zoom 45

Apparement il doit y avoir une station à Briançon, à moins qu'ils aient fait venir un camion citerne avec ravitaillement sur le quai/la voie, comme chez les EF privés. .........

Pas de quoi en faire tout un plat pour cet événement.Le mécano a jugé que l'autonomie en carburant n'était pas suffisante pour faire son train, et on a rentré le matériel au dépot pour faire les pleins. Cela arrive quelque fois au départ d'un train, et il vaut mieux perdre 45' pour faire les pleins que perdre 120' suite à une DDS pour motif de manque de carburant.(avec le REX qui suivra ) S'il était tombé en panne de carburant en ligne on lui aurait reproché son manque de professionnalisme!!!!! Encore un journaleux qui n'avait rien à "se mettre sous la dent". cartonrouge

Bonsoir, J'ai eu la 9633 Bourgogne(en 2éme position) sur un LYD--CR--(BSM) le jour de Noël.

Moi qui croyais que les Cheminots Français étaient adeptes de la grêviculture. Je suis heureux et soulagé que ceux des autres pays veulent se "battre" et faire entendre leurs revendications.Faites passer l'info à nos détracteurs(UMP & CO) :ph34r:

Les Z2 Bourgogne doivent commencer à être transférées en RA. Ils y en a qui tournent sur Chambéry avec présence à VSX(DP).

PSL "Royaume" de SUD-RAIL. Ou simplement une adaptation pour accorder des congés aux agents??? :sleep:

Région==>Département

Je pense que SNCF21 voulait dire que les mécanos de MCH n'avait pas de Fret dans leur(s) roulement(s). :sleep:

C'est l'hiver et le retour des rhumes. :sleep:

Oui, et l'engin moteur était aussi impréssionné. :rolleyes:

Hier matin, entre Moutiers et Bourg St Maurice. Suivez-moi je fait la trace!!!!!!

Télécopieur==>Photocopieur

"Trains en détresse" d'Etienne CATTIN aux Editions La Vie du Rail. Témoignages d'un cheminot sur la vie d'un dépot SNCF de l'Est sous l'Occupation. Durant cette triste période de l'histoire de France, les agents étaient partagés entre entrer dans la Résistance ou obeïr, à contre-coeur, aux ordres de l'occupant. C'était alors le risque pour les roulants de faire le "grand saut" en étant victime d'un sabotage destiné à faire ralentir les circulations ferroviaires.

CFR==>OFP (enfin à longue distance )

Et des renards. :Smiley_39:

Et oui j'ai remarqué cela aussi. Le manque de piéce....... :rolleyes:

Ouais, et comme ils sont deux en cabine(voir la vidéo du premier train), le salaire de deux Crl Théllo équivaut peut-être à celui d'un Crl SNCF. Je ne savais pas qu'ils avaient installé des couchettes dans les 36000!!! Et pourquoi ils sont deux en cabine: -Ceux sont peut-être des Crl Italiens. -On a enlevé la VACMA pour réduire les coûts de maintenance ou les ennuis. -La deuxiéme personne est un chef d'équipe qui fait office de garde du corps contre les méchants syndicalistes anti EF privé(comme chez nous par temps de grêve) Je rappelle que tout çi-dessus n'est qu'humour. :jesuisdehors:

Effectivement il y a des caisses(mises à nue) de TGV PSE chez le ferrailleur à Culoz, mais elles sont bien cachées derriére des rangés de matériels radiés. J'ai remarqué ça ce matin.

Le TGV Paris-Milan fait sa pub. Chambéry hier.

Aujourd'hui, j'ai fait la formation Sirius!!!!! Bon ben, on va l'essayer et on verra si "l'essayer c'est l'adopter". J'ai pas eu le temps d'y voir Internet, puisque c'est une plus-value pour certain.