assouan

En même temps difficile de faire monter au créneau un homme notoirement de sensibilité de gauche... Plus logique que ce soit la Présidente (sensibilité de droite) qui s'y colle...

100% d'accord avec Banda Bono ! tant et si bien que j'envisage même la grève (oui bon les 59 minutes qui feraient que je serai comptabilisée gréviste pas d'affolement non plus) mercredi pour ma reprise...

Il faut savoir raison garder, ce ne sont pas les syndicats qui ont accepté le principe de réunions tripartites un soir pour y mettre le lendemain la condition d'appel à la reprise... Tout le monde sait ici que je ne suis ni syndiquée ni gréviste mais cela ne m'empêche pas de voir qui fait quoi et, en l'occurence, les syndicats ne sont pas, loin de là, les seuls à bloquer la situation... Par ailleurs, qu'il y ait de la gêne c'est évident (et pas particulièrement à la Fgaac) et ce n'est pas de la communication de dire que la parole est aux AG, plutôt du réalisme (qui n'arrange pas forcément les fédérations) : la base est forte et remontée, pas facile de manoeuvrer...

Une seule réponse possible : http://www.sncf.com/ideesrecues/index.htm hasta la vista

Camaraaaaades : laissez tomber hihi (pas la peine de s'énerver ...) :Smiley_37:

La spécialiste de la communication vous souligne l'évolution dans la rhétorique de X. Bertrand : - jusqu'à ce soir : pas de réunion tripartite sans "appel à la reprise" - ce soir : pas de réunion tripartite sans "dynamique de reprise" C'est beau, on dirait du bois... hihi

Voila une belle démonstration d'ignorance ! Je rejoins mes collègues quand ils disent que vous ne savez pas de quoi vous parlez... En Allemagne le trafic est ouvert à la concurrence depuis longtemps : des tas de lignes comparables à nos TER sont exploitées par des entreprises privées (qui - ah tiens donc c'est surprenant - n'ont pris en gros que 10% du trafic...). Côté Fret (qui n'intéresse personne évidemment) il y a aussi de nombreux opérateurs privés. Donc je récapitule : l'Allemagne n'est pas en situation de monopole ferroviaire et son trafic ferroviaire est totalement bloqué depuis plusieurs jours. Je vous renvois donc à votre première affirmation : nous ne sommes pas le seul pays en Europe où ce genre de situation existe... ! (Pour les collègues : vous fatiguez pas trop... laissez venir "la" bétise et hop le nez dedans : avec des faits, des preuves c'est fou comme c'est plus efficace que des convictions finalement.... - pour ce genre de troll s'entend hmmm)

Euuuuh on y a droit comme sédentaire ??? Parce que, malade, on perd aussi les nuits, les dimanche, etc... etc....

Etes-vous vaguement au courant d'un léger (total) blocage des trains en ce moment même en Allemagne ??? Oui, oui en Allemagne le grand pays à côté où ils ont le choix entre plusieurs sociétés de train !!!

Vaste débat... Rien n'empêche des parents de mettre leur enfant mineur seul dans un train ... (aucune limite d'âge). A partir de là, le contrôleur n'acceptera pas forcément de "jeter un oeil dessus" et c'est, de toutes façons, la responsabilité des parents qui est engagée. En revanche, si, pour une raison ou pour une autre, l'enfant se retrouve seul en dehors de ce voyage très précis pour lequel il a un billet (train raté au départ, personne pour l'attendre à l'arrivée, ...) et qu'il est "recueilli" par des agents Sncf, c'est la responsabilité de la Sncf qui est engagée et la règle est d'accompagner l'enfant au poste de Police jusqu'à ce qu'un détenteur de l'autorité parentale vienne le chercher... Comme cela on se dit toujours "mais non pas moi" mais tous les jours, les embouteillages, une mauvaise compréhension, une trop grand confiance dans l'enfant ou la Sncf (le train part tous les jours du quai x je laisse l'enfant là et évidemment c'est le jour où le train part du quai z...), et autres font que des enfants finissent au poste et vraiment ce n'est pas idéal pour eux... La vraie question à se poser, en dehors des responsabilités légales, est la suivante : si le moindre incident intervient sur ce voyage facile (car de bonne foi il y a des voyages qui semblent sans souci), si l'on doit transborder, y substituer un bus, si il reste bloqué en ligne : mon enfant est-il en âge de vivre cette situation ??? (car le contrôleur - même de bonne composition - ne sera pas en mesure de babysitter dans ces moments-là).

A mon avis : non ce n'est pas très bien parti... mais il faut voir à bien répartir les responsabilités des uns et des autres et en l'occurence, (avis personnel) le gouverment travaille plus à bloquer et crisper la situation qu'à la résoudre... De là à franchir le pas que certains aimeraient être ceux qui auront "maté les cheminots" il y a une marge mais qui se rétrécit à chaque intervention du Premier ministre ou de Xavier Bertrand. Sincèrement, de tout ce que je lis, entend ou vois, la surenchère n'est pas du côté des cheminots (qui ne varient pas - ce que l'on peut leur reprocher certes mais qui n'est pas la même démarche)...

