zoreglube

Salut , Réouverture : La ligne a été rendue à la circulation vers 11h10 , mais il n'était pas précisé si la zone de l'accident était soumise à un ralentissement , cela doit être surement le cas .

Bonjour , Au niveau de la déformation de la voie , on aperçoit bien un tassement qui forme presque une cuvette , ce défaut peut faire des dégâts ! .

Bonjour , Et cela va faire un très bonne épreuve pour le prochain sujet du brevet ; calculer le prix du centilitre .

Bonjour , L'argent , le nerf de la gare : Bon nombre de locomotives à vapeur vont ou sont arrivés à terme de leurs autorisations de rouler , avec la chute de épreuves diverses et sont donc garées . Ces vénérables bouilloires doivent passer par des travaux obligatoires sur leurs chaudières , essieux , cylindres de freins etc ... afin de recevoir une validation puis une autorisation de rouler . Bon nombre d'association ne peuvent gérer avec leurs fonds propres les travaux indispensables , afin de remettre en état une machine ( suivant les "catégories" , le devis peut aller de 100 000 à 300 000 euros ) . De plus , contexte actuel oblige , il va être de plus en plus difficile de trouver des formes de mécénat , que ce soit dans le secteur public , avec les collectivités locales et dans le secteur privé . Au train où vont les choses , le panache de fumée et le sifflet sera un lointain souvenir d'ici quelques années .

Bonjour , Le système colonialiste décrit par Jean-Paul Sarthe ( en 1956 ) : http://bougnoulosophe.blogspot.com/2010/07/le-colonialisme-est-un-systeme.html

Bonjour , Article premier : " Il ne faut JAMAIS faire de pâtisseries avant d'expédier un courrier , cela pourrait être mal interprété .

Ligne ferroviaire Paris-Bâle: plainte déposée contre la SNCF Un avocat et élu de Belfort a porté plainte contre la SNCF pour "mise en danger de la vie d'autrui" après trois incidents récents sur la ligne Paris-Bâle dont il dénonce la vétusté, a-t-il indiqué samedi. Ce tronçon sert, selon lui, de "mouroir" au matériel de la SNCF. La plainte, assortie d'une demande d'ouverture d'enquête préliminaire, a été adressée jeudi au procureur de la République de Belfort, a expliqué à l'AFP Me Bruno Kern, premier adjoint au maire de Belfort et vice-président de la communauté d'agglomération de Belfort. Elle vise trois incidents qui, selon l'avocat, se sont produits les 1er, 5 et 8 juillet derniers. Me Kern, qui prend régulièrement cette ligne pour des raisons professionnelles, figurait à chaque fois parmi les passagers. Pas de climatisation En pleine chaleur et au moment des départs en vacances, la SNCF a fait "intentionnellement" circuler des rames dont elle savait que la climatisation était "déficiente", accuse Me Kern, pour qui ces conditions auraient pu entraîner des problèmes de santé chez les passagers fragiles, notamment les enfants et les personnes âgées. Le 8 juillet, il dit avoir expliqué le problème au chef de train qui lui a répondu travailler "très rarement sur cette ligne" mais que, s'il avait eu connaissance de l'absence de climatisation, il n'aurait pas donné son feu vert au départ de Paris. "En plus, on est resté une heure bloqués sous le cagnard" en raison d'un incident technique, tempête l'avocat pour qui la température dans les wagons dépassait les "40 degrés". Des bouteilles d'eau ont toutefois été distribuées aux passagers. Il dénonce encore la vétusté d'une ligne "pas électrifiée entre Paris et Mulhouse", qui collectionne les incidents et sert de "mouroir" au matériel de la SNCF. Belfort, qui abrite l'usine Alstom où sont fabriqués des motrices TGV, "a mis 30 ans à avoir le TGV" Rhin-Rhône qui doit être inauguré fin 2011, grince-t-il, ajoutant que dans le cadre de ce projet, les collectivités franc-comtoises déboursent 200 millions d'euros. (ats / 24 juillet 2010 12:39)

Salut , Feignants ou fainéants , ils le sont tous , la preuve : En la fin des années 1980 je suis à bord du train 470 Port- Bou Paris et le convoi aborde dans le secteur de Souillac une VUT crée afin de permettre des travaux . Un passager dans le train sort , " Regardez les , il regardent passer les trains au lieu de travailler " . J'interviens : " C'est vrai ils travaillent pas assez , et devraient intervenir SUR LA VOIE pendant le passage du train " ... au début une certaine gène à déplorer , puis des sourires qui ont permis d'aborder d'autres sujets .

Bonjour , C'est à l'est , l'architecture de la gare et le type de clocher de l'église semblent désigner ce secteur !

Hello , Ce qui est très touchant dans le rapport de la police , c'est de constater que les victimes venaient de tous les coins de notre planète pour apprécier ce petit train de montagne Suisse . Pour certaines personne , un autre destin malheureux les attendait ! ...

Police Valais - ACCIDENT DE TRAIN DU 23.07.2010 - POINT DE SITUATION La personne décédée sur les lieux de l'accident a été identifiée. Il s'agit d'une Japonaise âgée de 64 ans domiciliée à Osaka. Concernant les blessés, un bilan établi par le Réseau Santé Valais figure en pièce jointe. Plusieurs blessés légers ont pu quitter les établissements hospitaliers. La Police cantonale est en contact avec les différents ambassades et consulats des nations précitées. Le dépannage des wagons est en cours. Ils seront évacués durant la journée et placés dans un entrepôt afin que l'expert mandaté par le Juge d'instruction du Haut-Valais puisse poursuivre son enquête. RSV – Hôpital du Valais Direction générale Rue de la Dent-Blanche 20 1950 Sitten Tel. : 027 / 603 67 00 Fax : 027 / 603 67 24 www.hopitalvs.ch Communiqué aux médias Informations concernant l’accident de train à Fiesch / Lax Sion, le 24 juillet 2010 – Suite à l’accident de train survenu le 23 juillet 2010 à Fiesch / Lax dans la Vallée de Conche (VS) 38 personnes ont été admises dans les hôpitaux du Valais. Point de la situation le 24 juillet à 09h00 : Hôpital de Viège : - 17 patients ont été admis - 7 patients avec des blessures légères ont pu quitter l’hôpital après une prise en charge ambulatoire aux urgences - 10 patients sont encore hospitalisés, deux sont gravement blessés dont un aux soins intensifs sous ventilation Hôpital de Sion : - 6 patients gravement blessés ont été hospitalisés - 2 patients sont aux soins intensifs sous ventilation Hôpital de Sierre : - 5 patients avec des blessures légères ont pu quitter l’hôpital après une prise en charge ambulatoire aux urgences - 1 patient hospitalisé Hôpital de Martigny : - 5 patients avec des blessures légères ont pu quitter l’hôpital après une prise en charge ambulatoire aux urgences Hôpital de Monthey: - 4 patients hospitalisés Centre Hospitalier Universitaire Vaudois (CHUV) - 1 patient gravement blessé aux soins intensifs sous ventilation Hôpitaux Universitaires Genevois (HUG) - 1 patient hospitalisé En conclusions 9 patients sont gravement blessés dont deux ont un pronostic vital engagé. Les patients pris en charge sont tous des patients adultes avec les nationalités suivantes: - 28 Japonaise - 5 Suisse - 4 Espagnole - 2 Autrichienne - 1 Inde ____________________________________________________________________ Des renseignements pour des proches sont coordonnés par une Help-Line de la police cantonale, disponible au numéro 0848 112 117.

