zoom 45

Sur les RT Pierrelatte--Marseille, la limite maximale est de 2720 tonnes.Donc via Cavaillon il ne doit pas y avoir de grosse différence.

Les locs de la CFR sont généralement bleues. A moins que ce soit des anciennes BB61000 FRET SNCF qui ont été loué par l'entreprise de location(d'ou la couleur verte). Ca ressemblait à ça????http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_61000

Surtout abstiens-toi de faire un sujet sur les Verts. Ca me file des boutons.MDR!!!

Moi, je m'en fous des Stéphanois. Allez l'OLLLLL!!!!

Hier soir, en RHR avec deux collègues de l'UP: -Pâtes avec légumes. -Fondant au chocolat. -Boisson gazeuse à la caféine.

Pourquoi il n'y aurait pas de panto 25KV sur les ZGC, ceux sont des engins bicourants??? J'ai déjà utilisé une ZGC de LR et elle était bien apte au deux tensions.

Oui, qu'est-ce qu'il y a d'autre à pouvoir faire à Laroche?

Bonsoir. Pour la photo du camion en Italie: C'est peut-etre un camion qui est "tombe" d'une ROLA. Camion mal arrime sur son wagon......

Bon vent à cette association touristique sur leur nouvelle ligne. Et attention à la cohabitation trains de Fret/trains touristique......

Abus==>(de) Faiblesse

Plutôt dans quelques années. C'est un petit jeune, le gars!

Le jour se lève sur les Alpes, ce matin. Chandieu.

Moi, avec deux blagounettes, je les ai fait soupirer.Alors avec ca.......

Il y a quelque-chose que je ne comprends pas! Un train Verdun sur Garonne--Cahors qui passe à Agen.

Le TGV n'a pas pour "vocation" de faire de l'omnibus, il y a "SNCF Proximité" et ses TER pour cela. Le problème avec ta ville, c'est que c'est la banlieue de Rennes.Dans ce cas, on pourrait aussi faire arrêter les TGV Paris<-->Lyon à Sathonay.

Que voulez-vous tous les moyens sont bon pour se faire du fric.LAMENTABLEEEEE!!!!!!

Je passe à qui veut.

Et puis comme ça on prends des photos en cabines arrière.

Environs de Les Chères.

Entre Lozanne et SGO.

Remarquez, Ruffec (Charente), avec 6974 ames(sur l'agglo), est bien reliée à Paris par TGV.Et pourtant ce n'est pas une sous-prefecture.

Hier, à Albertville, durant mon attente de deux heures trente, j'ai pu photographier ma rame et cette horreur sur la "carlingue".

Pour qu'il prenne le TGV a sa porte. MDR!!!!

Je ne vois pas ce que des agents d'autres services(hors Traction) viennent faire dans une AG, sur une greve qui ne les concerne pas. Les briseurs de greve, du balai. Merci!!!! :- Enfin c'est ce que j'ai compris de cette intervention.

Oh, c'est un vieux circuit de plus de 15ans(ceux sont des éléments de voie qui viennent d'un ancien réseau qui était plus grand et que j'ai dû démonter suite à un déménagement ). J'ai voulu mettre le maximum de longueur de voie sur le minimum de place. Il n'y a que le circuit extérieur où ça roule convenablement. J'ai mis du rail flexible le plus possible. C'est mieux pour la continuité électrique. Je suis plutôt collectionneur, mais je fais quand même rouler mes modèles. J'espére qu'à la retraite, je pourrais réaliser quelque chose de plus réaliste, complexe et beau.