assez faible. Il peut y avoir aussi deux engins dont un en véhicule, dans ce cas, un seul tractionne, l'autre est un poids mort.

Région centre?

Je surveille de ma fenêtre la gare de Vaugirard tous les jours histoire d'aller tester ce matériel en conditions réelles sur Granville. Je vous ferai un compte rendu quand ça sera fait.

J'ai connu un turc qui faisait ses Kebabs lui même après avoir choisi sa viande. On frôlait le sublime. Il a fermé son petit restaurant il y a des années et depuis je jette un oeil dans tous les Kebabs devant lesquels je passe, espérant le retrouver. Retrouver ce Kebab et mourir!

Mini revoyure hier à PSL En attendant le minirevoyeur, je regarde ce qui se passe, une gare, c'est passionnant et c'est moins cher que le cinéma. 15h18, arrivée du 3344 en provenance de Caen voie 24 (si je me souviens bien). Pile à l'heure. La rame doit repartir au 3315 pour Cherbourg à 17h07. Je déambule, annonce à 16h30 pour un bagage oublié dans le 3344. 16h45, personne n'est venu chercher le bagage donc, fermeture du quai , le bagage est devenu suspect. 16h48, arrivée du 3308, pile à l'heure, voie 23, donc sur le même quai. On sent un léger flottement du pauvre personnel face à la foule trépidante des usagers pour le 3315, agglutinée devant les bandeaux et face à la foule quittant le 3308. Les policiers, je n'ai pas bien vu mais à part lever les yeux au ciel, ils ont continué à s'occuper du bagage oublié. Pas simple, la tâche des agents de l'escale, certains jours, quand même. Mon revoyeur étant dans le 3308, je ne vais pas me plaindre ni critiquer quoi que ce soit, les heures de pointes à PSL m'ont toujours laissé admiratif. Ensuite, je suis allé jeter un oeil à la NAT. C'est du beau matériel quand même. J'ai lu l'article de Marianne qui parle de matériel sous capacitaire, moi j'ai vu autre chose: L'élément côté butoir est certes sous capacitaire, ça c'est sûr. Par contre l'élément côté province est lui largement surcapacitaire, la première voiture est quasiment vide. Ca, ça m'étonnera toujours. J'ai terminé ma soirée dans le Kebab du coin alors que Necroshine était en RHR à Paris, c'est bête mais je l'ai su trop tard.

Si je récapitule: De toute manière; les travaux étaient incontournables du fait de l'adaptation des trains aux PMR. Il y a juste un léger manque d'anticipation et ça ne peut pas se faire en un jour.

Et voilà, elle m'a obligé à manger une mousse au chocolat sublime. On appelle ça de l'acharnement bienveillant.

Il n' y aurait pas besoin de moi, par hasard? Ou alors, c'est une question de très jeune âge.

Bon! En désespoir de cause, ça va être Pizza et Chianti.

Salue le de ma part

Ah! Quand même!

Oui

On verra si c'est biee 80 millions ou 300 quand tout sera terminé. Pour donner un chiffre si précis, ça veut dire que finalement RFF a des données très précises. Donc, il persiste un léger problème, RRF avait les données ou ne les avait pas? Si oui, il fallait les mettre dans le cahier des charges. Si non, c'est encore de l'enfumage. Mais comme c'est le chemin de fer qui enfume, c'est normal! Moi; les jours où je bosse comme ça, je ne m'en glorifie pas, je fais plutôt profil bas (Ca m'arrive, comme tout le monde, de merder). Ca me rappelle l'équipement d'un vieil hôpital en ascenseurs modernes mais trop étroits pour faire rentrer les lits des patients. Personne n'y avait pensé.