Tophe

Ne t’inquiète pas pour moi.

Non, Pacific.

Certains n’ont que ça à foutre ! Moi ça nE me sert qu’à savoir si je vais aller manger seul ou pas sur certains RHR. Et finalement ceux qui espèrent qu’on ne regarde pas dans leur gamelle sont celles et ceux qui vont réclamer/pleurer des tournées.

Mais ce qui est cité dans ton lien et ce que tu as mis concernant "la génération X", me semble assez décalé !

J’apprécie toutes tes interventions sur les autres sujets, mais faire une généralité sur une génération entière dans laquelle je ne retrouve absolument pas et mon entourage non plus, je trouve ça complètement nul.

Tu trouveras ci-joint l'arrêté d'aptitude sur les critères médicaux, à toi de voir si certains points te concernent ou pas, hormis alcool et drogues que tu as déjà cité. Quant au congé sabbatique, je ne suis pas sûr que ça marche, mais il faut voir si le cas a déjà été abordé, au pire il faut l'aborder pendant le recrutement et demander si cela pose problème ou pas, et aviser en fonction. Rien n'empêche de débuter le processus de recrutement, peut-être qu'il s'arrêtera naturellement assez vite. Arrété aptitude conducteur de trains - version EPSF.pdf

Massy TGV.

Et bien si tu veux….

Si, c'est une certitude puisqu'il n'y a plus une place de libre aux heures de pointes. Ça nous a été confirmé qu'on devra laisser des sillons, mais à notre niveau, on ne sait pas lesquels. Et ce sera sans doute de plus en plus le cas, sauf si les collectivités locales mettent la main à la poche.

En tout cas les demandes de sillons de Velvet doivent être faites depuis un moment, les arbitrages je ne sais pas encore.

Je t'invite à aller à un PN sur la ligne et à compter les trains aux heures de pointe : il n'y a plus de place ! Si la LGV n'allait pas jusqu'à Rennes comme maintenant, on aurait aussi le même problème. Mais sur Nantes, on va être obligé de laisser de la place et de supprimer certains TGV.

Des"sacs de ballast" a dit la dame 😄 Un article à la gloire de Velvet, mais venant du Figaro, on n'en n'attendait pas autre chose... "le train doit de toute façon passer une batterie de tests avant sa mise en service." : c'est surtout la SNCF qui essuie les plâtres, le reste c'est de l'aménagement intérieur ! "Les lignes que l’on vise sont en sous-capacité, les trains sont complets des semaines à l’avance" : mais pas sûr qu'avec une augmentation substantiel de l'offre, il y ait à manger pour tout le monde ! Autant sur Rennes et Bordeaux avec les LGV jusqu'à destination ça fera réellement des places en plus, autant sur Nantes c'est faux ! La partie Angers/Nantes est saturée et il n'y a plus une place. Donc SNCF Voyages va devoir laisser des sillons et abandonner des créneaux en heures de pointe, ce sera donc un train pour un train, et donc pas de place en plus ! On le voit bien aux heures de pointe quand on arrive en retard à Angers, on passe quand on peut ensuite, et on reprend du retard. De plus, c'est une ligne très accidentogène (animaux, accident de personne), la taux de régularité ne doit pas être terrible. "Malgré des retards récurrents de livraison, le constructeur assure ici être dans les temps sur le calendrier fixé." : si c'est pas du foutage de gueule ! J'espère qu'il y aura des pénalités pour le retard ou tout autre compensation !

Si tu es conducteur, tu y as accès par Pacific.

C’est malheureusement trop souvent le cas…ils sont aussi souvent mal renseignés ou par des gens qui croivent savoir, ou par des gens qui veulent se faire mousser. Pour avoir quelques fois échangé avec des journalistes sur des sujets assez techniques, j’ai vite compris qu’il fallait revenir au très basique, mais que nous, cheminots et techniciens, on ne sait pas faire court et simple. Donc ils font court et simple à notre place, ce qui donne ce genre de reportage. C’est vraiment compliqué car les téléspectateurs se mettent ensuite des idées en tête totalement fausses, on le voit tous en repas de famille. On ne sait pas encore ce qui s’est passé sur ce passage à niveau, mais on saura tôt ou tard. Si ce n’était que matériel comme dans 99% des cas, on pourrait souffler un coup et pousser un ouf de soulagement, mais on a perdu un copain, un vieil ami de 20 ans dans l’histoire, et ce coup-ci, c’est dramatique.

Faut vraiment qu’ils aillent fouiller partout ces connards….