SEV1977

La rame TGV duplex 4704 en gare de Francfort après avoir assuré le TGV 9583 en provenance de PE:

Un indice, la photo est d'après guerre...

Tu vas en Autriche et quasi toutes les rames s-Bahn sont pelliculées en pubs commerciales, tout comme la moitié des TAURUS des ÖBB... Edit Roukmoute : ce message et les 21 suivants tirés du sujet sur les 26000.

Je parlais de pelliculages commerciaux au prix fort comme en Allemagne ou, surtout, en Autriche...

Du grand n'importe quoi! Ils sont bien capables de louer les flancs de locomotives pour des pubs...

Aux Pays-Bas, les "Sprinter" modernisées n'ont pls de toilettes, mais ils vont en remettre, tandis que nos DESIRO de la SNCB ,'ont qu'ne seule toilette en circuit fermé pour 3 caisses... Vu qu'elles circulent toute la journée, dont beaucoup sur de longues distances, celles-ci sont HS pour la pointe du soir.

Un sacré remue méninges... Si vous identifiez les types de locomotives, vous serez sur la bonne voie!

Je pense qu'elles seront pelliculées...

Exact!

Merci à toi! Une archive:

Bon anniversaire à toi!

Essais hiver 2005/2006, garages Marseille-Blancarde et Avignon

Essais sur la LN5, Marseille? Rame 4605

Essais? Région SE?

Sous caténaire 1,5kV

Rame ICE3 garée en région parisienne

Superbe!

Je vais voir avec des collègues algériens et tunisiens... Les 060 DC algériennes différaient des 060 DB SNCF de par leur motorisation: deux moteurs MGO de 1600 chevaux au lieu de deux MGO de 120 chevaux pour les machines françaises. En outre, seules 060 DC 1 à 8 étaient équipées de la chaudière de chauffage vapeur, les 060 DC 9 à 37 en étant dépourvues.

C'est le problème!

Il faudra aller voir dans la littérature...

ATTENTION! Dans le cadre de la mise en service de l'ETCS entre Bruxelles-Midi et Bruxelles-Nord, le trafic dans la Jonction Nord-Midi sera totalement interrompue le WE du 1er mai, soit du samedi 29/04 début de service au 01/05 fin de service. http://www.rtl.be/info/monde/economie/aucun-train-ne-circulera-entre-bruxelles-nord-et-bruxelles-midi-le-week-end-du-1er-mai-889731.aspx

Son essai en 1955 est donc impossible. Je vais le signaler à nos amis britanniques... C'est logique aussi car les CFL ont plutôt acheté 4 CC série 1600 qui étaient initialement destinées à la SNCB sous les numéros 202.019 à 022 suite aux retards pour les 060 DB qu'ils convoitaient au départ.

C'est une ligne militaire. Je vais scanner la carte qui est dans le livre.

Normalement, oui.

J'ai eu confirmation: Nouvelle livrée pour les TER 200 Alsace après opération mi-vie.