aldo500

Il y a in Brive Paris qui passe juste avant un Bourges qui dessert Salbris le dimanche. Heureusement que je ne roule plus en second, ça me donnerait des frissons car les voyageurs pensentvoir arriver leur train et ne se bougent pas beaucoup. Salbris , c'est du 200.

Je compatis sincèrement

Il est possible voire probable que vu l'âge des armoires en question, il n'y a plus grand monde qui les connaisse sur le bout des doigts. On a de la chance que ce n'était pas un incendie sinon on aurait eu une fermeture de PMP pendant des mois.

Il dout dater, le rapport, Toury, c'est 100 et il oublie le 100 d'Etampes. Et puis c'est surtout le temps de parcours réel sur le quel il faut agir, c'est à dire les causes des retards de 15 à 30' extrêmement fréquents.

Oui mais c'était une panne exceptionnelle, ça excuse tout. Ce matin c'est le RER D. Un train en panne et deux pannes de signalisation. Pour demain, on verra.

Mon plus grand regret: l'interdiction de la pêche à la morue 1 mois avant mon embarquement sur un chalutier usine de Bordeaux. Pffff! sinon, j'ai regardé "Des trains pas comme les autres " hier. La Finlande, -30 l'hiver. Je n'imagine pas le nombre de morts si les incidents étaient gérés comme en France ( voir Le Mans l'autre jour).

Ca n'explique pas l'énorme délai de déclenchement du secours par le TER.

Oui mais nous, on les fait souffrir, avant. Je te rejoins rapidement. Hop!

Si j'ai bien compris le coup de la cellule de crise, personne ne prend la moindre décision avant la réunion de celle-ci, ça fait déjà deux heures j'imagine. Et après, on vote, on fait plusieurs tours? c'est fou, le chemin de fer d'aujourd'hui. Le plus fou, c'est que ça paraît normal à certains sur ce forum.

Encore une belle performance : http://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/sncf-paris-rennes-en-8-h-43-soiree-de-galere-dans-le-tgv-5152710

Ce n'est pas en niant les problèmes qu'on les résout.

Je suis passé devant la semaine dernière et ça m'a tapé dans l'oeil, c'est effectivement très réussi

Ca peut être beau, un chauve. Je suis le sosie de Yul Brunner me répète souvent ADC01

Je réalise que mes cheveux et le réseau ferré ont suivi la même évolution sur 60 ans. C'est d'un triste et ça ne repoussera pas...

Tu rigoles mais méfions nous de la com.

En tant que Parisien, je ne me sers pas du forum comme bureau des réclamations. J'aime bien l'"insulte" Parisien, ça donne tout de suite le niveau. plus sérieusement, le mieux en étant loin d'une boutique, c'est d'acheter sur internet, pour l'annulation , c'est facile.

102km de rails, ça fait 51kms de voie, c'est ça?

Moi, ma dernière annulation, c'était 10 secondes au guichet avec le sourire. On peut toujours chercher à s'emmerder en cherchant la complication et en gémissant sur son sort, c'est sûr.

Allons, allons! Dimanche, mon 3684 était pile à l'heure. Ça m'a d'ailleurs perturbé, j'ai eu du mal à dormir.

D'apres mes infos, il y a eu deux problèmes. Un TGV en panne et ensuite un incident caténaire. L'annonce des retards évoluait toutes les 10' donc impossible d'aller au bistrot du coin. J'ai particulièrement apprécié de me prendre dans les oreilles la sonnerie de départ sur 2 quais que personne n'a eu l'idée de stopper deux heures durant, mes oreilles tintent encore

Plateau de la Margeride?

Moi j'aimais bien le liberal, quand j'avais des sous, hop, vacances. Quand j'avais besoin de sous, hop, boulot max. Faut pas tomber malade, c'est tout. Maintenant je suis salarié mais c'est moi le chef. C'est bien sauf que gérer des salariés, ça m'emmerde prodigieusement mais bon, les miens sont plus que top. La vie est belle.

C'est vrai que le passage à l'âge adulte pour un enfant de cheminot est terrible. J'en suis témoin.

Le billet est valable 7 jours, je crois sur les trains sans réservation obligatoire. Sur les trains à réservation obligatoire, l'utilité du compostage est un mystère, effectivement. Maintenant, pour savoir que si c'est un eBillet, il est valable uniquement sur le train précisé, contrairement au billet papier, il faut être soit sorti de St Cyr, soit être assidu sur le forum. Sinon, rencontre hier soir des usagers avec les responsables de la ligne Paris Cherbourg: conclusion de la rencontre, c'est le bordel tous les jours mais la SNCF n'a aucune solution ni aucune idée pour améliorer les choses. Avant de savoir informer les clients sur les CGV correctement, il faudrait déjà savoir faire rouler des trains. Ce n'est pas demain la veille, à mon avis.

Et moi, j'ai un ami retraité? Non? Bon, tant pis. T'es méchant.