TGV_13
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Trajet chaotique ce 24/12 à bord du TGV !nOUi 6116 en raison d'un bagage abandonné à bord de l'Euroduplex de tête :
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Ben les nouvelles numérotations sont déjà en plus... justement !
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Cas d'école en direct. Dégagement de la rame Océane prévue initialement en raison d'un bagage abandonné ; transbordement à bord de la Néo-Duplex de queue prévue en W. La place 249 de la voiture 2... n'existe pas 🤡
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La Compagnie des Alpes a lancé en grande pompe son nouveau train de nuit reliant Paris Lyon à Bourg Saint-Maurice : https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/montagne-le-train-de-nuit-jusquaux-pistes-85477161.html
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Ce n'est pas le boulot de l'industriel de prévoir ça ? Sinon, inutile de proposer des nouveautés...
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Pour le Luxembourg, il suffit que le matériel soit équipé en ETCS. Typiquement les (Néo)Duplex-Océane pourraient facilement y être homologuées.
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Trenitalia prévoit un Marseille-Milan avec un changement via Lyon au SA 2026 : https://www.laprovence.com/article/societe/1306851602891414/trenitalia-marseille-mieux-connectee-en-train-a-litalie-ce-qui-va-changer-en-2026
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A ma connaissance oui. Il a pu arriver certains échanges entre les deux familles. Seuls les décorations varient.
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Courage au petit garçon.
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Le groupe suisse Stadler Rail a annoncé vendredi avoir saisi la justice pour contester l'attribution d'un gros contrat public à son concurrent allemand Siemens Mobility, au coeur d'une vive polémique en Suisse. https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/suisse-stadler-rail-conteste-en-justice-un-contrat-attribue-a-siemens-mobility-f00fccb89e6c155b0fc11ceae3c96b02
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TGV_13 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysElle a déjà commencé, parallèlement à la création des POS-Duplex Tango.
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A l'époque des 3UFC c'était près d'une par mois.
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TGV_13 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysLes Dasye HD de première génération sont rénovées progressivement sous le même diagramme/aménagement.
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La moyenne de livraison sera plutôt de 1 TGV M tous les 45 jours.
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Les TGV A ne seront pas radiés immédiatement après la livraison du TGV M. Il y a les Réseau à ferrailler prioritairement, et comme indiqué, des matériels en OPVM desquels il faut compenser le retrait temporaire du parc d'exploitation.
