assouan

UP : les courses de Noël avancent bien (c'est pratique les horaires décalés finalement) DOWN : pas moyen de faire dodo pendant mes repos, la Ville taille les arbres sous mes fenêtres grrrrr

Coup de gueule : tu dois pas bien regarder dans le privé Savir !!! Le couplet des "travailleurs publics courageurs" je le chante moi aussi mais pas aux dépends des autres salariés (il faut savoir raison et pudeur garder)... Et les aide-soignantes et infirmières (en clinique privée évidemment), les éboueurs (de plus en plus dans des boîtes privées), les agents de nettoyage de nos Tgv (de boîtes privées), les agents de nettoyage en général d'ailleurs, le personnel de la restauration (deux services dans la même journée), les ambulanciers, les livreurs de repas à domicile, les conducteurs de poids lours (si si eux aussi), les vendeurs en télé-marketing, les assistants hot-line 24h/24, etc.. etc... et je ne parle pas des affreux petits patrons (épiciers de quartier, commerces de bouche sur les marchés si "typiques", ...) ! Les mauvaises conditions de travail sont malheureusement une denrée bien répartie... okok

Tentative d'analyse : je pense que le directeur de Transilien essaye - dangereusement - de prendre l'opinion publique à partie, histoire que le mouvement soit encore plus (si c'est possible) mal vu et que les grévistes se sentent mal. Ce n'est pas, à ma connaissance, une démarche habituelle de la direction... c'est nouveau mais je n'arrive pas à savoir quelle est sa part d'initiative là dedans (par rapport à L. Gallois, au ministère, etc...)... Pour info, cet homme n'est pas un technocrate débarqué récemment à la Sncf, je crois me souvenir qu'il a suivi le parcours classique "cadre", il a été directeur de région à Lille, directeur Grandes Lignes et directeur général délégué Exploitation (avant J. Couvert).

Exceptionnellement ( ) je dirais que Savir pose là une bonne question... à laquelle j'avoue n'avoir jamais pensé ! Le fait qu'il y ait au minimum les trois grandes religions monothéistes de représentées est plutôt pas mal car ça ouvre un peu le débat mais, en effet, vu sous cet angle, cela ne me choquerait pas qu'il y ait une séquence pour les "athées" ce serait même logique à mon avis (j'hallucine tout debout). Cela dit, la séparation de l'Eglise et de l'Etat reste tout de même assez irréaliste : quels sont les principaux jours fériés et vacances scolaires dans notre belle éduction nationale, républicaine et laique hmmmm ????? Toussaint, Noel, Paques...

Hey !!! rigole rigole mais j'en ai vu un il y a deux ans je crois, réalisé par des agents du matériel (dans le Nord si je me souviens bien). Ils avaient posé devant et dans une vieille voiture (genre Micheline mais suis pas calée en matériel hihi) : c'était extra !!! Plein d'humour !!! PS : pour les Dieux du Stade, je trouve qu'ils baissent (globalement). Les premiers calendriers étaient bien mieux !!! Et puis je me lasse un peu du côté "la main dans la culotte" pffff lapleunicheuse

UP : yeaaah suis de repos aujourd'hui et demain !!! dodoooooo DOWN : ben mercredi j'en reprends pour 5 matinées de suite (et 4ème week-end travaillé)... snif... PS : merci pour les félicitations pour mon autorisation de fonction : c'était la première ceci explique cela hihi

Dans la série "je ne voudrais pas me méler de ce qui ne me regarde pas"... euh.... je comprends bien que tu puisses lui envoyer des tickets T (c'est très gentil d'ailleurs on te reconnait bien là ) mais... des contremarques ??? Yaya hum comment dire... tu te les procures comment ces contremarques ??? Sur présentation de ta carte Sncf ??? hmmmmmm ??? cartonrouge

UP : j'ai fini mon premier roulement toute seule !!! ouf... rien de cassé DOWN : tout le monde s'en fout que j'ai eu mon autorisation de fonction avant pour y arriver hein ???

Aaaahhhhh je comprends mieux pourquoi nous ne sommes jamais arrivés à conclure avec Yaya : il n'y avait pas la place !!! mdrmdr

Bravo Oror !!! C'est bien parti !!! UP : je finis mon premier roulement toute seule ce soir !!! DOWN : euh... encore aujourd'hui à tirer sur les leviers ???

Mouaif... avant de se lancer dans des projets de folie on pourrait commencer par exploiter mieux et plus ce qui existe comme Austerlitz ou Bercy... On a encore de la marge sur ces deux gares là, c'est le moins que l'on puisse dire...

