aldo500

Je suis très déçu, rail Cassé, vraiment. Allez, profites-en bien. Tu es à portée de ma moto, tu ne perds rien pour attendre! okok

Il va falloir prendre des mesures disciplinaires, nom d'une pipe.

C'est vraiment jouer petit bras. Une sirène de bateau, c'est plus sérieux, ça m'est arrivé d'être juste devant au moment du déclenchement quand je bossais sur les câbliers. A côté, un train, c'est assez faiblard. lotrela

Ben, c'est bien malheureux ça. Dommage. Bon courage à vous

Moi je prends 17h46. J'ai prevu large.

A Roukmoute, alors, pour la peine.

Rouen port?

Merci Necroshine Admettons un train équivalent à 10 camions, donc un petit train. 150€ pour le même trajet en camion. Ca me parait raisonnable, comme coût. D'autre part, RFF paye-t-elle une taxe foncière sur les voies? Ca doit faire un coût fixe que n'ont pas les transporteurs routiers. En intégrant tout, il est vraisemblable que le transport routier soit pas mal subventionné. Je pense que le discours libéral sur la concurrence est bidon.

Intéressante, cette discussion. Quelqu'un sait-il à la SNCF quel est le coût d'un train ventilé de manière correcte? Conducteur, energie, matériel, péages, etc. A mon avis, non et tant que ce n'est pas fait, taper au hasard risque de faire plus de mal que de bien. Si cette analyse existe, elle doit être très intéressante.

Destination Lausanne le 27 février par le 9277, départ 17h58. Recherche sur internet 48h avant, tarif maximum, bien sût du style 120 €. Au guichet, toujours 48h avant, 60€ mais la guichetière signale qu'il reste 3 places seulement à ce tarif. Voyage sans problèmes dans un TGV rempli à 50% seulement. C'est ça, le yield management? Je suis perplexe quant au résultat, ce n'est pas le premier TGV à moitié plein pour la Suisse que je vois, c'est curieux.

C'était toi, par hasard?

Encore gagné Re-bravo.

Merci Necroshine Non

Alors, je me permets, une très facile pour passer le temps. Mauvaise qualité due au téléphone et la lumière très faible mais j'aimais bien le nuage éclairé par le soleil couchant.

Serait-ce la ligne Montereau-Flamboin? Bon, elle n'est peut-être pas encore réouverte. Les silos Nouricia dans l'Aube sont: Barberey-St-Sulpice Châtres Estissac Marigny-le-Châtel Nogent Saint Lupien Saint Mesmin Villenauxe Saint Parres les Vaudes Roncenay Buchères Balignicourt Brienne-le-Château Chavanges Longchamp-sur-Onjon Champ-sur-Barse C'est un de ceux là?

Alors à qui veut.

Salut Zorglube Tu es le meilleur, c'est bien Perpignan. Bravo et à ton tour.

Non.

Ca freine comme les autres trains. Différences principales. Coefficient de freinage supérieur. frein theostatique puissant

Non, regnark gnark Mais c'est bien du 1500v Non plus.

Au butoir, OK.

Elle est bien, cette réponse de la CGT, très très bien rédigée.

Merci CRL Bon, elle est je pense facile. On change de région pour te dérouter, Gnark Gnark

Du côté de Champigny?