zoreglube

Salut , Autant pour moi Merci pour cette précision , en mode de circulation normale les voies de type "bis" sont en très grande partie affectées au parcours banlieue , les voies 1 et 2 sont dédiées au trafic grandes lignes , et au passage de trains de grande banlieue sur la section Paris Choisy ou Paris Juvisy .

Salut , Contestataire : Histoire de contester les deux premières propositions , je verrai bien comme "suspecte" , la ligne de Dunkerque à Bray Dunes .

Bonjour , " Barrière de sécurité " : Un autre facteur "chance" est peut être à prendre en considération dans cet accident , par la disposition des poteaux caténaire qui étaient présents à cet endroit . Les poteaux ne sont implantés au bord de la ligne le long des voies 1 bis et 2 bis , mais entre les deux voies dites principales 1 et 2 . Le train circulant sur la voie1 , le présence des poteaux sur le bon coté à droite du convoi , a peut être minimisé les conséquences du déraillement en empêchant le train de se coucher , et de freiner la rame fortement au prix de très gros dégats , qui heureusement n'ont pas entrainé de gros préjudices au niveau humain , surtout en regardant le résultat du sinistre . La communication au plus haut niveau de l'Elysée a encore bien fonctionnée , par la distinction accordée à nos collègues pour de leurs actes courageux , c'est un bon point vis à vis de l'opinion .

Bonjour , En partant surfer sur le net , on passe , ou plutôt on est presque obligé de passer par la case "google" afin de rejoindre la toile , car telle est configuration présente , que ce soit par Window ou Mozilla . Avec un raccourci sur le bureau , je me connecte directement sur le net via le forum , je ne sais pas s'il s'agit d'une bonne initiative , mais à chaque clic sur une autre entité , c'est autant de moyens qui ne parviennent pas forcément sur notre média . Mais cette initiative pourrait elle déformer les statistiques de fréquentation , ou le comptage du nombre de connexions , sur cheminots.net ? .

Salut , Crèche et cruche : Paris Hilton a fait batir une crèche somptueusement décorée et tout confort , à l'attention de tous ses animaux familliers . Mais d'après toutes les mauvaises langues mal informées , on ne sait toujours pas qui va endosser le rôle de la dinde , et va qui jouer le rôle du petit Jésus !

Hello , Voici une superbe rétrospective 2009 , qui est bien illustrée en images ferroviaires Bravo et merci lotrela

Avé , Abemus papam : L'événement canon c'est produit hier , une jeune femme perdue , s'est jetée sur la grosse mitre du pape . Dans sa frénésie elle a hélas bousculé un sage de la curie romaine qui s'est s'est cassé dans sa chute le col du fémur . Par ces temps obscurs de crise et d'obscurantisme , les valeurs sûres ne sont plus respectées , et même les personnes les plus proches du salut , ne sont plus à l'abri de la frénésie sexuelle des gens les plus dépravés . On aura tout vu ... Alors bonne fin de crise 2009 et bientôt en 2010 , si votre réveil marche bien ... lotrela

Salut , Un petit goût de 25 Kv : La circulation des trains s'effectue en effet avec un signal baissez panto , situé en bout de quai des Ardoines pour le sens Paris Province sur la voie 1 bis seule utilisable dans ce sens , et aprés Villeneuve le Roi pour l'autre sens de circulation . Ce matin en gare de Juvisy , trois trains se trouvaient retenus afin de laisser un seul convoi circulerdans le secteur dégradé . Les grandes lignes comme les banlieue se trouvaient logés à la même enseigne pour attendre leur tour de passage . Un train de nuit venant du sud-est a attendu deux trains avant d'obtenir la voie libre . Le passage de la partie interceptée à l'intérieur du train serait presque inperceptible au niveau de la vitesse , s'il n'y avait pas la coupure totale de l'éclairage et du chauffage . On peut saluer et remercier les acteurs de l 'organisation de cette solution palliative , qui ne doit pas forcément être facile à gérer .

Hello , Vive la bande du Fouquet's . Enfin une bonne nouvelle :Smiley_27:

Salut , Posez une lettre près du sapin , et attendez le Père Nöel ... helpsoso

Hello , La machine ( BB 15011* presque neuve ) et tout son train ont été perdus , sans compter les frais de remise en état de la ligne , quelques centaines de mètres après Bar le Duc . L'assurance qui couvrait le sinistre était la MAIF , qui organisée en société mutualiste a dû engager tous les frais sur ses propres fonds , et qui entrainé pendant quelques années une augmantation de ses tarifs d'assurance . * Réformée le 09/12/1976 .

Salut , Débat sur l'identité nationale qui est revu et corrigé par Fellag : http://www.dailymotion.com/video/xisne_fel...la-colonisation

Salut , Non l'hiver ce n'est pas fun , et la personne risque d'y passer trop rapidement . Tout nu l'été à cette place c'est bien mieux , surtout avec la projection de pleins de pauvres petits insectes qui viennent s'écraser sur les trains , en compagnie de toutes graines et pollens ! . lotrela

Salut , Merci pour les photos , En considérant l'état de certaines remorques , "on" a eu de la chance que ce sinistre ne se produise pas en heure de pleine pointe ! .

