Fabien55

Normalement les Corails vont restés encore un bon moment car les bout de plastiques Coradia sont trop petits pour les heure de pointes sur vallée de la marne ...En effet notre député avait demandé le remplacement des Corails par des Coradia or je pense que financièrement une bonne révision et une bonne restauration est moins chère qu'une rame neuve et beaucoup plus utile pour les usagers qui ont de la place .Concernant les locomotives des 26000 ou des 27000 peuvent faire le taff . D'autant plus que le Paris---Strasbourg est très utilisé donc peut-être qu'une bonne révision et le changement des sièges vont être au programme . Après cette remarque est faite par un usager qui essaye de trouver des solutions et qui veut des avis et pas de critiques .

Je suis d'accord avec toi j'ai pris celui de 16h13 n°1002 est franchement j'ai adoré on est dans un super train et puis on voit du pays ! Je n'avait pas vu qu'il y avait des rames Vallée de la Marne . Je pensais qu'elles étaient en révision et modernisation..... C'est dommage qu'ils n'offre plus un service de qualité avec ce type de train ....

Les cheminots ont la mains verte ! Je vais faire des gréves greffes en fin de semaine . Avez-vous des conseils pour la réussir ?

Il doit être prêté a long terme ou vendu car il fait de temps en temps le Bar-le-duc -----Nancy . Si tu as des info ...

Pas grave je rencontrerai plus de charmantes personnes ! Non mais honnêtement il y a comme même possibilités de faire un beau parcourt !!

Je voulais créer cette partie car je ne savais pas où poster cette anecdote. Voilà un de mes meilleurs souvenirs était lors des vacances de Novembre 2017. Je revenais de Nice .Le parcourt était Nice -Paris puis Paris -Strasbourg et pour finir Paris--Meuse TGV. Oui mais voilà ... Mon TGV pour paris étant annulé, je me devais de trouver une solution Bis pour effectuer Paris ---Bar--le-duc assez rapidement. Alors je me suis rabattue sur une Paris---Culmont-Chalindrey en CC 72000 une machine qui m'a impressionné du faite de sa puissance et de sa beauté. (Eh oui ce n’était pas un truc en plastique qui patine sur des feuilles) Un trajet assez bucolique avec un peu de retard mais j'ai pu profiter des supers sièges des voitures Corail !! Arrivé à Culmont-Chalindrey je me suis rabattue sur un Chalindrey---Nancy en TGV direct un voyage en 1h30 environ. Arrivé à Nancy j'ai choisi un intercité de "nuit" : Nancy --Paris (il me semble) qui passait par Bar-le-duc effectué par une BB XXXX (je ne sais plus) mais alors ce que je souviens bien c'est que les voitures Corail étaient pleines et que j'avais une charmantes personne à côté de moi ! Ce fut un voyage tellement agréable du fait de la diversité du matériel emprunté et des villes parcourues. Pour conclure, depuis ce voyage je me rabats le plus souvent sur des petites lignes desservies par des trains Corail ! Merci de votre lecture .

c'est la rame 84 .J'ai posté cela assez rapidement ... Aucune idée sur son parcours ... mais si quelqu'un a des photos,je suis preneur .

Effectivement je ne l'ai pas précisé mais cet acheminement allait dans le sens Ouest -----------Est. Après je ne sais pas exactement la destination . Passage Lundi 26 aux alentours de 17h20

Oui pour la 26000; c'est une erreur de frappe mais pour le TGV je pensait que c’était des atlantiques ...quelle est leurs différence ?

Triste moment en gare Bar-le-duc cette fin de journée .Un convois de TGV Atlantique (Je pense radiés) assuré par une BB 22200 en direction de je ne sait où (quelqu’un peut me le dire ?) IL y avait le TGV 04 et le TGV 101 nommé Bourg-Saint-Maurice ! Comme un air de vacances !!! Un personnel de Bar-le-Duc :"On en a besoin de ce matériel là ! Il est encore en rodage !!"

Aujourd'hui une journée très compliquée pour les usagers des lignes régulières mais idéale pour prendre quelques photos . Les TGV étant au repos je n'ai pas pu résisté de prendre quelques clichés . Petite question c'est un TGV atlantique ou réseau ?