Bonjour , La vitesse de 200 km/h n'est pas encore effective entre Niort et La Rochelle , il reste de nombreux passages à niveau non gardés , et il existe une portion de voie à coupons alternés . Les travaux sont en cours pour la suppression des passage à niveau , par la mis en place de pont routiers supérieurs , et il faudra attendre le changement de la voie ancienne qui reste .

Salut , BON PLAN POUR LES VACANCES : Sur une plage du Mississippi, un été au milieu des billes de goudron WAVELAND (Etats-Unis) - Sur la plage de Waveland, dans le Mississippi (sud), un petit groupe d'enfants jouent au milieu des taches de pétrole héritées de la marée noire. Tammy, une fillette de quatre ans, sort brusquement de l'eau: une bille de goudron s'est collée à sa jambe. "Dégage!", hurle la petite fille en essayant de se débarrasser de la tache couleur rouille. Tasha Rogers, une adulte qui s'occupe du groupe d'enfants, tente alors de nettoyer la jambe avec une serviette mais le goudron résiste et Tammy retourne dans l'eau pour se laver -et surveiller la présence d'autres objets indésirables. Les plages du Mississippi ont été rouvertes au public cette semaine, mais celle de Waveland, comme beaucoup d'autres, est quasi déserte. Les équipes de nettoyage de la marée noire montées par le groupe BP, armées de râteaux et de sacs en plastique dans lesquels elles ramassent des fragments d'hydrocarbure, semblent même plus nombreuses que les touristes. "Je n'arrive pas à comprendre comment des gens peuvent laisser leurs enfants aller dans la mer", confie une femme appartenant à une des équipes. "On voit le pétrole pourtant, c'est pas comme s'il était caché !", ajoute-t-elle sous le couvert de l'anonymat, en précisant qu'elle n'a pas le droit de parler à la presse. Si les estivants sont autorisés à revenir sur les plages, il leur est toutefois recommandé d'"éviter tout contact avec ce qui peut avoir un rapport avec le pétrole". Et pour cause: la plage de Waveland est maculée des souillures noires dues à la marée noire. Pas de quoi saper le moral en acier de Mme Rogers: "On a de la chance parce qu'ils ont levé l'interdiction il y a juste quelques jours, du coup on peut aller se baigner", dit-elle en souriant. "Mais je suppose qu'on doit être un peu fous!". Si folie il y a, les professionnels du tourisme aimeraient sans doute qu'elle soit mieux partagée: les plages désertes sont une préoccupation majeure pour les cinq Etats du golfe du Mexique touchés par la marée noire qui dépendent à des degrés divers des milliards de dollars générés par le tourisme. A Waveland, l'impact dévastateur de la marée noire se ressent bien au-delà de la plage. "Fermés pour l'été", peut-on ainsi lire sur les devantures de marchands d'appâts, la pêche, comme la restauration ou l'hôtellerie, ayant été frappée de plein fouet par la catastrophe. Autre signe symptomatique: l'immense parking d'un non moins grand casino n'accueille qu'une petite vingtaine de véhicules, et encore: la moitié semble appartenir aux équipes qui s'occupent du nettoyage. Retour sur la plage: Jeremy Cahill, un habitant de Slidelle, en Louisiane, est venu constater de visu les dégâts causés par la marée noire, la pire de l'histoire des Etats-Unis, et le travail des personnes chargées d'en effacer les traces. Son jugement est implacable: les nettoyeurs ne seraient guère efficaces, quand ils ne resteraient tout simplement pas "assis" sur la plage. "Je ne vois personne travailler. Mais je vois le pétrole", dit-il avec amertume. (©AFP / 24 juillet 2010 09h15)

