il y a 37 minutes, zoom 45 a dit :

Ce qui est bien réel, c'est la violence engendrée par les casseurs, encouragée et non empêchée par ....

j'ai cru que tu aurais ajouté ce que tout le monde a vu : la police !! 

à l'instant sur France-Info, un responsable syndical UNSA-Police :

des collègues nous ont appelé pour souligner qu'ils étaient parés pour intervenir contre les casseurs, mais l'ordre n'est pas venu. On n'a pas compris !

c'est clair non ?

il y a 22 minutes, zoom 45 a dit :

Conspiration/ théorie du complot/manipulation..... Faut arrêter de regarder des films de SF...

ce n'est pas du tout mon genre. Et puis, il n'y a rien de scientifique là-dedans, par contre, ce n'est pas non plus une fiction. C'est bien réel

Le 06/03/2019 à 14:59, zoreglube a dit :

https://www.rts.ch/info/monde/10267998--les-gilets-jaunes-ont-ete-reduits-a-une-foule-laide-haineuse-et-antisemite-.html

mais qui donc les a réduits à ça ? ce ne seraient pas par hasard les médias aussi (ou sur ordre) qui ne peuvent commencer leurs bulletins du samedi  autrement que par les violences,

ni inviter quelqu'un sans lui imposer de se prononcer avant toutes choses sur les violences  ?

à gerber certains jours, comme ce dernier samedi. Surtout ce mauvais refrain sur fond de non-intervention de la police depuis 18 samedis.

 vous avez dit conspirationniste ?  Il y a de quoi, non ?

Il y a 14 heures, bruno a dit :

D'après les informations qui ont "fuitées",

à l’instant, Blofeld a dit :

Parce que c’est confidentiel !

et les fuites sont évidemment involontaires ....

il y a 11 minutes, jackv a dit :

Et toi quels éléments as tu a fournir pour démonter qu 'il n est pas tendance extrême droite, conspirationiste 

je me fous des étiquettes, surtout collées par d'autres. Lors du débat à la présidentielle, il est loin d'avoir dit  seulement des conneries. 

Évidemment, pour certains, il suffit de dire la réalité des pouvoirs et de leurs manigances pour être conspirationniste .... surtout quand on est un journaliste d'investigation bien grassement payé pour rester dans le conformisme

Il y a 11 heures, jackv a dit :

 par de très nombreux observateurs

D'après le journaliste d'investigation Yvan Stefanovitch,  (un agent de Poutine ?)

selon Valeurs actuelles,

selon les ministres qui l'ont employé,

ça au moins se sont des références, on peu lui faire confiance

des références de première main, en effet !!!

il y a 45 minutes, bruno a dit :

Je crois que le même "style" de comptage avait amené, il y à quelques années à mettre en permanence des rame en UM, même les congés de fin de semaine sur le RER A.

je doute que la bonté d'âme des responsables aille jusque là. Bien plus prosaïque est de ne pas s'emm... avec les couplements/découplements et les garages d'éléments isolés. Pareille approche avait conduit à garder sur le SE des rames de 12 caisses de 5100 à longueur de service (SDF compris) .Du coup, plus besoin de personne pour couper les rames. 

si ....

la Suisse ne fait pas partie de l'UE, fait beaucoup de commerce avec les pays voisins, mais on n'attend pas une heure pour passer

en fait, une fois encore, les dirigeants de l'UE jouent la peur. C'est devenu leur unique moyen de gérer les opinions publiques. "Violences" gilets jaunes ou conséquences "dramatiques" du Brexit ...

vallée du Loing, si oui, la passerelle "du canal à la ville" à Chalette ? 

il y a 18 minutes, Yoakam a dit :

En bas à gauche il y a la date le 10/10/1914.

il est probable alors que ces officiers sont là pour superviser les transports militaires

tu as des détails ?

on dirait bien qu'en fait, il y a 3 militaires haut gradés. Il serait intéressant de savoir quand la photo  a été prise cette année 14

sont pas doués question teintes !   Mais elle roule, c'est  déjà ça

c'est bien ça. Un ensemble assez unique, avec une gare à l'étage et malgré tout ces deux tunnels qui passent sous la colline .

en 2015, le bâtiment était joliment refait :

à l'étage, une drôle de salle d'attente donnant sur l'extérieur

hélas,  tout n'est pas si beau  :

toutes les rames de la ligne étaient dans ce triste état avec à l'aller un plat aux roues magistral !