UP : un excellent moment sur le chat !!! Ca fait du bien : merci pour les fous rires !!!! DOWN : ben pas trop là tout de suite (quoique Roukmoute... ça a pas l'air d'être la joie : )

J'ai connu ça en direction... Les syndicats ne viennent quasiment jamais (sauf l'Unsa of course) : on finit par se demander si l'on fait partie de la même entreprise... Je précise pour les esprits chagrins : ce n'est pas un problème de grévistes ou pas : il y a des directions de milliers de personnes (je ne parle pas des administratifs des établissements mais des directions nationales) où il n'y a aucune information syndicale... La bonne parole est portée uniquement par la hiérarchie et, à titre privé, par les recherches d'information des agents (presse, tv, ...)

M...e !!!! Je présente mes excuses à tous (et en particulier à Aigle) ! J'ai reçu ce document de source officielle et l'ai jugé intéressant mais ne l'ai parcouru que d'un oeil... Edit : cela dit cela fait donc deux documents différents qui confirmeraient une signature... (je suis partie hop zou !!!!)

Je reste dans le sujet !!!! Voici ce que je lis en premier post : Tu dois lire beaucoup de choses en ce moment, je peux le comprendre, mais là ... je repose la question : où y a t il écrit que ce relevé aurait été signé par 3 OS ??? (moi aussi je lis beaucoup et j'ai pu passé à côté de l'info ... j'en ai bien conscience c'est pour cela que je demande, poliment, des précisions) (edit pour cause de calmage d'esprit )

Ouuuuuuuuups !!! (t'as raison Roukmoute y'a du lapsus dans l'air hihi)

EEV Paris Gare de Lyon - plus de 30% de grévistes aujourd'hui - grève reconduite en AG ce matin - AG demain matin Pour info, c'est à l'Infra que la grève est la plus soutenue (de ce que j'ai compris... 100% en postes d'aiguillage)

Désolée je n'avais pas bien suivi ! (habituellement les citations sont - plutot - celles de membres du forum et pas des liens mais je vais m'habituer no problema) Cela dit je ne vois pas où Geisse dit qu'il a été signé par les 3 OS ... C'est un document qui fait le point sur les propositions qui ont été faites à ces syndicats, il est, à mon très humble avis, intéressant parce qu'il y a encore quelques nouveautés et que, de ce que je comprends (bien peu de choses nous sommes bien d'accord Aigle ), il constitue une base de négociations intéressante pour certains...

euuuuh BB ce n'est pas "dorénavant" ni "désormais" : le 1 euro de retenue nous le payons (même à la Cpr) depuis... 1 an déjà ??? (me souviens meme plus tiens). Le passage par un médecin référent cela date de ... juillet 2006 (enfin disons que c'est là que j'ai choisi le mien)... bref tu tombes aujourd'hui de l'armoire alors que ces mesures sont instituées et pratiquées depuis un (long) moment déjà ??? C'est ce qui est à venir qui craint... mais ça c'est déjà passé dans les moeurs (et il faudrait rajouter le déremboursement - ou moindre remboursement - d'un grand nombre de médicaments)

Je n'avais pas vu le document de Geisse et vient d'en mettre un - à peu près équivalent - en ligne dans documents : à aucun cas il n'est dit - dans le mien - que les OS ont paraphé quoique ce soit : il s'agit des dernières propositions de l'entreprise... PS : on ne voit pas de qui est la citation ni ou ... ????

Teoz ne prend pas trop mal la suspicion qu'il peut y avoir sur ton info : l'ambiance est tendue et chacun préfère être sûr de ce qui se raconte... Il est évident qu'une réalité de ce genre est désolante... !!! Raison de plus pour - apparté personnel - être satisfait des endroits où le dialogue n'est pas rompu, où l'on se parle (parfois de tout sauf de grève d'ailleurs) entre grévistes et non-grévistes, où les délégués sont accueillis sereinement sur les lieux de travail, bref d'un certain respect !

Euuuh c'était pas du tout à 6h15 : nous étions plusieurs à écouter (et commenter sur la katabox) à ... 10 h ! (ok ce n'est toujours pas le 20h de TF1 mais bon...)

Source Sncf à la suite de la rencontre avec la CFE/CGC, la CFDT et la CFTC Releve_conclusions.ppt

1/ restons précis et objectifs : nous se serons pas bientôt au régime général ! Dans le projet de réforme, les régimes spéciaux ne sont pas supprimés mais alignés sur la Fonction Publique. Qui plus est le "statut" (la convention collective) de la Sncf ne porte pas - loin de là - sur la seule retraite... 2/ chacun a son analyse personnelle sur ce qui pourrait arriver à la Sncf demain, tant que des éléments écrits (projets de réforme, de lois, etc...) ne sont pas sortis on ne peut pas lutter (au sens de la grève) contre eux...

C'est pas quand même un peu l'arnaque ???? Jour J : j'accepte la proposition de la Cgt de faire des réunions tripartites Jour J+1 : attention pour les réunions tripartites il faudra demander avant la reprise du travail Je n'en dis pas plus mais... (ça me fache très rouge)