Accident de train: la voie du Glacier Express reste fermée samedi Après l'accident qui a fait un mort et 42 blessés vendredi dans le Haut-Valais sur la ligne du "Glacier Express", les travaux vont se poursuivre samedi toute la journée. La compagnie du Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) espère pouvoir rouvrir la ligne entre Lax et Fiesch dès dimanche matin. Après le déraillement de deux wagons vendredi peu avant midi et une fois les secours apportés aux victimes, la compagnie ferroviaire s'est affairée à évacuer le matériel roulant accidenté et à remettre en état la ligne. Des ouvriers ont travaillé toute la nuit et poursuivent leur oeuvre samedi, a dit à l'ATS Willi In Albon, membre de la direction de la MGB. Les quelque 170 passagers qui n'ont pas été touchés, notamment ceux qui ont pris place à l'avant, dans les wagons de seconde classe, sont arrivés à leur destination, pour la plupart dans les Grisons, samedi en fin de journée. Quant à la victime, il s'agirait d'une ressortissante japonaise de 64 ans, selon l'agence de presse nippone Kyodo, une information que la police cantonale n'était pas encore en mesure de confirmer samedi matin. L'enquête sur les causes de l'accident se poursuit en parallèle. Samedi, le directeur de la MGB avançait l'hypothèse d'une défectuosité des rails due à la chaleur, estimant que le matériel roulant, de construction récente, n'était pas en cause. (ats / 24 juillet 2010 09:12)

[Dom Le Trappeur' Un Poulpe ça n'aurait pas onze tentacules... (j'ai pas dit testicules....) Hello , On sait que l'animal gesticule aussi beaucoup !

Hello , Très bon , Louis (mdr) . DOWN : je me suis (encore) coincé le dos ! grrrrrrrrr petit UP : mais je ne suis pas bloqué comme la dernière , où je ne pouvais même pas poser un pied à terre !

Suisse : un mort et 42 blessés dans le déraillement d'un train touristique GENEVE - Une personne est morte vendredi dans le déraillement du célèbre train touristique Glacier Express qui traverse les Alpes suisses, tandis que 42 autres ont été blessées, 10 à 12 grièvement, a annoncé la police helvétique. L'agence japonaise Kyodo a indiqué que le passager tué était une Japonaise de 64 ans. Elle faisait partie d'un groupe de 14 touristes en voyage en Suisse pour huit jours, qui devait regagner Tokyo mardi, a précisé l'agence citant la compagnie All Nippon Airways, organisatrice du voyage. "Un passager, dont l'identification est en cours, est décédé. 42 autres voyageurs ont été blessés, dont 10 à 12 grièvement", ont pour leur part indiqué les autorités suisses. Vers 11h50 (09H50 GMT), le train, qui relie Zermatt à la station de Saint-Moritz, a déraillé au moment où il circulait au milieu des montagnes valaisannes, dans le sud de la Suisse. "Trois wagons ont quitté les voies, dont deux se sont renversés en aval du tracé. Il s'agit de wagons de 1ère classe pouvant accueillir chacun une trentaine de passagers. Environ 210 passagers se trouvaient dans cette rame", a ajouté le communiqué. Selon le chef de la prévention et de l'information de la police valaisanne, Jean-Marie Bornet, les passagers des deux wagons qui se sont couchés étaient "principalement des Japonais". L'accident s'est produit dans une faible courbe sur un tronçon en légère montée. Une opération de secours a été déclenchée, avec quinze médecins, 70 pompiers, 40 policiers et onze ambulances dépêchés sur les lieux de l'accident. Neuf hélicoptères ont évacué des blessés vers les hôpitaux du canton du Valais. Certains blessés ont été transportés vers des hôpitaux de Lausanne et de Genève, a indiqué la police. D'autres passagers ont été acheminés vers un village des environs où ils ont pu prendre des autocars pour poursuivre leur voyage. Le trafic ferroviaire sur cette voie demeurait fermé et les experts devaient décider samedi si la ligne serait rouverte, a déclaré à l'AFP Thomas Werlen, porte-parole de Matterhorn Gotthard Bahn, qui exploite le Glacier Express. La train qui a déraillé est "très récent", a souligné le porte-parole, ajoutant qu'il n'était en service que depuis "deux ou trois ans". Il a souligné n'avoir aucune indication sur les causes de l'accident ou sur la nationalité des victimes. Une enquête a été ouverte par les autorités locales qui ont mandaté un expert fédéral du service d'enquête sur les accidents des transports afin de déterminer les raisons du déraillement. Le Glacier Express traverse en sept heures de voyage 91 tunnels et 291 ponts entre Zermatt, station de montagne dominée par la spectaculaire silhouette du Cervin et le terminus, soit Davos soit Saint-Moritz, dans l'est du pays. Les accidents de train sont rares en Suisse. Le dernier accident mortel remonte à mai 2006, lorsqu'un train de maintenance est entré en collision avec un autre faisant trois morts. (©AFP / 23 juillet 2010 23h34)

