zoom 45

Concernant la video Japonnaise: Là, il y a de la verbalisation!!!!Nos CTT doivent en baver en voyant cela. Madame, c'est pas beau de montrer du doigt. Pour l'uniforme, nos "Top Gun" de la traction devraient prendre exemple. :rolleyes:

Ils vont bien trouver un pretexte pour retirer leur préavis. La CFDT/FGAAC en grêve, il y aura de la neige à Noël!!!!. Et puis ce sera sans moi. :sleep:

Ah! Il y a encore des Corails disponibles.Elles ne sont donc pas toutes dans l'ex triage de VSG ou dans les garages de certaines gares de RA(BSM, Montmélian, par exemple). :ph34r:

Chapeau au mécano du 5328(Nantes--LPR) du 01/12/11. Arrivée/départ de Massy-TGV avec 10' de retard.Arrivée à l'heure à LYD, mais il faut dire que ça roulait bien sur la GC et "tout au vert" à Valenton pour prendre la LGV. :sleep:

Pour info: La rame 4706 était à Angouléme le 22/11/11. Elle suivait mon TGV, passage à Massy TGV , puis GC et changement de bout à Valenton(sur les voies ex-TGV).Sans doute pour rentrer à Conflans ou à Villeneuve. La rame 4707 était également à Angouléme aujourd'hui.

Je disais "matériel équipé EAS"(le CRL fait le service train avec un ASCT présant). Ca n'a rien à voir avec "circulation en EAS". Et puis oublier l'ASCT si c'est lui qui donne le départ avec le dispositif de correspondance(TGV, AUTOM) faut le faire. :)

Encore une conséquence du service train que doit assurer le mécano sur les AGC.Et qui va se faire "souffler dans les bronches", c'est encore le CRL, comme d'hab!!!! Merci le matériel équipé EAS!!!! Et puis, il n'a rien d'autre de plus interessant à raconter ce "canard", qu'un "disfonctionnement" s'étant produit à la SNCF????A quand un article sur un CRL qui a pété dans sa cabine!! Lamentable!!!!!! Quand il s'agit de taper sur la boîte, il sont là ces "journaleux".

Une ambiance Railjet dans les ETR500 rénovés!!!!! :rolleyes:

Les foyers AGEFOREL sont reservés aux agents de "la Grande Maison"(la SNCF) ou à leurs ayants droit. :sleep:

Lors d'un incident en ligne, tu auras beau prendre les dispositions pour maintenir les portes fermées deriére toi, tu auras toujours un "abruti" pour tirer la poigné de déblocage des portes et tous le monde sera dans "la nature". Ca m'est arrivé, même avec une TER 2N.

Je vois bien l'agréable, mais l'utile???? :tongue:

A mon avis il ne doit plus y avoir de TER qui circule à cette heure sur la ligne. Et le FRET n'en parlons pas. :Smiley_39: :Smiley_39:

Sud-Rail est contre l'EAS, de même que la CGT et FO. Mais face au blocage de la direction il faut bien trouver les moyens pour que les formations se fassent dans les régles et conformément à la réglementation. Donc sur le maintien des ASCT sur l'OL, Sud-Rail a peut-être perdu pour l'instant(Conseil Général RA qui ne veut pas intervenir).Mais concernant la formation EAS elle a gagné, car le CHSCT sera consulté et un "vrai' programme de formations sera mis en place.C'est toujours ça!!!! :sleep:

Tu fais "Plus d'options de réponse" et tu cliques sur "Joindre des fichiers" comme avant. Avec les modifs de Kata il faut s'habituer aux nouvelles subtilitées de la mise en page. :rolleyes:

Je viens de voir un membre du CH de LPR ce matin. Le passage par le TGI de Lyon concernait entre autre le "conflit" entre direction/CHSCT sur les modalités de la formation à l'EAS et la consultation du CHSCT qui n'était pas dans les régles. Donc d'un côté c'est une victoire pour le CHSCT, mais d'un autre quand les formations seront éffectuées adieu les ASCT sur l'OL. On ne fait donc que reporter le probléme de quelques jours/semaines/mois. :sleep:

Ouh là!!!Perrache c'est entrée/sortie à 30.Ce n'est donc pas ça. :Smiley_62:

Grande Ceinture Nord de Paris????

Son "effet" de puissance, non???Comme pour les 72000

Ligne parcourue par des trains militaire?????

Le travail à l'ancienne(CC6500, BB25500, BB25200, BB67300/400.......), moins "asséptysé" que le matériel moderne d'aujourd'hui. :sleep:

Et quand l'élastique du slip sera détendu ou cassé, ça sera tout en bas!!!!!! (et un rhume de cerveau ou autre pour l'ADC)

Tu rentre en formation CRL et tu n'as pas passé la VM????? :ph34r: