michael02

Depuis que j'ai constaté de visu le fait qu'une personne pouvait dérégler une cellule photo électrique en la prenant dans la main... je suis prêt à entendre bien des choses en matière technique... Mais sur l'attitude à prendre dans ce cas .... tout de même : Si je suis confronté, en tant que client payant, à une telle situation depuis des mois, c'est moi qui harcèle, le guichet, les contrôleurs à chaque voyage, tant que je ne dispose pas d'une carte qui fonctionne... mais je n'attends pas, à ma place, d'être contrôlé ...

cabine d'essayage === > cabine single

Bonjour, Ascq ne répond plus ... mais je n'ai toujours pas compris pourquoi le titulaire d'un forfait devait prendre un billet quotidien... il voulait peut être parler de réservation, mais ce n'est pas clair. controleursncf

Et en 201 pages : http://www.ccomptes....ance_171110.pdf On connait le mode d'intervention de la Cour des comptes. Il ne s'agit pas là d'un rapport exhaustif sur le transport ferroviaire en Ile de France, mais d'une critique orientée uniquement sur les points faibles du systeme. Introduction du Communiqué de la Cour : Le résultat obtenu en terme de service, du nombre de personnes transportées à l'année et au quotidien, avec un haut niveau de sécurité, permet au STIF et aux opérateurs SNCF et RATP de prendre en compte la critique avec un certain recul en y apportant, évidemment, toute l'attention nécessaire. Lorsque l'Etat, la région, les opérateurs, les syndicats, les associations de consommateurs et d'usagers auront donné leur point de vue, il n'est pas certain qu'on y verra plus clair, mais au moins saura t on comment chacun compte participer à l'amélioration du système. Le Présidenty de la RATP répond : les medias lesquels insistent en particulier sur le constat que "La maîtrise des coûts est insuffisante. En moyenne, le coût final des projets du contrat de plan Etat-région 2000-2006 a augmenté de 92% par rapport aux évaluations initiales" : Sur ce point, le Président de la RATP relativise cette constatation puisque les « évaluations initiales » dont il est question sont celles figurant dans les CPER et ont un caractère souvent plus politique que technique lorsque les projets n’ont pas encore été chiffrés par les futurs maitres d’ouvrage. Au suivant ...

je voulais dire Saint-Affrique mdrmdr

Euh .... l'antenne à droite est plutôt une antenne uhf que satellite .... Afrique ?

Il s'agit d'un forfait ou d'un abonnement fréquence ?... un des avantages du forfait est de dispenser du billet quotidien, hors la question de la résa sur ligne TGV... J'en suis à 7 ans 1/2 de forfait sur ligne classique et je ne m'en plains pas ...

gère ===== > tu erres ....

En fait qui en décide ? la SNCF ou le Conseil régional (Stif en idf ) ?

Sur le site d'Alain Lipitez, on touve aussi : http://lipietz.net/IMG/pdf/Blois_VL.pdf

Bourgogne ?

J'y n'y suis resté que 20 ans à Montluçon .... y a longtemps .. Ce serait alors le pont Noir entre la gare et la rotonde ?

Mais c'esrt en zone euro ..... :Smiley_39:

d'ailleurs assuré en avion en raison des travaux ... helpsoso

Et ..... une trappe secrète aussi pour lâcher du lest ??? :Smiley_14:

Sièges inclinables, concept corail-lunea de jour ... Restauration à la place, concept RGP2, revu RGP1 et TEE... Sous toutes réserves ... zzz

beurk beurk

Pour savoir s'il y a des ouvertures de postes, il faut consulter : https://www.emploi.s...ation-SNAPSHOT/ C'est là que sont reçues les candidatures. A prendre en compte que la SNCF, comme toute entreprise, définit la règle du jeu sur la nature des embauches ( contrats en alternance pour les jeunes, par exemple ...) D'autres opérateurs ferroviaires peuvent également rechercher des conducteurs de trains.

Sur ce point, comme déjà signalé : http://www.wagon-dep...l#anchorComment A la gare de Compiègne, il y avait depuis 2002, 2 plaques commémoratives près des voies de service utilisées pour les convois de déportés et un monument, régulièrement visités et entretenus. Le nouveau Mémorial est en cours de finition. Le blog en lien comporte de nombreuses pages, on y trouve la mise en oeuvre du projet, la recherche des deux wagons historiquement compatibles, le déroulement des travaux . Autres infos, plus anciennes, sur le site : http://membres.multi...r/tsibourparis/ Compiègne stèle FFDJF Mémorial.doc

fautes ==== > haurteaugraffe

Quelle est cette formation de 9 mois sur Paris ? Tu envisages un Congé individuel de Formation ?

tirer ===== > (au) flanc :Smiley_08:

Quel que soit l'arrière fond politique, c'est à ce niveau que le débat se situe ... il faut le craindre Il faut rajouter au crédit des engagements de la SNCF, la participation au Devoir de Mémoire, par exemple : Pour le Mémorial en gare de Compiègne, la SNCF contribue à hauteur de 90160 euros/ht, sur un total de 356140 euros/ht

mignon ==== > filet

Un mémorial de la déportation est en cours de réalisation à la gare de Compiègne entre le BV et la halle des marchandises, devant les voies de service qui ont étaient utilisées lors de l'embarquement des personnes déportées. http://www.wagon-deportation.fr/