Hello , Les cours du poulpe sont au plus bas : Après avoir atteint des sommets , la cotation du poulpe se trouve désormais proche du néant . Le phénomène de société qui a propulsé ces animaux au devant de la scène avec Paul le poulpe lors du dernier mondial , est vite retombé après la frénésie d'effet de mode qui l'a précédé , et bon nombre de ces mollusques se sont trouvés délaissés. Les abandons dont aucun média n'a hélas parlé , ont fait bien des victimes dont Robert le Poulpe , rejeté dans un secteur industriel bien loin de son milieu naturel ( photo de notre courageux reporter ) . Le malheureux céphalopode avait échoué lors des pronostics du tournoi de lancer de petits pois , opposant les athlètes des communes de Glou-Glou les Bains et de Grisou les Mines . Vous pouvez cependant faire un petit geste pour sauver ces malheureuses créatures marines , en faisant un don (en espèces , c'est à la mode en ce moment ) adressé au SPD ( Sauvegarde des Poulpes Délaissés ) . Merci pour eux !

Salut Versailles Matelots ?

TESTS DE RÉSISTANCE/Europe: 7 banques sur 91 recalées, le marché reste de marbre Londres (awp/afp) - Seules sept des 91 banques européennes soumises à des tests de résistance, censées vérifier leur solidité financières, ont été recalées vendredi, un succès qui risque néanmoins de ne pas impressionner les marchés. Il s'agit de l'allemande Hypo Real Estate, des caisses d'épargne espagnoles Diada, Cajasur, Espiga, Unnim et Banca Civica, ainsi que de la grecque ATE (Agricultural bank of Grece). Ces établissements vont devoir lever des fonds pour renforcer leur solidité financière, actuellement moindre que celles de leurs concurrents. Le comité des régulateurs européens a calculé qu'il leur manquait au total 3,5 milliards d'euros pour atteindre le seuil minimum. Par comparaison, 10 des 19 banques américaines testées début 2009 n'avaient pu franchir l'obstacle. Un décalage en grande partie explicable par le moment choisi pour effectuer ces tests, selon le gouverneur de la Banque de France Christian Noyer. "Quand les Américains ont fait leurs tests, cela se déroulait après le plus fort de la crise Lehman et avant les recapitalisations. Dans le cas européen, on arrive après trois ans de crise, marqués par des recapitalisations et des restructurations de bilan qui n'ont pas été négligeables", a-t-il expliqué vendredi lors d'un point de presse. Comme prévu, les établissements recalés sont concentrés dans peu de pays, dont l'Allemagne et l'Espagne, où les secteurs bancaires sont très éclatés, avec beaucoup d'établissements publics régionaux durement frappés par la crise financière et économique. Quant à la Grèce, ses banques payent la tempête qui a frappé le pays depuis la fin 2009. Le marché a très peu réagi à cette annonce, Wall Street continuant à tourner autour de l'équilibre et l'euro restant au-dessus de 1,28 dollar. "Le résultat est sans grande surprise", a ainsi estimé Jean Sassus, analyste de Raymond James. Les éléments de méthodologie dévoilés vendredi sont finalement très détaillés, alors que le marché s'inquiétait de ne voir les régulateurs européens publier que quelques bribes des scénarios utilisés pour les tests. Les observateurs s'inquiétaient également de la sévérité des hypothèses retenues pour le scénario le plus extrême, estimant que des conditions trop souples limiteraient la portée de l'exercice. Elles conjuguent une récession en 2010 et 2011 en zone euro avec une chute de l'immobilier, une hausse du chômage, un bond des crédits impayés et un "choc souverain", c'est-à-dire une crise de défiance vis-à-vis de plusieurs Etats, à l'instar de ce qui s'est passé au printemps. "L'exercice des tests de résistance est complet et rigoureux. Il confirme la résistance du système bancaire de l'Union européenne et de la zone euro à des chocs économiques et financiers majeurs", a affirmé la Banque centrale européenne dans un communiqué. La présidence belge de l'Union européenne s'est également félicitée de la "solidité" du système bancaire européen. "Ces tests ne sont pas particulièrement stricts", a cependant commenté Jennifer McKeown, économiste de Capital Economics. Au-delà du contenu des hypothèses, le marché regrettait également que les portefeuilles d'obligations d'Etats européens détenus par les banques, qui se montent à plusieurs centaines de milliards d'euros, n'aient été testés que très partiellement. Seules les obligations classées comme négociables, c'est-à-dire ayant vocation à être cédées, ont ainsi été soumises à un scénario de crise semblable à celui du printemps dernier. Or, dans le cas par exemple des banques françaises, elles représentent moins d'un cinquième du portefeuille total. Tester l'autre partie des obligations, soit le portefeuille dit bancaire, serait revenu à prendre en compte une hypothèse de défaut de paiement d'un Etat européen sur sa dette. Un événement considéré comme "impossible" par les régulateurs européens, selon M. Noyer. ds (AWP/23 juillet 2010 19h30)

