michael02

Règne ===== > Versailles

Si pas d'autre possibilité, il faudrait s'y faire... En période de travaux .... S'il y a le choix, non ; le train reste plus fonctionnel.

Bon anniversaire Marcarrick !

russe ===== > datcha

Le Service Public à la Française a vécu. Toute la construction sociale des Fonctions Publiques (Etat, santé, collectivités territoriales) et des Etablissements Publics repose sur des Lois et Décrets qui peuvent être modifiés par le Parlement. Pas besoin de privatiser (le capital de) la SNCF, il suffit de calquer les règles sociales de l'EPIC sur celles du privé. Une modification législative suffit. Comme à FT, EDF, GDF .... Sa majesté Gnafron1er écrit : La convention collective récemment étendue, applicacle aux salariés des entreprises de fret privées, mais extensible quand il le faudra au secteur voyageurs, est bien destinée à devenir la norme unique des salariés du ferroviaire. Retour à Cro-Magnon peut être... Mais résolument !

Et en plus, même sans gilet il s'est fait repérer ... au pif peut-être ... :blink:

Pas c... le mec : rien de tel que de suivre les rails pour trouver la gare mdrmdr

Denise ==== > Glaser C'est si vieux que cela ... ? pascontent

Traitement de cheval, faute de solution alternative A force, ici, comme ailleurs, de privilégier le choix budgétaire, on prend des risques... J'ai fait du transport scolaire dans les années 70. J'ai toujours eu un accompagnateur avec moi ... (Ne serait ce que pour pelleter les congères du Cantal ... pendant que je m'occupais du chauffage )

Parmi les mesures 'proposées' par Pôle Emploi, il y a : Ca pourrait constituer la base administrative de la formule d'embauche ...

Sur la route, comme sur le Rail, l'Agent Seul, ce n'est pas le pied .... Maintenant, aller demander au conseil général de mettre un accompagnant dans chaque transport scolaire de collège, helpsoso

Décidément ... http://www.bea-tt.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/BEATT_2008-010_cle5e1455.pdf pascontent

Le seuil de 5% est celui qui est exigé par le Code Electoral pour le remboursement des frais de campagne des candidats aux élections politiques.

brame ====== > rée

Une proposition de Loi dans le paysage / Proposition de loi visant à préserver le pluralisme syndical en France.pdf

C'est ça ou bien ... la solidarité nonmais

Pour Seafance filiale à 100% de la SNCF, les pespectives sont incertaines : http://www.meretmarine.com/dossier_articles.cfm Possible repreneur, Britanny Ferries n'est pas un inconnu ... http://fr.wikipedia.org/wiki/Brittany_Ferries

Et la Région, elle est choquée ou résignée ? :blink:

entouré ==== > entourloupé nonmais

Spectaculaire, un profil sur lequel un matériel pendulaire serait à l'aise ... :blush:

Articles de Libération qui ont l'intérêt d'être argumentés : http://www.liberation.fr/societe/01012307298-la-sncf-condamnee-pour-un-retard-de-train http://www.liberation.fr/societe/01012307331-retards-de-train-dans-quels-cas-la-sncf-est-elle-responsable

En page d'accueil, on lit bien dans la liste des nouveaux sujets du forum : Le premier tram-train de France inauguré à Mulhouse par Marcarrick Y aura des photos ?

Oui, bien sûr ... mais pour les puristes, il est particulier parce qu'il circule totalement sur emprise et infra SNCF.... A ce titre, les conducteurs de la ligne devraient être basculés CRL .... C'est pourtant bien un tram train qui a été inauguré le 18 novembre 2006 !

Vraiment au hasard .... Montauban ?

Le magazine était en rayon hier au relay à Saint - Quentin...