aldo500

C'est vrai que le passage à l'âge adulte pour un enfant de cheminot est terrible. J'en suis témoin.

Le billet est valable 7 jours, je crois sur les trains sans réservation obligatoire. Sur les trains à réservation obligatoire, l'utilité du compostage est un mystère, effectivement. Maintenant, pour savoir que si c'est un eBillet, il est valable uniquement sur le train précisé, contrairement au billet papier, il faut être soit sorti de St Cyr, soit être assidu sur le forum. Sinon, rencontre hier soir des usagers avec les responsables de la ligne Paris Cherbourg: conclusion de la rencontre, c'est le bordel tous les jours mais la SNCF n'a aucune solution ni aucune idée pour améliorer les choses. Avant de savoir informer les clients sur les CGV correctement, il faudrait déjà savoir faire rouler des trains. Ce n'est pas demain la veille, à mon avis.

Et moi, j'ai un ami retraité? Non? Bon, tant pis. T'es méchant.

Le droit, c'est une chose. Moi j'évite ou je floute.

Je ne sais pas si tu peux mettre des photos de gens sans leur autorisation.

Un Duplex monte plus rapidement en vitesse et est moins sensible au profil. PAs besoin de 320 pour une différence comme ça.

Bientôt des IC éco d'après Rail Passion

Sauf que la partie nord de la ligne ne concerna pas la région Occitanie

@Gom. Excuses moi, j'avais mal compris. J'avais zappé le systématique. Je ne suis plus consterné du tout.

C'est autre chose que les feignants de PCS, hi hi

Sauf par les gens addictifs, forcément.

Pourquoi l'arrivée avant 8h devrait-elle laisser sur la carreau les usagers des gares intermédiaires? C'est pire que les Parisiens, les Rennais.

Voilà, les deux tapis fonctionnent. C'était plus long que la construction des LGV quand même.

Ça doit être depuis cette époque que les contrôles sont si fréquents, hi hi Ah bon? Sur la route aussi? Je trouve ça consternant.

En 1974, à Dol de Bretagne, 3g/l avaient fait 10 morts.

Maintenant, c'est aux médecins de jouer. L'alcoolisme est une maladie et il y a toujours un drame humain derrière. Cet homme a besoin d'aide avant tout.

Moi je crois qu'il faut s'incliner devant un degré de professionnalisme qui fait qu'il n'y a pas eu de prise en charge Kvb avec une telle éthylemie. Faites en autant pour voir. Bon, je sors en vitesse.

Des trains qui ne s'arrêtent pas à Nevers, a part les W. Quel ADC ne se poserait pas la question, si l'arrêt n'ètait pas sur la fiche train? Rien de méchant sur les conséquences mais sur la cause, j'émets quelques inquiétudes.

Le train Paris-Clermont manque son arrêt en gare de Nevers http://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand/transport/puy-de-dome/2017/06/28/le-train-paris-clermont-manque-son-arret-en-gare-de-nevers_12464102.html rater Nevers? Pas banal.

Bravo. C'est honteux, cette manière de pigeonner le client.

J'ai du mal à comprendre le Yield management. Je cherchais un billet Tarbes Paris: 70€ avec ma carte vieux. Sur le même train, si je le prends à Bordeaux, 72€. Je vais maintenant penser à prendre des billets pour Toulouse quand je vais à Brive...

La clim, c'est bien mais pas pour du matériel à bout de souffle entretenu par une entreprise à bout de souffle. La chaleur est beaucoup plus facile â gérer dans du matériel avec des fenêtres qui s'ouvrent. Et puis le pompon, ce sont les corails dont la clim ne fonctionne pas par forte chaleur, une véritable escroquerie, ce truc.

On en reparlera au premier décès de nourrisson par hyperthermie dans un train en rade par canicule. Ca va forcément arriver.

Ce n'est pas un Picasso

Ca me dépasse cette mentalité d'assistés. Il faudrait des trains à l'heure, propres, une clim et des toilettes qui fonctionnent et en plus de l'eau à disposition comme dans certains pays Européens. Non mais je rêve! ça va bientôt demander le wifi en prime si ça continue. Ah , c'est déjà fait. Salauds d'usagers. Z'ont qu'a prendre leur bagnole et on n'en parlera plus.