Salut , Quelques commentaires à propos des notes de presse précédentes : La base des tests s'est basée sur des chiffres donnés par les établissements bancaires concernés , et les résultats de leurs derniers mois . Donc les chiffres fournis , ne peuvent pas forcément donner l'état de santé de l'établissement testé . On a bien vu par le passé des sociétés notées au plus haut niveau , et chuter dans dans un temps très bref ensuite ( AIG , ENRON etc...) .

TESTS DE RÉSISTANCE/Grèce: ATEbank recalée - la banque devra lever 242 mio EUR Athenes (awp/afp) - La banque grecque ATEBank (Agricultural Bank of Greece) a annoncé vendredi avoir échoué aux tests de résistance, et devra lever au moins 242,6 millions d'euros pour satisfaire aux exigences réglementaires de fonds propres. Les cinq autres banques grecques soumises aux tests de résistance destinés à vérifier la solidité financière des établissements de l'Union européenne, ont réussi l'examen, à savoir la Banque nationale de Grèce, EFG Eurobank, Alpha, la banque du Pirée et TT Hellenic Postbank. ATEBank, l'un des plus petits établissements du pays, croule sous les prêts à des sociétés agricoles défaillantes. ds (AWP/23 juillet 2010 19h00)

TESTS DE RÉSISTANCE/Portugal: banques avec succès - pas de recapitalisation Lisbonne (awp/afp) - Les quatre principales banques portugaises ont passé avec succès les tests de résistance et n'ont pas besoin de recapitalisation, a annoncé vendredi la Banque du Portugal (BdP) dans un communiqué. Ces quatre banques - Caixa Geral de Depositos (publique, CGD), BCP, BES et BPI -, représentant les deux tiers des actifs du système bancaire portugais, ont "démontré un degré élevé de résistance en cas de scénario adverse", présentant "des ratios de capital Tier 1 supérieurs à 6% en 2010 et 2011", a indiqué la BdP. "L'exercice n'implique donc pas de mesures de recapitalisation dans le cas des banques portugaises", ajoute la Banque centrale. "Les résultats publiés confirment la solidité du système bancaire portugais même dans un scénario très adverse", s'est félicité le gouverneur de la Banque du Portugal Carlos Costa, dans une déclaration à la presse. Selon la BdP, le scénario retenu pour la réalisation des tests au Portugal envisageait "une combinaison particulièrement sévère de chocs pour l'économie". Mais, même dans ce cas, "toutes les banques continuent de présenter des ratios de capital Tier 1 supérieurs à 6%": 8,2% pour la CGD, 8,4% pour la BCP, 6,9% pour la BES et 10,2% pour la BPI fin 2011. "Les résultats sont très positifs pour le système bancaire portugais", a réagi le ministère des Finances, pour qui ces tests ont démontré que "les banques portugaises sont solides, bien supervisées". "Ces résultats, pour l'Union européenne et pour le Portugal en particulier, sont très importants pour renforcer la confiance dans le système bancaire, ses institutions et ses autorités", a ajouté le ministère, alors que le Portugal reste considéré comme un des maillons faibles de la zone euro en raison de l'ampleur de ses déficits. Mercredi, l'agence de notation Fitch avait dégradé la note des trois principales banques privées portugaises, en mettant en avant leurs difficultés de financement sur les marchés internationaux. ds (AWP/23 juillet 2010 19h15)

