SEV1977

Reprise du trafic normal dès demain matin: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.francais/Soci%C3%A9t%C3%A9/1.2902476

Un avertissement de la part du Ministre de la Mobilité: http://www.rtl.be/info/belgique/politique/le-ministre-espionne-les-travailleurs-de-la-sncb-et-les-mets-en-garde-si-on-n-a-pas-ameliore-l-efficacite-d-ici-2023-l-ouverture-du-marche-belge-sera-894809.aspx

2D2 5500 "Femmes enceintes" ex ETAT!

Le 15/10/1921, deux bataillons de l'armée américaine sont arrivés à Paris (gare du Champ de Mars) afin de désigner leur "Soldat Inconnu" à Chalons-sur-Marne le 24/10 suivant par le Sergent Younger.. Il s'agit de la dernière activité "voyageurs" de de cette gare. Remarquez que les voitures "Armistice" d'origine prussienne ont encore leurs marquages et plaques allemandes. Ce soldat fut inhumé au cimetière national d'Arlington le 11/11/1921. © BNF Ce tombeau est gardé en permanence par des militaires de l'US Army:

Tous les mêmes! Le train pour les candidats à la présidentielle:

A ce moment, je n'écoutai que ma conscience qui me dit: "Courage, fuyons!"

L'essentiel est qu'il n'y ait pas eu de blessés!

Voyage FACS avec la loco sous matricule PO en livrée SNCF...

C'est chez la mamie du petit François B. ????

Italie?

Les 51 sont maintenant des machines musées ou utilisées sur des chantiers (Italie et Algérie).Sur ta photo, la 5113 tracte des voitures M4 et un fourgon générateur SNCB pour l'alimentation électrique de la rame. Les 12 ont été vendues à CZ-LOKO et transformées... La première (ex 1203) exposée InnoTrans à Berlin le 21/09/2016

Demain, début de la semaine des "MAINS A VACHES"!

Une très belle photo de la 230 G 353 en gare de Lille le 30/04/1978 en tête d'une belle rame de voitures Express NORD à destination de Tournai: © Thierry Heylen

@BUDD de nous proposer une énigme!

Pour ceux que cela intéresse, B-POST sort un timbre ce 06/03/2017 représentant la gare Calatrava de Liège-Guillemins! http://www.rtbf.be/info/regions/liege/detail_la-gare-de-liege-completement-timbree?id=9538954

Une petite archive: La BB 5925 de la SNCB prête au départ de Lille pour Anvers le 31/05/1980 aux côtés d'une des premières rames RIO NPDC. © Thierry Heylen

Il faut reconnaître que les meilleures polycourants étaient celles de la SNCB! Les 15 (ex type 150) ont eu une carrière de 50 ans!

Les photos des BB 30000 (ex BB 26000) 25kV AC/1,5kV DC et 3kV DC sont rares. Basées sur les BB9400, ces machines prototypes ont roulé entre Paris et Bruxelles, la circulation sous 1,5kV n'ayant eu lieu que pour des essais. Une vue de la BB 30002 arrivant à Bruxelles-Midi le 28/04/1965 prise par mon ami Robert Payne (Merci à lui pour ce document et l'autorisation de publication!)

Exact! C'est bien "Adolphe" au SCM, une des 8 pacific Lilliput contruites par les AMN en 1934 qui ont circulé lors de l'exposition universelle de 1935 à Bruxelles et de l'exposition internationale de l'eau à Liège en 1939. Il en existe encore deux: celle-ci au SCM et une en Pologne.

OUI!

Chemin de fer touristique en Belgique, mais pas le CFV3V

"Tu sais" est français dans le sens "Es-tu capable de"...

Rien ne vaut nos bonnes vieilles vapeurs!

Nouvelle énigme!