zoom 45

DOWN=A eu des soucis avec une B6 Vendredi , application GD mais sans conséquence sur le train. UP=En RP aprés une décade de cinq.

+1 J'étais pas trops sûr du numéro puisque j'était dans un téje qui s'arrétait. Ce dont j'étais sûr c'est qu'elle était en livrée "En Voyage" avec le gros "B"Bourgogne sur les côtés. Ce qui m'étonne c'est que Bourgogne préte/loue des locs alors qu'elles sont destinées à faire du réversible sur PLY--DN. Il n'y avait vraiment pas de 7200 normal en IDF pour faire ce train. Ah les incohérences de la gestion des locs par activité!!!!!

Ils la remettrons peut-être en service en Octobre quand les grosses chaleurs seront passées.

C'est fou comme un sujet sur l'utilisation d'une 7200 Bourgogne peut entraîner la discution vers les XTER et AGC.

supprimé==>Annulé

DOWN=Hier,n'a pas aimé les petits garnements qui s'amusaient(si on peut dire cela)à traverser les voies devant les trains à l'ancien PANG de La Boisse(PL). J'te jure il y a des paires de claques qui se perdent. Ceci a eu pour conséquence la délivrance d'ordre de marche prudente pour plusieurs trains. Merci pour la régularité!!!!! UP=Demain, ira faire un petit tour en Tarentaise et ses beaux paysages ,pour son travail.

Merci!!!!! Comme quoi on peut s'entendre entre VFE/INTERCITE et PROXIMITE/Régions.

Plus d'X72500 sur ACY--VCE depuis au moins deux changements de service. Ceux sont les BIBI 82500 qui les ont remplacé sur cet axe.

Et que deviennent les sept BB22200 garées au triage de VSG(vu mardi) à coté de 80000/63000 en décrepitude???????

Lundi 19 Juillet,j'ai vu la 7245 ou 7246 Bourgogne(pelliculage) à l'annexe traction d'Angoulême(vers 12h30). Mardi elle n'y était plus. Que fesait elle là?? Avait-elle servi à assurer le Paris--Royan(PAZ--A)en remplacement d'une loc défaillante? Servait-elle à transférer du matériel vers l'atelier de rénovation de Saintes??

+1 Et moi natif du Poitou-Charente peut le confirmer!!!!!

C'est une caravelle Rhône-Alpes que l'on voit sur la vidéo.Comme il n'y en à plus à Vaise, ce n'est donc plus ce matos qui assure les Besançon--LPR. Certain train sont fait en BB25600+Corail.

Moi c'est la même chose, pourtant je n'est pas des idées de droite. Ca serait plutôt le contraire. Si c'est une pub ciblée ce n'est donc pas pour moi.

Aujourd'hui l'Ouest Lyonnais est desservie exclusivement par des X73500/ATER. A l'époque des X2800 et des XR, il y avait une tournée commerciale sur l'Ouest Lyonnais, le Samedi, qui servait à graisser les rails(avec l'XR).Je l'ai même faite pendant l'école de conduite. Donc Google n'est pas vraiment à jour car celà doit dater de plus de deux ans. De plus la photo est prise entre la gare de Tassin et le tunnel prescédent la gare de Gorge du Loup.

Vaise c'était dans l'ancien temps, aujourd'hui les mécanos sont regroupés à LPR.Et oui restructuration oblige. C'est donc LPR et l'UAT de l'Arbresle qui font l'Ouest Lyonnais.Enfin quand il n'y a pas les travaux.

Fraude fiscale==>Paradis fiscaux

Dégazé==>pollueur

rayons==>Gamma

Up:Apprécie le grand angle de mon nouvel APN. Down:Rien pour l'instant.

C'est top siiicrette!!!!!! C'est le genre d'info que l'on ne divulgue pas sur un forum.

Re==>6/6 (Je continue dans la loc suisse )

Préavis levé à l'UP de LYD. Compromis trouvé avec la direction sur le peu de chose que l'on demandait. Et belle unité syndical SUD/CGT!!!!!

ici==>là-bas

Il y a une plateforme Ford où sont reçus les véhicules au niveau des faisceaux de Valenton(à côté d'un silot à ciment). De la GC on la vois lorsque je passe en TGV. Tu n'auras qu'a aller y faire un tour durant un RHR Valenton, et peut-être y trouvera-tu ta voiture t'en attendue.

"Choquant par ces messieurs", mon oeil!!! Plus rien ne les choque à en juger les nombreux scandales dont beaucoup ont été mélés.