zoom 45

Le faisceau de formation/arrivée/départ des rames d'hydrocarbure de la raffinerie de Feyzin, à coté du triage de Sibelin? De plus je croit que la loc tourne du coté du triage de VSX. Si j'ai juste, je passe la main.

Et bien "sratégiquement" à voté: OUI. :blush:

Quelle gauche???==>L'extreme!!! koiquesse

Election régionales===>La Gauche en force! :blush:

De passage l'autre jour au même endroit, je vous informe que C'est un effet d'optique. Effectivement, il y a des rails placés à coté de la voie(d'où l'effet), et le yoyo est bien sur le rail. mdrmdr

Au noir==>Au black

Tu à LDLC.COM sur Internet. Ils ont aussi des magasins à Paris et à Lyon.

Ah! Du reconductible voilà ce que j'aime entendre.+1 cartonrouge

Trés beau reportage photo. Ah la Suisse; un pays qui ne délaisse pas les petits traffics marchandises. Ce train roule t'il souvent? J'ai la même loc chez moi.... mais en déco "CFF CARGO" et de chez ROCO. lotrela

"Un ultimatum", ça me fait bien rire!! Vu comment ça se passe à chaque fois. De toute façon je serai en RP, et puis j'ai déjà donné(Novembre 2007 entre autre)

Illégalité==>Travail clandestin

Comme quoi avec le pognon, on peut toujours s'entendre. :Smiley_23:

Alors ma deuxiéme solution est la bonne!!! T'inquiéte pas même dans mon UP TER on fait ce genre de "pirouette". lotrela

Pour moi, je crois que c'est "Non Utilisé en service Fac" ou "Non Utilisable en service Fac". Tout dépant si c'est du passé ou du futur. Etait tu en FAC ces jours là?

Autant pour moi. :Smiley_17:

bon chien chien==>lèche-bottes

Apparement FLM ne veut pas partir. Amiens semble être en sous éffectif.

Apparement oui puisqu'elles roulent ensembles. Sur les Paris--Lyon=Idem, j'en voie passer à LYD. Faudrait demander cela aux conducteurs des "grandes roues". Elles sont juste différentes du point de vue de leur motorisation.

Oui mais, résa au guichet égale attente assurée. (En tous cas à LYD)

Et bien change de place. C'est ce que je fait quand il y a peut de monde.

Dans mon UP on n'a que des lignes avec la RST, alors le téléphone...... pascontent

Le conducteur est un DPX(CTT pour les anciens) de La Scaronne. "Perturbé"? Et bien ces "Messieurs nos chefs" ont relativement peut l'occasion de prendre le manche, à part les jours de grêves!! J'suis déjà loing.......

Déjà améliorons la transmition des infos entre service. C'est fin quand tu arrive à ta PS et que ton GM t'avise que tout est normal.Bien, tu regarde l'écran des arrivées/départs de LYD pour savoir la voie ou tu doit relever. Euh, mon train est affiché "supprimé"!! On se renseigne et on apprend que le permanent t'as "déboutiqué" pour faire un autre train. Mais pour transmettre l'info en temps et en heure, ben........ Ou bien quand le régul te donne l'ordre de faire des arrêts voyageur supplémentaires; étant pro tu avise ton ASCT mais ce dernier n'est pas au courant(sa permanence n'ayant pas transmise l'info).Et oui, si l'ASCT n'est pas avisé ce n'est pas pareil pour repartir.

Hier soir, j'ai croisé une BR186 ECR, sur l'évitement de Fleurville Pont de Veaux, en tête d'une rame de conteneurs et se dirigeant vers le Nord. Vous étes quand même arrivé à les mettre en service vos électriques!! Ce sera toujours mieux que de traverser la France avec un mazout. pascontent

Encore une que l'on confondra avec une 37500 VEOLIA/EUROPORTE 1/2. Et puis le fushia, c'est trops mimi. Pas grave je ne dirai pas bonjour. lotrela