zoom 45

Oui mais ça aurait permis de doubler la ligne de Grésy à Marcellaz, et ce n'aurait pas été un luxe. Tandis que maintenant......

Sur une LGV????

WIKI nous donne des dates: -Sorti d'usine le 24/03/72 -Début des essais le 04/04/72 -Fin des essais le 19/06/78

Pas de date dans l'article de VF du 07/08, juste la description technique de l'engin, sa construction et ses essais.:blush:

Je pense qu'il est revenu en France.LOL!!!!mdrmdr

Depuis le cadencement il n'y a pas tant de trains que cela entre LPR--LYD, surtout en heures creuses. Si on a commandé un taxi pour l'ASCT c'est peut-être qu'il y avait une urgence(train à assurer à LYD) et que s'il avait fallu attendre un LPR--LYD le train à LYD aurait été coulé. Pour ton cas: Quand tu es rentré comme AC tu savait que tu serait ammené à travailler loin de chez toi, et ta réflection sur ton cas n'a rien à voir avec les roulants. La direction te dit de te débrouiller pour aller au boulot(comme moi et les autres) mais c'est pas à l'agent en service sur sa journée à se débrouiller pour savoir comment aller à tel endroit ou comment revenir à son dépot/ect pour faire sa fin de service. Tu croit qu'un mécano ou un ASCT qui habite à 60kms de Lyon(j'en connais) se plaint de venir travailler à LPR ou à LYD?????pascontent

Ce que je voulais dire dans ma premiére phrase ce n'est pas l'accent qui me fait drôle(que dire de mon Anglais alors ), mais plutôt de savoir que des conducteurs étrangers viennent en France à plus de cent kilométres de la frontiére. "Que voulez vous c'est l'Europe qui veut ça mon brave!!!"

Anecdote déja entendu des ex-Vénissians qui conduisaient le "Bricolino". A la reléve à Modane on leur disait :"Tutti va bene!!!" alors qu'il y avait des pannes sur l'ETR.

Ca fait drôle d'entendre un Italien parler en Français à la RST!!!! Hier soir, au départ d'Ambérieu, il me suivait en HLP Modane avec sa BB37514CB Rail avec 40' d'avance.

Vos arguments sont peut-être justifiés, mais les dessertes TGV n'ont pas pour vocation d'être omnibus. (Les TER font trés bien l'affaire) Pendant qu'on y ait on peut demander un arrêt à Maglans(pour Flaine), à Marignier ou à St Pierre en Fauçigny. Désolé, mais vous n'aurez pas mon vote.:cool:

Dans la Nièvre?????

Entre Laroche-Migennes et Auxerre?????

Oui, pour le signal d'alarme c'est rare, mais pour les bisous c'est plus souvent!!!!! En plus sur la Tarentaise le régul "prend un malin plaisir" à te faire passer par les voies d'évitements à 60 alors qu'il n'y a pas de train à croiser et que tu es en retard! Je peut te dire que vu le nombre de fois ou ça passe en voie deviée il n'y a pas de probléme pour le maintien de l'efficacité du circuit de voie!!!!! T'inquiéte je l'ai signalé sur mon BS. Faut pas nous prendre pour des buses.nonmais

DOWN= Un ADC: --mécontent des usagers qui tirent un signal d'alarme sans raison!!!!!! --mécontent des personnes qui bloquent les portes pour se faire des bisous au moment de la fermeture des portes par l'ASCT. Vous avez par le temps de bécoter avant l'arrivée du train!!!! Et aprés ça rouspette parceque le train est en retard!!!!! UP= --Il fait beau.:Smiley_62:

Un rapport avec la ligne qui passe à Verdun????

A défaut de la livrée "Aubergine" RA.

Champagne-Ardennes?????

Dans le Morvan???

Parce que tu ne touches qu'un conducteur!(celui là il a pas fait des études dans l'électricité)mdrmdr

Elle te plait pas l'éleveuse de brebis??????mdrmdr

On comprend pourquoi le matériel Apple est spécial.Comme ça quand la baterie d'origine est morte t'as plus qu'à acheter la génération 5. Avec mon Samsung Galaxy Ace je déclipse la coque ariére et j'ai accés à la baterie.zzz

C'est ce que je voulais dire dans mon intervention précédente.okok

St Georges de Commiers SNCF????

Il a recupéré un pupitre, encore un qui doit avoir des connaissances ou des gens hauts placés dans son entourage. Et puis les manos, le KVB, le boitier des LS ne fonctionnent pas, ect..... Encore du boulot en perspective. Dans les CPFT il y a des simus mais en mieux.:cool:

Bonjour! Tu as choisi d'être à temps partiel et c'est ton choix, mais sache que tu doit avoir des week-ends programmés dans ton planing et que les agents à temps plein ont le droit d'avoir des samedi/dimanche/fériés et CA en congé scolaire. Tu as dû te renseigner avant de choisir ce temps partiel.Et puis c'est dans la convention collective, non?? Je ne sait pas pour ton secteur mais nous, à la traction, nous avons droit a douze samedi/dimanche accolés minimum par an. Je suis toujours étonné par les personnes qui choisissent de modifier leur organisation du travail(temps partiel, VSDL) et qui sont mécontants ou étonnées des contraintes que pouraient entraîner ce choix. pascontent