assouan

Ouh la comme je me fais prendre la main dans le sac à réagir à une seule partie du message (mais je suis un peu maniaque sur les agents de manoeuvre scusez-moi) je réagis donc sur le reste :

Globalement je trouve ce nouveau système moins facile à lire surtout !!! (parce que j'y arrive à supprimer les trucs dans les machins mais plein de participants ne le font pas et on se tape des posts de 3 mètres de long...) mdrmdr

vais être désagréable mais... : 1/ ce serait bien d'être sûr et de fournir ses sources 2/ de ne pas généraliser à tout va : en France tout le monde ne roule pas n'importe comment, ni en Allemagne, ni en Espagne, ni en Suisse (oh combien non), ni en Italie (quoique ) : bref l'Europe a des tailles différentes, des réglements différents, etc...

La question est mal posée ! Avant même de lire le reste j'avais voté "oui" en voulant ensuite préciser "travailler" gratuitement : en effet, je croyais que cela portait - comme le suggère Yaya dans un autre sujet - sur le fait de venir bosser en étant gréviste... Il faudrait donc, déjà, reformuler "voyager gratis" ce serait plus clair... (ce qui n'est pas totalement fou, voire très populaire , la cour de justice européenne vient de l'autoriser à la suite d'un procès en Turquie si je me souviens bien - j'avais mis un sujet là dessus honte à moi - donc à voir...)

Si tu penses bien à ceux qui accrochent et décrochent (attelent et dettelent) les trains je trouve que c'est vraiment taper sur le métier le plus difficile de la Sncf et le plus mal payé ! Parce que dans la série "pénibilité" pour un salaire de misère... qui dit mieux ??? Alors leur reprocher (alors que beaucoup d'entre eux sont en contrat PS25 avec tous leurs inconvénients dont la retraite à 60 ans au mieux sans attendre la réforme) de ne pas faire grève... Ce serait plus élégant de prendre d'autres exemples !

8 novembre : grève du zèle des officiers de police (http://www.europe1.fr/informations/articles/761210/les-officiers-de-police-en-greve.html) 13 novembre : préavis de grève à la Sncf - reconductible 14 novembre : préavis de grève à Edf et Gdf 20 novembre : préavis de grève à la fonction publique 29 novembre : préavis de grève chez les magistrats et personnels de justice Depuis quelques jours ça grognait : - chez les marins-pêcheurs - dans certaines universités qui se mettent en grève

Temps réel n°134 du 8 novembre 2007 TR07134.pdf

Nan, nan : l'autorisation de matériel roulant sur l'infrastructure française a toujours été et reste soumise à l'approbation d'une division "mobiles" qui a du passer de l'infra à Rff mais qui est excessivement vigilante (et chez Rff elle le sera tout autant si ce n'est plus).

Heeey !!! Voeu exaucé on dirait !!! Comme quoi il faut toujours oser !!!! (merci qui ??? hihi)

Down : perdre deux collègues de moins de 40 ans en moins de 5 mois... ça fait beaucoup surtout quand on les aimait bien voire beaucoup... Down 2 : commencer à régler des affaires financières après bientôt 7 ans de deuil, c'est pas si apaisant... Down 3 : trouver le temps d'être toujours aussi pêchue au boulot, affectueuse à la maison, efficace pour les uns et les autres, c'est normal mais fatiguant... Down 4 : être superwomen c'est un mythe !!!! Up : malgré tout ça ben... je tiens debout... Up 2 : c'est chouette de vieillir : on sait qu'il y a toujours plus grave Up 3 : c'est vraiment super d'en avoir bouffé : un kir et ça repart (il faut profiter de tous les bons moments ) Up 4 : je sais pas quoi mais il n'était pas question d'avoir plus de Down que de Up !!!!!

