Tophe

Et même pour les ADC autorisés...... Un compteur qui se lance dès que le train s'arrête sur l'écran T ?? J'ai beau connaître le matériel, je ne vois pas d'écran T, et s'arrêter sur l'écran ..... ???

Les Établissements qui souffrent le moins donnent des détachés à ceux qui souffrent le plus. Çe qui fait que çeux qui était "un peu" dans la panade sont aussi maintenant dans la galère. Mais la, tout le monde gère la situation, et quelques malades font que la boutique à du mal à tourner. Chez nous quelques CTT ont roulé cette semaine, ce n'est pas illogique en cas d'événements accidentels et/ou imprévisibles, mais quand on les commande sur des RHR à l'avance, c'est là qu'on voit que la situation est plus que tendue.

http://www.lesoir.be/1123848/article/economie/2016-02-16/isabelle-durant-pays-qui-tentent-liberaliser-rail-font-marche-arriere Ce n'est peut être pas dans le bon sujet, mais ça ne me semble pas trop éloigné.

http://www.ouest-france.fr/bretagne/lgv-la-ligne-le-mans/rennes-coutera-plus-cher-4041611 Eiffage et Vinci sur la LGV SEA, même combat.....

Mais elle n'en fera pas partie puisqu'Eiffage en est le concessionnaire pour les 25 prochaines années.

L'art de faire une tempête dans un verre d'eau.....

Ça aurait été bien de te dévoiler dès le depart !! Bref.... Pour la couleur des gilets, c'est à toi de voir avec Eiffage puisque tu seras son sous-traitant. J'ose espérer que tu t'y connais mieux en maintenance de LGV qu'en couleur de gilet de protection, sinon ça va être compliqué.

Excellente remarque. Par conséquent, quelle réglementation s'applique aux voies hors RFN ?

Normalement validée par le CTT de chaque agent de conduite qui évalue sa connaissance de la ligne. Dans les faits, ça dépend de chaque CTT et de chaque ADC.... Nipou nous en dira plus sur sa façon de procéder. Je rajouterais que cela dépend aussi de la ligne et de sa complexité : une VUSS ou une ligne classique avec préannonce, multiples changements de block, de vitesses..... Ça ne s'étudie pas de la même façon.

En 2000 je suis allé jusqu'à La Selle en Luitré, qques km avant Fougères, la ligne n'allait pas plus loin. C'était une réelle expédition, on savait quand on partait, jamais quand on revenait. Je ne sais pas en quelle année la ligne a été limitée à Montreuil sous Pérouse.

Cela existe déjà avec certaines mutuelles, mais pas sûr que l'entreprise ait très envie de proposer ce genre d'options.

Absolument.

Et ils auraient tort de se gêner.

De ceux que j'ai rencontré aujourd'hui, ils ne comprennent pas qu'on ne leur laisse pas libre accès depuis la tablette.

Absolument. Tout le monde râle parce que la boîte à supprimé l'accès à un truc que nous n'étions même pas autorisé à utiliser sur tablette...

Moi je veux bien qu'on m'explique pourquoi tout le monde tient tant à garder Pacific sur la tablette ?? Il y a Sirius avec une vue sur la prog des 4/5 prochaines semaines, pour ceux qui sont en roulement, il n'y a qu'à le dérouler....si c'est pour poser les congés, il suffit de le faire à la feuille....

Je t'ai raté pour une mini-revoyure express lundi soir...peut être un jour à PMP. Bonne retraite et profite bien surtout.

Rhoooo..... Bon je précise, quand et quelle heure ? Si ce n'est pas un secret d'état !!

Ce sera sur quel train ?

Ca doit dépendre des régions. Par chez nous ils sont tenus à jour et tout y est.

Oui, suivant la bonne volonté ou non des personnes concernées. Quand on ne veut pas faire d'efforts des 2 côtés, ça n'avance pas, on le vit tous les jours. Et la mauvaise volonté ou mauvaise foi de certains est telle que je ne comprends pas que ça se soit pas encore très mal fini.

J'ai eu besoin rapidement de fichiers de voyage en septembre. J'ai appelé et ai demandé s'il y avait moyen de les expédier dès que possible, en croisant les doigts pour que ça passe. 2 jours après j'avais le courrier dans ma boîte aux lettres.

Absolument. Une étude de ligne étant un truc perso, ôn pioche des infos un peu partout et chacun y garde çe qui lui semble nécessaire à la bonne compréhension de la ligne. Il n'y a qu'à regarder les différentes études de ligne des gars pour une même ligne....chacun y met ce qu'il veut.

L'important étant de profiter de ce qui se présente, tu fais comme beaucoup de retraités, que je connais qui sont overbookés

Pour les schémas, tu as accès aux CODELI via ta tablette, ça aide à dégrossir.