SEV1977

Elle s' y est trouvée, mais n'y est plus depuis bien longtemps...

Oui!

LOL

De quoi remuer les méninges des vaporistes!

Sous 3 kV, ce sont deux pantos levés.

La responsabilité d'INFRABEL, le gestionnaire de réseau, est totalement engagée! Les loups ne se mangent pas entre eux... Il faut noter que, suite à la catastrophe, on a placé une caméra vérifiant le signal en cause qui passait par les différentes phases de façon intempestive. Les dites caméras ont enregistré des choses anormales.

Réalisable d'ici quelques années....

Le rêve: 231E41, 231K8 et 231C78 côte à c^te en pression...

Sous CC, les rames type ICE lèvent toujours deux pantos...

Je parle pour garder les auxiliaires en service... Il en va de même pour les rames ICE garées en Belgique ou aux Pays-Bas sous CC. Ce sont les normes prévues par SIEMENS.

D'après mon mari qui est B-Europe, une rame VELARO E320 garde 2 pantos CC levés pour l'alimentation des auxiliaires.

Au risque de me faire atomiser par certains, je redis que ce marché de gré à gré imposé par l'Etat est totalement illégal au vu du Droit européen en ce qui concerne les passations de marchés publics.

Belle promesse! C'est illégal et les concurrents (BOMBARDIER et SIEMENS, entre autres) vont ester en justice....

LILIPUT HO Voitures "Schürzenwagen" ex DR en version époque IV avec sigles allongés: une AB et deux B (matricules différents) Tombereau Eaos E81 "sable" en version d'origine (1979) Tonbereau bâché Tas époque IV

BRAWA HO Locomotive diesel 030 DB-9 (type V36) Fourgon pour trains de marchandises type M de la SNCF (époque III) d'origine prussienne Couvert AL avec guérite de serre-frein Wagon isotherme "BADOIT" époque III Wagon isotherme "STEF" nouveau logo époque IV Citerne à deux essieux type SCwf époque III en versions NAPHTACHIMIE, SIMOTRA/ESSO et LAMBIOTTE Plat à bogies Rmms de la firme TSS (époque VI) Couvert à deux essieux type Kr avec plateforme et guérite époque III N Couvert à deux essieux type Lw, marquage EUROP époque III Stadt im Modell (SiM) LA surprise du salon! Cet artisan de Hambourg spécialisé dans les véhicules de transports en commun de Hambourg et sa région annonce la sortie des nouveaux autorails doubles des CFC (Corse) avec trois immatriculations différentes, tant en HOm qu'en HOe. Il prend les commandes jusqu'en octobre 2017. Voici le lien: https://www.stadtimmodell.de/fr/neuheiten-2017.html

FLEISCHMANN HO Wagon de la Brasserie METEOR en livrée blanche (époque III) N Wagon de la Brasserie METEOR en livrée blanche (époque III) Plat à bogies TP SNCF époque III Couvert à bogies TP SNCF époque III

PIKO (HO) Z2 Z7319 en rouge vermillon Z2 Z11502 en livrée TER Z2 2015 des CFL Z2 Z9600 en livrée TER Languedoc-Roussillon Voiture couchette CORAIL en livrée carmillon set de deux voitures couchettes CORAIL en livrée LUNEA (voiture de service et une première classe) Les voitures de seconde sortiront en 2018. Citernes à bogies Marcel Millet et Marcel Millet/ChemOil

Je vais commencer par MÄRKLIN/TRIX/MINITRIX ECHELLE HO Modèle exclusif MÄRKLIN INSIDER/CLUB TRIX: TEE PARSIFAL version 1979: coffret de 5 voitures TEE DB et, séparément, la BR 103 243 (cabine longue). Attention, les voitures sont, en longueur, au 1/93ème! La locomotive dispose d'un machiniste qui apparaît selon le sens de marche. Autorail quadruple VT08.5 "Eierkopf" en version TEE "Paris-Ruhr" de 1957/1958 Coffret TEE "Etoile du Nord" version 1974 avec CC40109 à quatre pantos et 4 voitures PBA64 (fourgon générateur,deux voitures A8tu dont une SNCB et un WR).Complété par un coffret de 3 voitures PBA (une A8tu SNCB, une A8u et voiture bar). Uniquement disponible en MÄRKLIN, sauf la CC40109 qui sort également chez TRIX. Série limitée à 999 exemplaires. Locomotive CC type 204.002 de la SNCB en version 1956-1962 telle qu'elles tractaient des rapides entre PNO et Bruxelles. Uniquement disponible en MÄRKLIN TRAXX 186 numéro 2901 de la SNCB. Uniquement disponible en MÄRKLIN ECHELLE N EC 40/41 "Molière" PE-Francfort période 1991/1992 avec les voitures lits directes vers Berlin, Varsovie et Moscou. Un coffret avec 3 voitures-lits (une MITROPA, une PKP et une SZD), un coffret de 3 voitures DB (une seconde classe à couloir central en livrée bleu/crème, une mixte 1ére/restaurant en livrée TEE et une 1ère classe à compartiments en livrée rouge/blanc) et une voiture DB de seconde à couloir central en livrée rouge/blanc.

Peut-être a-t-il vu Chevalier et Laspalès...

Les travaux de mise à quatre voies entre Bruxelles-Midi et Aalter (entre Gand et Bruges) sont quasi terminés! Ne restera qu'à achever la mise à quatre voies entre Aalter et Bruges prévue pour 2019. http://www.rtbf.be/info/regions/detail_la-nouvelle-infrastructure-de-la-ligne-qui-relie-bruxelles-a-la-cote-terminee-pour-l-ete?id=9522959

C'était cousu de fil blanc. Cette annonce était simplement un artifice politique afin de calmer la grogne des travailleurs. Chacun sait que les contrats de gré à gré de ce type sont interdits...

Pour ceux que cela intéresse, KATO sort cette année les rames EUROSTAR E300 modernisées en N!

Petite photo faite lors de mon dernier passage à PSL le 12/01/2017 de la BB 17075 remplaçant une 27300 en révision:

Changement de bogies à Brest-Litovsk:

Les horaires sont très détendus...