aldo500

Ligne Paris Caen Cherbourg, dont la nouvelle présidente est ma collègue infirmière, ça va pulser! http://www.udupc.fr/joomla1.7/

Les 72100 sont des 72000 remotorisées alors, reremotoriser, ça m'étonnerait

Moi j'ai rencontré un certain nombre de stars du forum dans les trains. Parfois plusieurs en même temps.

Necro en BM? je quitterai le forum

Ca me fait aussi loin que Chambery. C'était surtout pour fayoter.

Pour petit Pois, suivies d'un brie de Nangis (Nécro, béni sois tu!)

Tomates farcies que je lui prépare amoureusement!

C'est un peu comme de payer la PFA avec un mois de retard, non?

C'est la version "Alsace"? Celle qui roule à droite.

C'est le Croisic ou la mort!

Oui, ne pas confondre regretter sa jeunesse et le matériel de sa jeunesse.

Pour être orienté, c'est orienté. Pas à dire.

Cheyenne a été scalpé et ADC s'est habillé beaucoup plus discrètement que d'habitude. Les temps changent.

Ce n'est pas de la schizophrénie. Il y a un rapport récent qui montre bien l'incohérence administrative française, en particulier avec les chevauchements de compétences Commune/ Département/Régions et autres C'est la productivité de l'administration qui est mise en cause, en particulier liée à l'empilement des structures. Prenons les finances, par exemple: la création d'impôts multiples de plus en plus compliqués nécessite de gros moyens. Raison pour laquelle la taxe sur les loyers fictifs dont on parle en ce moment a tété abandonnée en 1964 parce qu'elle coûtait plus cher que ce qu'elle rapportait. Nous avons une administration très très coûteuse qui plombe les finances de notre pays et sa compétitivité. Il y a du travail à faire à optimiser tout ça et il est probable qu'on doit même améliorer la qualité du service rendu en en baissant sensiblement le coût. Les services publics sont précieux mais ça ne doit justifier n'importe quoi. En ce moment, je suis confronté à une agence régionale de santé qui est devenu totalement paralysée par sa mauvaise conception organisationnelle. Ses salariés en sont particulièrement traumatisés et ça fait des dégâts humains certains en plus de jeter pas mal d'argent par les fenêtres.

Moi je me suis toujours débrouillé pour avoir une bonne boulangerie à proximité. Quand elles ferment, je déménage. Pas de demi mesure, le bon pain, c'est , c'est... Enfin, j'aime ça.

Et puis une locomotive,c'est puissant, costaud, c'est viril. Une automotrice, c'est léger, fragile. Capricieux, féminin en quelque sorte. Bon, c.est merdique le clavier d.un iPad. Du coup, j'écris des âneries.

La prochaine fois, ne fais pas monter n'importe qui (Choisi le Smiley, grosse flemme)

Pas brillant, mon niveau en calcul mental.

Moi, elle est énorme ma PFA. Je vais en faire don au forum, je ne sais pas quoi faire de tout cette argent. Ah zut, j'ai confondu avec ma mensualité des impôts sur le revenu

J'ai pris une NAT hier. C'est du beau matos. Mieux suspendu que les AGC mais moins bien que le matériel Alstom récent. C'est quand même un vrai plus question confort.

Ca ne doit pas tenir à St Lazare, c'est 11 voiture corail + loc maxi, ce qui fait moins de 300m. effectivement, ça sera mieux avec du Regio 2n s'il y a une version V200.

Ca ne resoud pas le problème du remplacement de ces corails. Maintenant, la base actuelle est de 267 places, il est possible que les compositions des nouvelles rames soient différentes. A moins qu'ils sortent un nouveau matériel d'ici là mais c'est vrai que c'est moins urgent.

267 passager en US, c'est peu. On est loin d'un Teoz de 14 voitures. Les dix voitures de trains pour Caen ou Le Havre, souvent blindés avec voyageurs debout remplacé&s par un Coradia en UM2 et à réservation obligatoire (probable) , on sera loin du compte.

Ca se répand quand même, le départ par le contrôleur. Sur Caen et Cherbourg, c'est plus ou moins 50%. Exemple Bernay, gare ne courbe, un seul contrôleur. Des fois, le train part sans lui. Bon, ne stressons pas les candidats

Bon, il n'y a qu'à dire que c'est un privé avec sa grosse class66 crasseuse qui a fait le coup. Je ne suis pas cheminots donc totalement impartial... Mais j'ai un mauvais fond.