SEV1977

Au vu des bâtiments FALLER, ces réseaux ont au moins 45 ans, la plupart ont disparu du catalogue en 1973/1974...

Le métro de Nuremberg compte 3 lignes dont deux, les U2 et U3 sont automatisées. Rame assurant la ligne U21 (service partiel de la U2) à la station PLÄRRER: En 2010, la motrice 1117 a reçu une décoration spécifique représentant la rame ADLER de 1935 à l'occasion des 175 des chemins de fer allemands. En 2017, elle porte toujours cette livrée spécifique! Nuremberg Bahnhofplatz, ligne 5

Typique des grandes gares en Allemagne un réseau miniature avec 4 trains. Ici, c'est un TRIX à 3 rails...

Vue de la gare de Novossibirsk, principale ville de Sibérie:

Bonne nouvelle! Le fabricant allemand MICRO-METAKIT de modèles artisanaux en laiton va sortir les pacific Chapelon en HO dans toutes les versions, y compris la 07 1001 DR. Il y aura une 231E41 en version verte...

Le titre officiel est "Chef de Bord"

C'est très court comparé à la Belgique! Ici c'est 8 mois.

Les toutes nouvelles BR 1002 sont des locomotives de manoeuvres de type C diesel-électrique à motorisation hybride construites par ALSTOM dans son usine de Salzgitter à partir de 2014. Elles sont principalement utilisées pour les manoeuvres légères en gare et sur des embranchements situés en milieu urbain, tout comme par des entreprises privées comme VW dans son usine de Wolfsburg. La 1002 009 remonte une voiture S-Bahn avariée du faisceau de garage "ouest" vers l'atelier qui est situé à.l'est de la gare de Nuremberg.

Je connais aussi le cas d'agents de conduite qui ont été formés par la SNCB et qui sont rapidement partis chez des opérateurs privés qui les ont débauchés car ils avaient les certifications pour le réseau... Depuis lors, c'est interdit!

Le plus ancien véhicule ferroviaire conservé au DB-Museum de Nuremberg: La voiture n°8 de la Ludwigsbahn datant de 1835 (ligne Nuremberg-Fürth)

Locomotive à voie de 750mm placée en monument devant le musée des chemins de fer d'Ekaterinbourg, ville où fut assassinée la famille impériale en 1918.

La 143 970-2 quitte Nuremberg pour Roth (ligne S2). Ces locomotives de moyenne puissance ont été conçues par la DR (RDA) dans les années 1980 et sont largement utilisées dans toute l'Allemagne en tête de trains régionaux ou S-Bahn depuis la réunification.

La disparition des trains de nuit en Europe occidentale est une lame de fond. En décembre 2014, DB-Fernverkehr qui exploitait les relations City Night Line a supprimé la plupart de celles-ci, les dernières en décembre 2015. Toutefois, le flambeau a été repris sur certaines relations par NIGHTJET qui est chapeauté par les ÖBB en partenariat avec les MAV, PKP et HZ.

Pitivier comme dirait Rookmoute!

Signé aujourd'hui à Tallinn! Un axe reliant Berlin aux pays baltes sans passer par l'enclave russe de Kaliningrad (ex Königsberg) va voir le jour! http://www.rtbf.be/info/monde/detail_les-pays-baltes-signent-un-accord-sur-la-rail-baltica-qui-doit-les-relier-a-l-europe?id=9518041

De nombreux cadres sont inquiets chez nous aussi...

Saboter sciemment les relations permet de les supprimer car non rentables. Un grand classique quand on veut faire des suppression...

En effet, tous les trains sont accessibles, sauf quelques trains de nuit ou rapides. Si on n'utilise pas un permis FIP, les réductions accordées sont de 75% Attention! Il y a lieu de s'acquitter de la réservation pour certains trains...

Photo du jour: La 120 153-2 de DB-Systemtechnik (dont la vitesse a été ramenée à 140 km/h) avec une voiture de mesure en gare de Nuremberg Hbf

Cool les Allemands! Je viens d'aller dans le grill de la gare de Nuremberg faire des photos d'une BR 218 en livrée bleu/beige avec anciens logos et la Bahnsicherheits (équivalent de la SUGE) a laissé faire!

Mais on peut utiliser des facilités de circulation... Achat du jour au DB-Museum à Nuremberg, une rame ICE 4 (BR 412) en exclu pour le musée jusqu'au 01/01/2018...

Tu es un peu loin de la Belgique...

La CB chauffe!

Visité et la CB a bien chauffé à la boutique! C'est parfaitement insonorisé, des plus confortables et avantageux: tickets pour les transports en commun offerts pour la durée du séjour! Mais je comprends parfaitement ton point de vue, moi aussi j'aime les hôtels au calme...

Hélas! C'étaient de vrais WR avec une fine cuisine... En tout cas, il y a encore es trains régionaux et de banlieue avec un beau taux d'occupation!