SEV1977

Les TAR ont encore circulé pour des dédoublements des TEE en 1957/1958, surtout cette dernière année pour l'exposition universelle de Bruxelles, surtout qu'une rame RGP TEE y était exposée. Les VT08 de la DB ont assuré certains TEE PARSIFAL et SAPHIR jusqu'en 1959.

C'est un VT08 "Eierkopf" qui a été utilisé sur des services TEE en attendant la livraison des derniers VT11.5, tout comme pour des dédoublements. La SNCF a aussi utlisé des TAR ex NORD sur les TEE à cette époque. La rotonde est du type P.

Petit clin d'oeil à Roukmoute!

Oui! Le matériel est toujours garé où il y a des conducteurs...

Cela se fait encore en Belgique! Un conducteur-jockey passe d'une machine à l'autre toute la nuit pour qu'elles soient prêtes pour les prises de service au matin...

J'adore!

Le Transsibérien en gare de Kazan à Moscou le 12/02/2015

La BBB EP20-003 (ALSTOM, 2010) en gare de Rostov-sur-le-Don le 29/06/2013

Forum consacré aux chemins de fer en Russie (et les pays de l'ex URSS), hier et aujourd'hui. Pour ce premier post, voici le musée moscovite situé à la gare de Paveletsky qui expose le train funéraire de Lénine et des maquettes et reconstitutions relatives aux chemins de fer à Moscou. Le bâtiment du musée, la locomotive U127 (dernière survivante de sa série) qui a tracté le train ramenant la dépouille de Lénine à Moscou, le fourgon funéraire et des maquettes et vues de vitrines et reconstitutions.

Il est logique de laisser tourner les moteurs! Ce n'est pas nouveau...

Merci pour les infos! Il serait agréable de voir les reines de la région nord réunies sous pression. Perso, je pencherais pour une livrée verte afin de ne pas faire doublon avec la 231E22 exposée à Mulhouse. Bonne journée et bonne continuation.

Ce doit être à proximité de la gare de la rue de Flandre ou u canal de l'Ourcq, vu que la ligne y est en talus?

Ajoutons-y, tant qu'on y est, la 150P13 qui est stockée à Mohon...

Merci beaucoup! Ce sera volontiers. Petite question: dans quelle version comptez-vous la restaurer? Version NORD ou SNCF (verte ou noire)? Peut-être aurons-nous l'occasion de la voir aux côtés de la 231C78, une autre reine du NORD...

C'est le problème! Pour seule légende, j'ai:"Train de jonction vers 1960"... La seule chose sûre, c'est que c'est un train de jonction entre PNO et PLY.

Ne serait-ce pas juste avant d'arriver à la gare du Cours de Vincennes?

Ardennes?

OK! La photo est légendée: Paris 07/1958...

Bâtiment architecture OUEST, donc Bretagne ou Normandie...

De beaux documents sur le dépôt de La Plaine!

Ne serait-ce pas à La Plaine? La RGP TEE X2778 et, à l'arrière-plan, un VT08 "Eierkopf" DB qui était utilisé sur les TEE lors de leur lancement (tout comme les TAR ex NORD) car le matériel dédié n'était pas encore entièrement livré. Photo prise en 1958

Une photo que j'espère faire un jour: la 231E41 aux côtés de la 231K8! Photo prise à La Chapelle le 31/03/1958

Merci pour ces superbes documents!