Hmmm c'est déjà mieux oui mais ... il n'y en a pas dans les postes à leviers (encore 50% des postes à ma connaissance)... hélas ! L'idée me semble donc intéressante à moi aussi. D'ailleurs, quelqu'un pourrait-il me dire dans quel texte je trouve la procédure à suivre quand le levier d'un signal est immobilisé en position normale (glups) ??? (très précisément ce que l'on doit faire après avoir bien vérifié sa consigne rose et qu'il n'y a aucun enclenchement s'opposant à l'ouverture of course) Merci merci

Quelqu'un a-t-il également entendu parlé d'une grève prévue lundi sur l'ile-de-france et qui serait liée aux nouveaux roulements ???

:Smiley_63: Un bémol tout de même : on affirme un peu vite, dans la partie gratuité des transports, que les cheminots ont toujours une partie du billet à payer : c'est inexact pour les voyages sans réservation obligatoire. Cette précision juste pour éviter que ce point de détail ne soit pris comme argument pour décrédibiliser le reste du document qui est excellent !

Yeeeeeaaaaahhhhh !!! Trop mignon ce poste !!! Merci Christophe et à toi de jouer !!!!

C'est d'autant plus fou, cette très faible mobilisation, que dans la balance il y avait (dixit la presse) l'adossement du régime spécial de retraite de la Ratp au régime général...

Ca me fait penser à l'idée d'un collègue : Pourquoi ne pas faire grève le dimanche ??? (c'est interdit ???) Evidemment ça generait moins monsieur tout le monde mais justement il apprécierait et surtout cela ferait remarquer à tout le monde que les cheminots travaillent TOUS les jours si vous voyez ce que je veux dire...

+ 1 lotrela

Merci de ne pas amalgamer mon message avec les propos du CDM 66 mais sur les 120 euros : il ne faut quand meme pas demander aux non grévistes de refuser cette prime en janvier alors tout le monde aurait pu avoir 160 euros en novembre ! Les 0,3% sont, je crois avoir compris, une "avance" sur l'inévitable augmentatiohn de 2006... En revanche (et j'espère que Pepe me lira et appréciera ) : je trouve qu'il y a des choses importantes autres que l'argent qui sont sorties des négociations, je pense par exemple à Idtgv qui posait de vrais problèmes donc c'est bien que ce soit intégré ! (euh c'était dans les revendications hihi ????)

Exact Tram : c'est bien le poste (2) que je demandais... Il me semblait qu'il y avait une photo qui trainait qq part (via google) mais bon on ne va pas y passer la semaine non plus (quoique ca change agréablement des débats sur la grève ) Je propose de nommer Marc vainqueur si personne ne trouve et puis quand j'aurai une connexion internet digne de son nom je vous mettrai la photo si je la retrouve évidemment : il est "trop mignon" ce poste !!!

Ben dis donc, ça tombe bien que ton jugement personnel indifère totalement la grande majorité des cheminots... qui n'a pas fait grève aujourd'hui ! Ca sent pas la minorité démocratique... Passons... Est-ce-que quelqu'un aurait une idée du taux de participation à la traction ???

beuh.... c'est le poste de Cravant barzannes... snif

En ce qui concerne les cadres : l'immense majorité est au statut (et l'accord des 35 heures à permis à ceux qui étaient contractuels et âgés de moins de 40 ans de passer au statut s'ils le désiraient - je dis encore merci aux syndicats qui ont rajouté cette petite clause car c'est grâce à eux que je suis au statut désormais). Les cadres contractuels sont très souvent des agents que l'on a recruté après leurs 30 ans (c'était mon cas) et que l'on prend à cet âge avancé (lol) pour leur expérience professionnelle car ils ont déjà travaillé ailleurs dans un domaine particulier : ce sont, en général encore, des "experts" que l'on ne trouve pas dans les métiers habituels de la SNCF. Je pense par exemple aux métiers de l'immobilier... Enfin, je ne sais pas s'il est vraiment question de proposer aux nouveaux embauchés cadres de choisir, s'ils le souhaitent un contrat en CDI, mais si c'est le cas j'imagine que c'est lié aux 15 ans minimum de cotisation obligatoire à la caisse de retraite de la SNCF. En effet, c'est une clause que la SNCF ne précise pas toujours à ses embauchés et qui créée parfois des problèmes car ceux qui ont envie de changer d'entreprise sont "coincés" par ces années obligatoires : soit ils "tirent" leurs quinze ans soit ils doivent racheter leurs années pour le régime général et c'est pas donné...

Bravo c'est super ! Evidemment tu n'en as pas vraiment fini avec les 11 RGS ... Bon courage et bon TTMV !!!!

Pepe : il est vrai que quand on lit vos échanges avec Railstory... l'agressivité et le pensée unique ne sont quand même pas également répartis !!! désolée...