Temps réel N°133 du 6 novembre 2007 TR07133.pdf

Pinaise Pepy va rencontrer la Reine... ça mène à tout la Sncf quand on y pense ;)

Il y a des Macintosh à la Sncf !!! Dans quelques rares services (architectes, communication) mais ça marche et on arrive même (en criant très fort sur l'Asti qui flippe je ne sais pas trop pourquoi) à les relier au réseau "outlook"... Sinon, pour sourire, moi je fais la démarche inverse : Apple depuis 1985 (oui !!! un mac 128 ko ! suis une ancetre hihi) j'ai sauté le pas pour un PC Portable et pour une utilisation 100% familiale (internet, blog, jeux) ça me va finalement... En revanche, côté système d'exploitation il ne faudrait pas qu'il me lache parce que je serai infoutue de réparer (mais je m'en fiche j'appelerai Yaya et toc !)

Courage !!! En fait c'est un test - supplémentaire - pour vérifier la patience des candidats Et dis-toi que ça aura tendance à être comme ça après ton embauche aussi... cartonrouge

Rhaaa comment je me sens privilégiée !!! "Eternel train bleu" ... ça pose sa femme !!! Merciiii cartonrouge

J'hésite entre ou hihi

Oui sauf que ça dépend quand tu as été embauché... Parce qu'il y a toute une génération qui ne se leurrait pas trop sur ce départ à 55 ans voire que cela arrangerait de partir plus tard. Il faudrait ouvrir un sujet pour permettre à ceux qui n'osent pas le dire trop haut de confirmer que - embauchés à 25 ou 27 ans - ils ne sont pas totalement contre l'idée de faire 2/3 ans de plus... (je n'en suis pas je suis trop vieille )

ATTENTION MODOS - demande particulière - stop - peut-on rester "train bleu" définitivement - stop - merci - stop (ouais je sais bien que c'est pas possible paske automatique pfffff même pas drole)

Xcdttttttttt !!!!! m'enfin !!!!!! Un bon cadre utilise l'agenda de l'entreprise menfin !!!!!! (ou son palm je plaide coupable mais y'a pas d'idefix dessus je préfère hihi)

euuuuh même avec 24h de retard on peut encore ?????? oror !!!!!!!!

Si je peux me permettre un rappel d'agent de gare (trop souvent confrontée à ce problème) : tous ces billets (prems et idtgv) sont "ni échangeables ni remboursables". C'est écrit dessus mais ... prenez vos précautions et arrivez toujours bien en avance car - quelque soit la bonne raison - il faudra racheter un billet si vous ratez le train... Les bons prix ont des contraintes : on ne rate pas le train...

Ce n'est pas un scoop en effet... (celui du statut d'éventuel "réserviste" pour des agents Sncf en revanche...) Mais dit-on assez les responsabilités de la Sncf en termes de transports de troupes, blindés, etc... en cas de conflit ??? Qui se souvient que nous sommes, comme entreprise publique, un élément important de la défense nationale ??? Avec des obligations, des contrats, des secrets... ???

Juste une info sur le côté "fourre-tout" des préavis. Info que je n'ai pas le souvenir d'avoir lu ici (mais j'ai pu la rater hein me faites pas dire ce que je ne dis pas). J'ai donc appris hier qu'il était impossible à nos syndicats de poser un préavis sur la seule réforme des retraites... !!! Cette réforme, gouvernementale, concernant plusieurs régimes spéciaux : impossible à des syndicats "maison" de poser un préavis sur ce thème - général - puisque cela n'est pas du ressort de l'entreprise (et qu'ils sont syndicats "sncf"). Donc, pour pouvoir poser un préavis légal et valable, il faut des sujets pour lesquels l'entreprise et les syndicats de l'entreprise sont légitimes à négocier... Cela expliquerait pas mal de choses non ??? (merci mon Duo)

Aux dernières élections professionnelles je crois que l'on en était encore à 80% environ de cheminots votants !

Pour info (j'ai enfin eu le chiffre) : 50% de cadres en grève le 18 octobre... (faudrait arrêter aussi la parano sur les "sous-marins" non ???)