michael02

Les points de vue sur la légalité de la mentioon portée sur la carte par l'ASCT sont visiblement différents : Bon, ceci dit, il y a bien eu fraude, reconnue. Pour autant, la procédure pénale doit être respectée et si l'échelle des sanctions ne prévoit pas le marquage de la carte du resquilleur, ce marquage n'est pas légal. Un représentant de la Loi ne peut utiliser que des moyens légaux, limitativement définis pour lutter contre les délinquants. C'est bien pourquoi je réorientais les deux intervenants vers une association d'usagers ou de consommateurs. A chacun son boulot.

Réseau Nord ?

C'est le métier des associations d'usagers et des associations de consommateurs de gérer ce type de situation. Isolé, je ne my risque pas ou alors avec un (bon) avocat qui me coûtera cher avant de me rapporter, s'il me rapporte un jour ...

Joyeux anniversaire sebounet ! Joyeux anniversaire également à tous les autres !

on peut aussi lancer une pétition sur ce thème ...

Enfin bref ... en ce qui concerne la SNCF, le ressenti, qui n'est pas objectif, c'est que lorsque deux causes de retard sont en jeu, une imputable à la SNCF et l'autre non imputable, c'est cette dernière cause qui est prise en compte, ce qui entraîne une réponse négative de la part du centre de régularité ou du service clientèle, en contradiction parfois avec ce qui a été annoncé dans le train ou à l'arrivée. Autre point qui irrite les voyageurs : la mesure des retards (et ceux de 29 minutes notamment) : actuellement le Conseil Général de Picardie demande à RFF un déplacement des balises de contrôle à Paris-Nord qui sont placées près d'un km avant le butoir ... il se passe bien des choses dans le dernier km.

Donc ce n'est pas de (grande) notoriété C'est bien ce que je pense sous pollution linguistique Ce qui nous ramène à la question ...

Une pétition court : http://www.petitiond...?petition=10393 L'argumentation : Les personnes travaillant en gare de Strasbourg sont exposés au quotidien à la pollution de poussière de métal ainsi que les usagers. Il est important de faire réagir les autorités compétentes afin de palier à ce grave problème pour notre santé. Qu'en est-il ?

Pas à jour google ...

Corbeau ==== > beau cor (de chasse..)

On la refait alors ... faut il que je sorte ? :Smiley_39:

y a eu un autre déraillement lundi dans l'Est, à Clerey sur Brenon, suite aux intempéries : http://lorraine.fran...210520121609_F3 C'est également impressionnant. Avec le déraillement à Clérey, les intempéries font des ravages ...

Aquitaine ?

Axe Tours Angouleme ?

en Région Midi-Pyrénées ?

Pendant les travaux entre Neussargues et Béziers ?

PO Midi ?

Confirmation, Murat (15)

Oui

pas encore non, non ...

Non pas

On ne peut rien te cacher .... :Smiley_04:

Voila Une rotonde "préservée"

Le Lioran ?

C'est un dialogue, certes, mais un dialogue de crise au cours duquel chacun se retient d'aller au bout de ce qu'il pense. : les usagers-clients qui refusent de payer cher pour un service qui ne leur est pas rendu dans les conditions annoncées, la SNCF qui aurait bien envie de les envoyer paître ... Là-bas comme en Picardie, le ton est monté progressivement et la colère est née de l'impression de ne pas être pris au sérieux, et quand justement les propositions faites par les collectifs ou les personnes (matériel, information, indemnisation ...) deviennent exigences ... Ce qui aggrave le climat c'est lorsque la SNCF évoque les décisions et les contraintes imposées par RFF, les Régions, l'Etat. L'opinion publique en est encore à penser que la SNCF est souveraine en matière de ferroviaire. En dernier ressort c'est la réponse générique "RFF, la région, l'Etat je n'en ai rien à f ..., je paie à la SNCF, c'est à la SNCF que je m'adresse.." C'est aussi la SNCF qui paie ... dans tous les sens du mot. La réponse est elle là ? : http://www.mobilicites.com/fr_actualites_fer-de-france----une-cathedrale-difficile-a-batir_0_77_1711.html