michael02

Une précision concernant les droits à indemnisation après démission (cas général) - Après une période d'inscription de 122 jours (4 mois) non indemnisés, la personne peut demander un ré-examen de sa situation en commisssion paritaire - la décision est liée aux démarches personnelles de recherche d'emploi, contrats, formations pendant les 4 mois - les décisions d'admission sont loin d'être "automatiques", une période unique en interim peut faire un peu short ... - c'est valable pour ceux qui cotisent au régime public (1% solidarité) comme au régime privé. Sont en revanche indemnisés - ceux qui -ayant travaillé 3 ans sans interruption - démissionnent pour prendre un autre emploi en CDI (sans s'inscrire au chômage) et si le patron met fin à cet emploi dans le cadre de la période d'essai (et avant 3 mois). - ceux qui ont démissionné pour créer une entreprise et dont l'activité doit cesser pour des raisons "indépendantes de la volonté du créateur", dans les 3 ans suivant la démission. C'est pas gagné ...

corde ==== > (à) noeuds

erronées ==== > érodées

Vu comme ça, la "sécurité de l'emploi" en prend un coup... Où est l'erreur ? Ce type de congés est encadré par le Droit du Travail, et - j'imagine - par le statut ... Pourquoi ne parle t-on pas d'action Prud'homale ?

Bordeaux .... Lézignan-Corbières

Quelles conséquences ont eues, ces derniers mois, les travaux d'infrastructure sur les circulations voyageurs, en particulier sur celle des trains de nuit ?

Avec plussieurs essais aujourd'hui je constate que SNCF Direct (Infolignes) ne connait pas ou plus les gares européennes ... Pour les prévisions de demain, impossible de trouver un Bruxelles - Nice ... controleursncf

Par exemple, c'est à dire en réduisant la part de masse salariale SNCF dans chaque marché, l'objectif étant que les cheminots soient progressivement régis par la CCN du Privé adaptée au service voyageurs ... Les opérateurs privés s'installent via les transports urbains, puis le tram train, puis .... Déjà, la SNCF, après avoir filialisé, s'engage activement dans les OFP Fret (Ferovergne ), mais pourquoi s'arrêter en si bon chemin ? Croire à l'aura de la SNCF ne suffira pas à la garder intacte ( si tentée qu'elle le soit actuellement ..)

Revoyure déjà tenue en ce lieu 13 mars 2010 ... Bonne adresse J'y suis allé une fois en service commercial (j'étais encore jeune ...) pour un petit déjeuner complet qui avait bien duré 2 heures ...

La question est - évidemment : parmi eux, combien de dockers Français ?

mécanique ===== > mes canaux :blink:

L'analyse économique de L'ARF est lucide : aujourd'hui les régions ont perdu une grande partie de leur autonomie financière. Optimiser les coûts, répond JP Farandou... bon ... et comment ? Voir aussi et peut être regrouper dans un sous ensemble : http://www.cheminots...__1#entry328887 http://www.cheminots...39/page__p__311 http://www.cheminots...__1#entry311527 http://www.cheminots...__1#entry306726 http://www.cheminots...__1#entry298820 http://www.cheminots...__1#entry280313

En poussant un peu plus au sud, je pencherais pour Roanne avec repas chez Troisgros, ce n'est pas loin de la gare .... http://www.troisgros.fr/lerestaurant.php Assouan pourrait comparer avec la cantine du 'Trains Bleu' (je n'ai pas dit SA cantine, les cadres doivent avoir mieux ...) controleursncf

Près de St Germain du Plain, sur Chalons sur Saône-Bourg en Bresse, il y avait Baudrières que les gens des communes alentour avaient déformé en Beauderrière...

Il faut saluer la parution de la News Letter du forum ... Un beau travail rédactionnel - Merci :Smiley_34:

Comme le souligne le palmipède du mercredi : Rome ==== > Vaticamp (de Roms) :cool:

Cette répartition entre deux blocs, représentatifs et non représentatifs illustre une des plus belles victoires du Gouvernement et du Patronat sur le syndicalisme ... Merci aux signataires éclairés de ces dispositions... Encore que, "diviser pour régner" fonctionne modérément cette fois ci puisque les deux groupes disent en gros la même chose ... Que faire ? L'autre jour, considérant sans doute que le texte déjaà (servilement) voté par l'Assemblée était tellement mauvais, la Président de la République en personne a annoncé des modifications en faveur des femmes, sur le handicap ... Un texte de Loi voté, sous le régime que nous vivons, ce n'est vraiment pas écrit dans le marbre ... Avec un peu d'obstination, l'opinion publique peut entraîner la mise en oeuvre de la fonction 'ERASE' ou 'DELETE', pourvu que ça aille dans le sens de pouvoir espérer un effet électoral....

2 videos (et peut être plus ....) ici : http://il.youtube.com/user/Michaeldauvergne

Ca va faire des dossiers pour le Centre Régularité et pour Arras en complément ...

C'est un projet bien sympathique auquel il faut souhaiter une bonne réussite !

Pélerinement ? :blink:

Effectivement, la pente se situe avant la gare de Magenta .... N'empêche que le prolongement vers l'ouest d'Eole permettra de supprimer ce terminus qui génère des cisaillements continuels sur les voies principales puisqu'il n'y a pas de prolongement des voies au delà de la gare ...

alter ego ==== > (S)égo-lène :blush:

Un faisceau de causes directes ou indirectes ont entraîné ce jour là un immense malheur ... Il est tentant de refaire l'histoire ... et si on vait fait ainsi... et si... Le même piège existe aujourd'hui en gare d'Haussmann St Lazare : 4 voies terminus en sous sol ... Il m'arrive fréquemment de penser à cet accident qui est survenu dans la période où je suis arrivé à Paris ... Ayant suffisamment vécu pour m'être trouvé une fois ou l'autre en difficulté, j'ai le plus grand respect pour ceux qui sont acteurs involontaires dans de telles circonstances .

http://www.courrier-...a-une-agression Effectivement; quelques perturbations liées à ce regrettable incident ... Quelqu'un en sait plus ?