Une machine que je n'avais jamais vue ! Une nacelle sur rail mais qui peut aller aussi sur la route ! Photos prises il y a deux semaines environ (je l'avait postée dans le partie "photo du jour")

Elles ont vraiment de la gueule ces machine !! C'est beau, robuste ...quoi de mieux ! Dommage que ça commence à disparaître pour des machines qui tombent en panne a cause des feuilles mortes !

Petit poste du Mardi ! Mauvaise journée pour moi car mon train et parti en avance .... qui était le dernier de la matinée (car il y a des travaux donc les autres sont annulés) bref Du coup j'ai du me rabattre sur un bon vieux bus Keolis . Mais j'en ai profiter pour prendre quelques photos un TER et un remorque sur rail !

L’intérieur de ces voitures Corail est-il récent ?

L’inquiétude pour les petites lignes : Est Républicain du Lundi 5 Mars 2018

Et après on dit qu'on doit respecter la COP 21 , supprimer le diesel .... Une éternelle non-sens .

J'ai seulement fait des recherches informatiques. Je n'ai aucunes revues chez moi .... Si vous en avez ;pouvez vous me contacter en MP afin que je vous donne mon adresse mail ? Cordialement

Bonjour à tous , N'ayant pas trouvé d'infos sur le web je me redirige vers vous . En effet , depuis quelques mois je suis a la recherche d'images ou d'articles de journal relatant de l'accident a Revigny-sur-Ornain d'un train de passagers qui est entré en collision avec un train de fret dans les années 40 . Aussi je souhaiterai avoir quelques images du déraillement à Bar-le-Duc en 1976 d'une BB 15000 . Merci de vos réponses Fabien

Quand je parle de sa c'est une remarque ,pas un jugement , je voulais juste votre avis (mais pour certains ce n'est pas passé ...) Oui peut-être ... mais j'ai toujours mon courrier à l'heure !

Eh bien j'ai lu le rapport en entier j'en ai même fait un résumé et j'a listé le pour et le contre . J'ai ensuite lu divers critiques et parlé à divers personnes ( des employers SNCF , des élus mais surtout une association pour la remise en circulation de la ligne 14 Nancy à Marrey .) En effet cette ligne est fermée à cause de la sécurité et une "une fausse "baisse de fréquentation ce qui a mis de nombreuses personnes sans moyen de pouvoir aller au travail à l'heure .Mais alors si on suit les recommandations on ferme les lignes de campagne , on ferme les gares et on dit au gens qu'il faut partir aller vivre en ville . Donc au finale tu a des villes désertées ou des voitures qui tournent plus (pas très COP 21....) Pour la mise de la SNCF en SA est bien la poste (je le redis il me semble ) à été mise en SA est tout se passe bien ! Mon postier me donne le courrier avec sourire !

Sacré Jean-Cyril Spinetta il va en faire couler de l'encre ! Franchement ! Au lieux de déserter les petites lignes ils faudrait leur donner un coup de booste en les rénovant . En ce qui concerne le statue de cheminot je pense que c'est une bonne idée car il me semble que sa été le cas à La poste . Donc SNCF SA c'est un peu près la seul bonne idée .

OK merci pour vos messages de réponse ! Cela peut signifier que les travaux on lieu assez loin du lieu de remisage (dans ce cas Bar-le-Duc ).Mais ses moteurs sont thermiques ou électriques ? La locomotive grise est-elle une Infra (car elle sont jaunes normalement )

Bonsoir à tous ! J'ai créé cette rubrique car il y a actuellement des travaux sur l'axe Nancy-Paris donc de nombreux trains INFRA . J'ai juste une petite question : "La machine jaune" a t'elle des moteurs ou faut-il la tracter tout le temps ?

Ce matin ; une gare bien vide (d’ailleurs j'ai jamais compris pourquoi les quais était si grands !) En effet encore et encore des travaux ....donc mon trajet ce fera en bus ! (et une journée de cour de perdue !) On peut voir que mon TER habituel est stationné une machine de maintenance .