30kg est

Jack bonne ta vanne et ça a marché !!! 🙂

moi je connais Détecteur de Défaut d'Isolement ce qui doit rappeler des souvenirs aux gars de la signalo de PMP !

Pourquoi cette cabale contre le disque ? parce qu'il y a deux couleurs ? Cette bi-couleur avait tué le préavertissement ( vert jaune vertical ) de nombreuses années en arrière pour cette raison. Et pour moi un jaune cli ou un vert jaune pas plus difficile à interpréter il me semble...  Perso je trouve le disque bien adapté en VU ou DV à trafic peu dense.

Tu as le PN34 au PK 80+577 du PLM à la sortie de Montereau qui croise la D28 ( route de Montereau ) sur la commune d'Esmans. Attention ce PN gardé est fermé la nuit et les weekends .

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9 conducteurs sur 10 anticipent l’ouverture et passent à la bande horizontale, alors que le feu bleu clignote, si pour une raison ou une autre le feu ne s’ouvre pas comme prévu, ils sont incapables de s’arrêter avant…

Je compléterai le propos de CGO par les reprises de vitesse anticipées en sortie de courbe alors que la rame ne l'a pas totalement dégagé . Je l'ai constaté personnellement sur plusieurs réseaux en France et ailleurs en Europe.

Je pense arrêtons avec ces JO 2024 ! Moi perso ça commence vraiment à m'agacer ! Une gare cela doit être surtout un lieu fonctionnel et bien conçu pour celui qui l'utilise aussi bien quotidiennement que moins souvent avant de devenir un espace commercial. Et ce recours à des cabinets et architectes ruineux ( les Messi de la truelle ? ) alors que l'on ne sait même plus entretenir correctement les ficelles, la voie et la signalo sur les B et D ... 

Le dossier de l'enquête publique ouverte ce jour est là : https://www.registre-numerique.fr/eapbyrail/documents

Jack la BR186 avait en véhicule la G1000 qui a cramé si j'ai bien compris. Les locs G1000 ont pas 20 ans il me semble. On entre en plein dans le plaisir de la maintenance "privée" , oups pardon OPTIMISEE ....

Déraillement de STH ; ce serait du à une rupture multiple du rail à proximité d'une soudure selon le BEATT : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/sthilaire-temple_fiche-presentation.pdf

Zorba je pense c'est rapport aux PK . 0 à Paris , Rennes au 373 ...

Pour la survitesse du TGV 8055 le 22 décembre 2019 au niveau du rac de Milesse il y a ce rapport définitif du BEATT : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_beatt_2020_01.pdf 

Gros mouvement de grève chez CITURA à Reims. Aucun tram demain et réseau de bus très perturbé. Voir ici sur le site de Citura le programme de ce qui roule.

Ce mouvement fait suite à une décision de Catherine Vautrin dirigeant la communauté d’agglomérations de Reims de modifier la convention en cours et ce dans des conditions qui ne semblent pas très limpides.

Vu ce jour dans l'Union de Reims au sujet du déraillement de STH :

il y a 3 minutes, fby a dit :

SNCF ou RFF ?

quand on est un chemin de fer touristique on s'en fout de savoir qui on doit payer mais c'est surtout combien qui importe ... Et sur l'explosion de la SNCF en plein de trucs ne va pas du tout dans le sens de la réduction des coûts. 

Citation

Et soyons déglingos (pour ne pas froisser les pontes de Réseau), pourquoi pas une section à 3 files de rails !

Comme Tournon - Saint Jean de Muzols où les péages exorbitants réclamés par la SNCF ont conduit le Vivarais à abandonner le départ de Tournon pour Lamastre au profit d'une gare qui n'est accessible que par la route ...

Vue de la bif de St Jean de Muzols entre la voie 2 ligne rive droite du Rhône et le Vivarais ( photos prises en octobre 2007 ) .

Citation

Comme pour  la ligne du Morvan, de la masturbation intellectuelle.

Tiens dans les deux cas ils ont oublié la petite touche "Hydrogène" pour faire éco responsable 

La logique serait de passer en voie métrique de St Auban à Digne de façon à éviter la rupture de charge à Digne, conserver le matériel des CP et réduire le coût de l'infra. Mais nous devrons attendre avec patience les propositions des "mini-labs" , "capsules" et autres "chercheurs en mobilité innovante" fort bien garnis d'experts totalement désintéressés et rigoureux en matière de ferroviaire...

Du GASBI ou du gaspi d'argent public ??

Vu dans l'Union de Reims en pages 2 et 3 ce jour :

Citation

Prendre à Pierre pour donner à Paul ! 

Mais Paul ne manifeste pas beaucoup, vote bien, tandis que le vilain Pierre est lui souvent un contestataire, voire un insoumis ... 

Si c'est électrifié mais tout est couché dans la zone du déraillement 

Citation

4 semaines pour relever 13 wagons et remettre en état quelques centaines de métres de voie (non électrifié), on a connu mieux en terme de performance

si c'est électrifié car dans zone des racs avec la LGV Est. La ligne 10 est électrifiée de STH à CM depuis mise en service de la première phase de la LGV Est en juin 2007.

J'ai fait recherche sur site SNCF pour un PE CM et voilà ce que celà me donne :

Sans commentaires ...  Par ailleurs si on recherche info trafic Est on ne parle que de covid ...

Tout va bien !

Oui Jack mais 13 wagons couchés sur 22 et règle de trois pour 1200 tonnes ça fait 700 tonnes dans le ballast !! Pigeons vont être bien gras dans le coin !! 

Plus sérieusement bon courage aux gars qui vont avoir tous ces wagons à relever et après il va falloir retaper la voie ...

PS bizarrement on a pas parlé des répercussions sur le trafic TGV Paris Châlons et au delà. Et apparemment il y a un LIM sur la LGV Est au droit du pont dont la culée coté Paris a été tapée.

Citation

La question de l’état du rail se pose. Etait-il défectueux ?

Cette zone avait été remise à neuf dans le milieu des années 2000 lors des travaux de la première phase de la LGV Est. Et le trafic est loin d'être énorme sur cette ligne.

Je pencherais plus pour une avarie sur le matériel roulant...

Heureusement pas de train croiseur ... En plus c'est juste à la bif LGV Est / ligne 10. Le rac V1 LGV vers Chalons est sur bloqué et le rac V2 pas loin non plus ...

Enfin moi je tire de tout ça une conclusion : un nouveau flicage pseudo sanitaire apparaît, et comme il y en a déjà d'autres, allez hop on accepte de se faire enregistrer dans une base de données gouvernementale juste pour aller boire une mousse avec les potes !

Continuons ! La LIBERTE progresse GRRRRRRR