Salut , Patrimoine historique : Le plus grave dans toute cette histoire , c'est la perte de plusieurs poteaux d'origine PO ! ... :Smiley_39:

Salut , Ferroviairement parlant , Puisque nous sommes sur un forum à caractère ferroviaire , je citerai pour événement marquant la dernière circulation des X 2800 . Il est vrai que ce sujet reste minime par rapport à l'actualité du monde avec ses joies et surtout ses peines , mais la sortie de la scène du rail de ces machines mythiques constitue une page tournée dans le petit monde du rail . Je ne vois pas pour l'instant de grands événements notables et marquants , hormis tous les ratés et les promesses non tenues de l'humanité qui vont conduire peu à peu celle ci à sa perte . A ce sujet mention très bien pour le sommet de Copenhague , mention bien pour les banquiers qui continuent leurs magouilles comme ci de rien n'était , mention assez bien pour Sarko qui se prépare à nous sortir un serrage de vis généralisé pour 2010 ( après les élections ) , sans oublier le clou , que dis-je , la lueur , le rayon de soleil , l'événement cultissime que constitue la vaccination de Roseline Bachelot .

Salut , Sans compter aussi tous les gens qui roulent sans assurance Et donc comment les recours se présentent dans cette situation ? .

Salut , Alors , ça gaze ? : Encore une bonne vieille promesse qui va passer à la trappe au rayon du promis juré craché ! . A la fin de ce mois , les tarifs réglementés du gaz vont disparaitre au grand bénéfice de l'entreprise récemment fusionnée et privatisée sous le nom de GDF SUEZ . On s'éloigne encore plus de la notion de service public de l'énergie d'autant que cette société a généré malgrès la crise , un bénéfice de 6,5 milliards d'euros distribués à la hauteur de 40% à tous les gentils membres actionnaires . Un décret prévoyait pourtant au départ une commission de régulation du coût des énergies ... étonnant non ? .

Salut , +1 Mais ce sont les gens qui sont crados aussi , car la gare ne dégrade pas toute seule , et on peut voir plein de papiers à terre et en majorité ces infectes torchons gratuits .

Salut , Solution d'avenir : Il faudra songer à acheter des AGC Bi mode pour assurer la continuité du service Merci pour ces terrrribles photos okok

Salut , Record du monde battu : Le record de vitesse a été battu ce matin par un train entre les gares de Juvisy et Paris Lyon . Le train rendu direct entre ces deux gares a effectué son parcours via les voies grandes lignes de Villeneuve Saint Geoges à la vitesse maxi permise par la ligne , ce qui a mis Juvisy à un peu plus de 10 minutes de Paris Lyon . Le train était assuré par une rame des Ardoines conduite par un agent du sud-ouest ? ,et j'ai constaté depuis le quai N d'arrivée à PLY la présence d'une seconde personne en cabine , qui pourrait être un pilote ( je ne sais pas si c'est la bonne désignation ) pour guider éventuellement le titulaire du train sur un itinéraire qu'il ne fréquente pas souvent . Tous les trains de la ligne C étaient soit terminus Brétigny ( pour origine Dourdan ) , soit Juvisy ( provenance Brétigny Etampes ) , avec correspondance vers la ligne D . Autrement ce déraillement a fait la une du journal de 20H de France 2 , suivi de tous les autres aléas dus au climat de ce jour dont les déconvenues de l'Eurostar , qui parole de Sarko doit IMPERATIVEMENT rouler demain , mais quand on considére les promesses de ce c.. là , on peut toujours rêver ... Sarko avait encore frappé , car péniblement arrivé à Paris Saint Lazare , la ligne 13 était complètement dans le sac par une panne de signalisation , et donc il était impossible d'accéder à bord , donc en suivant le simple calcul ( au moins à ma portée ) 13-1 = 12 , j'ai rendu visite ( à l'insu de mon plein gré) à cette bonne ligne 12 ( Mairie de ICI - Porte CHAP ) . La circulation sur la ligne C et les grandes lignes du sud-ouest ne reprendra pas avant mercredi , et sur deux voies seulement , avant le rétablissement complet sous un délai d'une semaine . Moralité : Boire et conduire , il faut choisir les dégats , et encore heureusement , il n'y a eu que de très gros dégats matériels ...

Salut , BB 25200 , car leur son et leur présence a bercé toute mon enfance , j'étais bien souvent posté au fond du jardin pour les voir s'élancer en tête de rapides et d'express à destination de la Bretagne .

Hello , Case galère : http://www.collectif-rto.org/spip.php?article814

Salut , Censuré : A tous les régulateurs , gestionnaires de roulements , roulants , personnel de bord et d'escale , agents de maintenance personnes en astreinte de tous grade et fonctions ... , et j'oublie sans doute bien du monde , qui font tout leur possible et même plus pour que toutes les dégradations qui se présentent en ce moment , aient un impact minimum sur la régularité et la sécurité des circulations ferroviaires . Mais ceci est certes normal , mais pas forcément évident en situation dégradée .

Salut , Le travail rend libre , enfin seulement dans le texte ... http://www.jeanmariedarmian.fr/?p=2172