N'empêche que si vous passez par là, prenez ce train pour   la Solfatara de Pozzuoli.  L'Enfer sous vos pieds avec ses gaz  qui fusent à 160° . Le Vésuve est juste de l'autre côté de la baie de Naples

il y a 21 minutes, namours83300 a dit :

Surtout la propreté a croire que la rame avais était réutiliser dans la foulée ou alors les agent d'entretien il y a du laissé allé xd mais bon vu que s'était une rame RD 600 sur un inoui se qui est rare je pence peux être sa était une rame de secours je n'en ses rien xd

Il y a 2 heures, zoom 45 a dit :

C'est à s'y perdre, ces locations....

sans parler du suivi des engins ...

il y a 18 minutes, Mak a dit :

L'avion redeviendra pertinent lorsqu'il utilisera une énergie propre, hydrogène ?

c'est pas gagné. En 1988 (30 ans déjà !), le bureau d'études Tupolev avait transformé un TU-154 et TU-155 avec UN moteur à hydrogène (sur les 3). A l'époque, le stockage de l'hydrogène prenait la moitié de la cabine. Vu que les caractéristiques physiques de l'hydrogène n'ont guère changé depuis, il ne faut pas s'attendre à des miracles. En fait, ce moteur marchait bien, mais cette molécule est si petite et si active qu'elle impose des conditions de sécurité draconiennes  peu compatibles avec un engin volant ordinaire. Cet avion a ensuite utilisé du GNL. 

Il y a 11 heures, capelanbrest a dit :

et ça a bien fonctionné....

mais que racontons nous ...tout le monde sait bien que les italiens sont des gros nuls en matière de chemin de fer......

allez sujet suivant.....

 

ouais, enfin, c'était un raccommodage. Ces motrices 3 kV étaient en réalité inutilisables sur les LAV  qu'ils ont finalement électrifiées en 25 kV.  Là, il y a eu un défaut total d'anticipation pas de quoi se vanter non plus

ce n'est pas sur une île

il y a 9 minutes, zorba a dit :

Fiterman et Gayssot ont préparé les réformes aboutissant à la séparation des activités, à la privatisation des activités profitables et inscrit leurs choix politiques dans la ligne européiste et libérale que leurs gouvernements appliquaient. Peut-être à l'insu de leur plein gré, mais il faut aussi du temps et faire des compromis pour arriver à la situation actuelle. 

des faits s'il te plaît, surtout concernant Fiterman

à l’instant, zorba a dit :

Ces deux ministres d'Etat ont aligné leur action dans la ligne européiste, libéralisation, ouverture à la concurrence, éclatement filiales spécialisées pour conduire aux "réformes" en cours, casse du statut et privatisation des secteurs rentables (gares, fret, voyageurs). 

Leurs traces seront vite oubliées dans la mémoire cheminote.

ha bon , si tu le dis ....   précise un peu quand Fiterman a-t'il ouvert à la concurrence et  privatisé le trafic voyageurs, le fret, les gares ?

tu as l’œil vif ! oui, c'est en Italie. Je ne savais même pas sinon, j'aurais effacé l'écran !! 

Il y a 21 heures, Mak a dit :

 il est temps que les néerlandais  reprennent la main pour éviter le naufrage !

oui, peut-être, mais pas sûr ! s'ils ont accepté la mise en place d'AF-KLM, c'est probablement parce que KLM était en train de péricliter.

méditerranéenne

il y a tout de même un épisode qui devrait éclairer les lanternes. C'est le passage de Fiterman au ministère : réouverture de lignes, lancement du TGV-A, retrait du catastrophique calendrier tricolore pour les TGV . Comme quoi, sans aller décrocher la Lune, on peut faire mieux

Il y a 12 heures, Mak a dit :

"Mon Dieu, gardez-moi de mes amis. Quant à mes ennemis, je m'en charge !"

Si la France Insoumise arrivait au pouvoir, je pense que le chemin de fer aurait des problèmes !

oui, où donner de la tête pour remettre les choses sur les rails (à tous les sens du terme)