Olé , FAITES SAUTER LES BANQUES : Espagne: 5 caisses d'épargne ont échoué aux tests, les banques ont réussi MADRID - Cinq caisses d'épargne espagnoles, sur les dix-neuf testées, ont échoué aux tests de résistance tandis que les huit banques commerciales testées ont toutes réussi, ont annoncé vendredi les associations bancaires espagnoles. Les caisses ayant échoué sont: Cajasur, Unnim (regroupant Caixa Sabadell, Terrassa et Manlleu), Banca Civica (Caja Navarra, Caja Burgos et Caja Canarias), Espiga (Caja Duero et Caja Espana) et Diada (Caixa Catalunya, Caixa Tarragona et Caixa Manresa). Les résultats ont été annoncés par la Confédération des caisses d'épargne espagnoles (Ceca) et par l'Association des banques espagnoles (AEB). Ces tests ont été réalisés alors que le système financier est en "profonde restructuration", a souligné le gouverneur de la Banque d'Espagne, Miguel Angel Fernandez Ordonez lors d'une conférence de presse après la diffusion des résultats. Dans un communiqué, la Banque d'Espagne a assuré que ces résultats "confirmaient la solidité du secteur" et "justifiait le processus de restructuration et recapitalisation des caisses d'épargne", engagé ces derniers mois par l'autorité de tutelle bancaire. Toutefois, la Banque d'Espagne note que pour satisfaire au seuil minimum de 6% pour le ratio de fonds propres dit Tier1, "quatre unions de caisses d'épargne devront augmenter leur capital propre pour un montant de 1,835 milliards d'euros". Ces quatre unions sont Unnim, Banca Civica , Espiga et Diada. Si on ajoute les 208 millions d'euros de capitalisation nécessaires pour Cajasur, le montant total de recapitalisation nécessité pour les cinq entités s'élève à 2,043 milliards d'euros. Avant la publication des résultats, le gouvernement espagnol avait réaffirmé vendredi sa confiance dans son système bancaire, assurant que, concernant ses grandes banques, le pays se trouvait "à la tête de l'Europe en solvabilité et en solidité". "L'Espagne soumet à ces tests 95% de son système financier, alors que les autres pays ne le font que pour 50%", avait souligné le gouvernement dans un communiqué. Au total, 27 entités financières (8 banques et 19 caisses d'épargne) ont été soumises à ces tests, réalisés sur les principales banques européennes et dont les résultats étaient très attendus par le marché. Cet optimiste tranchait avec les inquiétudes des marchés face à la solidité du système financier espagnol. (©AFP / 23 juillet 2010 19h05)