aldo500

Ca aurait pu être à Tolbiac il y a quelques années

Les gares en palier? En rélechissant 10": PMP, St Lazare, Bellegarde, ST Avre la chambre...

Et oui. La loi, c'est pour les autres. Comme d'hab.

Si ce n'est pas en cubi, c'est permis.

https://www.google.fr/amp/s/www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/chantonnay-85110/chantonnay-il-y-60-ans-l-accident-de-train-avait-fait-29-morts-5382378/amp

On dirait un metro

Non, vue de l'extérieur, les deux de gauche avec un reflet cuivré.

Et son double vitrage, bravo!

Oui bien sûr

Alors,quest ce qui est bizarre dans cette baie vitrée? Pour ceux qui suivent, j'en ai déjà parlé

Marvejol?

Si les gens avaient autant de réticence à payer un plein d'essence qu'à payer le médecin qui coute deux fois moins cher, on n'aurait pas de problème de réchauffement climatique. Reflexion purement de mauvaise foi. C'est tout moi.

Je ne comprends absolument pas l'interet d'essai en survitesse, surtout de seulement 10% avec la performance actuelle des voitures de mesure. Ça me parait complètement anachronique.

Ca, c'est pour la video surveillance, les annonces mais je ne crois pas que ça concerne la conduite elle même.

Et les freins des semelles de fonte. Ça jouait sur la perte d'adhérence liée au feuilles, ADC01? je suis bêta. C'était déjà du composite dans ta jeunesse

Ok merci. Mais il n'est écrit nulle part qu'on est obligé d'avoir internet ou un smartphone pour prendre le train ou déclarer ses impôts. Cette évolution pose des problèmes insolubles à des tas de gens âgés et/ou malvoyants et/ou avec de petites ressources. et/ou ayant des difficultés avec l'outil informatique pour des tas de raison.

A ma connaissance, les billets TER n'existent pas en e-billet

C'est tellement opaque que les commerciaux eux memes s'y perdent

Surrealiste! Et pourtant: Les abonnements Forfait permettent de voyager à prix réduit dans tous les trains du service régulier circulant : soit sur une relation déterminée hors OUIGO et idTGV; soit sur l’ensemble des lignes à tarification SNCF.

C'est normal, ça a été fait pour immobiliser les machines beaucoup moins longtemps, les caisses et le reste ont une vie indépendante, ça permet d'avoir un équipement tout prêt disponible qui a été traité indépendamment de la caisse avec laquelle il était à l'origine. C'est malin, je trouve.

C'était d'ailleurs un RVB de très grande qualité. Bon je ne suis qu'un usager lambda.

Et c'est reparti

C'est bien qu'est ce que je me disais, hi hi

Changer les rails entre les Aubrais et Vierzon? C'est au sud de Vierzon qu'un RVB serait le bienvenu, ça commence à bien secouer.

Ca me gonfle, ce genre d'à priori stupide.