michael02

Y'a pas intérêt à se tromper :Smiley_39: !

Calepin ==== > callebasse

Non, non ... qu'est-ce qui te fait dire cela ? :cool:

Procès ===== > (d') intention

Pas de retour encore quant au trajet entre Itencourt et Origny, vallée de l'Oise. L'eau a envahi les voies à Origny. Le peak a été atteint samedi 8 janvier. Entre Origny et Guise, la plateforme aurait été bien exposée !!! http://www.vigicrues...5&idstation=997 Etat des lieux dimanche après midi en pleine décrue :

Bon anniversaire DU 94 LGV !

Z'en ont choisi un qui fait de l'huile ? :Smiley_39:

Apparemment c'est un pro ! il a d'autres éléments ferroviaires dans sa boutique : une plaque d'avertissement caténaires, des plaques diverses, Alstom...

Et ça c'est possible ? Ca me laisse perplexe.... http://debats.sncf.com/feedbacks/63295-depart-du-train-avec-plus-d-une-heure-d-avance

Plus possible à Paris nord pour les voitures corail... la pancartage sur les portes a été supprimé en 2010 ...

Ca va être dur ... Les ex VB à RFF prennent leur revanche sur 60 ans de patience vis à vis d'EX qui avait la priorité la plupart du temps dans le bureau du chef d'Arrondissement, ce qui, entre parenthèses, peut expliquer en partie l'état du réseau ... Les RFF recrutés à l'extérieur ne sont pas de culture cheminote ... Quant au Service Public ...

Je suis abonné, mon problème actuellement est de pouvoir rejoindre la gare : route désormais coupée par l'inondation après 2 jours de congères pour Noël, déviation incertaine, informations peu fiables et surtout pas actualisées "au fil de l'eau " CRL COOL, si la SNCF ne permettait plus cette acrobatie quotidienne de résider à 2h ou plus de son taff parisien, il n'y aurait le choix qu'entre changer de boulot ou de déménager. Pour le faire par necessité 1 à 2 fois par mois, 360 km AR en voiture (personnelle) par jour, ce n'est pas envisageable et là, le km serait bien estimé à sa valeur fiscale : 0.5 à 0.6 euro !!! Ca se passe beaucoup mieux sur la ligne 12 et c'est tant mieux.

La Folie ==== > furieuse revoltages

Que dites vous de cette intervention ? http://debats.sncf.com/feedbacks/63367-pourquoi-la-sncf-ne-repond-pas

empoisonné ==== > (au) curare (sur l'air de "on manque de tout ...!) nonmais

controleursncf Si le mode de traction est agréé par alstom, pourquoi pas !!!! On peut faire suivre au Conseil régional ??? lotrela

Donc, la veille, cafouillage aussi, mais ça s'est bien passé et personne n'en a parlé... Trop rapide pour le REX ... Et le lendemain, ce trafic a été assuré normalement ? :blink:

Et ça continue sur le site de la SNCF : http://debats.sncf.com/feedbacks/63282-quand-disparaitront-les-petits-gris-sur-la-ligne-r-honteux Les problèmes électriques du matériel ancien me font penser aux conclusions des experts sur les causes du crash du vol 800 aux USA : les cablages du Boeing étaient en si mauvais état qu'il n'est pas exclu qu'une étincelle ait enflammé les vapeurs de carburant ...

Le plaisir dans la .... lotrela

C'est clair oui. En revanche, la SNCF propose des postes pour les diplômés BTS et aux niveaux supérieurs, en alternance ou en emploi classique. Voir les fiches métiers sur www.sncf.com , onglet "emploi" et sur le site de recrutement www.emploi.sncf.com controleursncf

Ile de france (source LCP, Assemblée Nationale) Transports en Île de France 2010.doc

Et comme au moins un agent sur 2 lit ce forum, sans compter les voyageurs/usagers/clients , le message a dû lui parvenir .... :blush:

Commençons en Picardie par l'édito du " Guide régional des transports" pour le service 2011. Il pourrait être instructif de comparer les points de vue des différentes Régions.

Condoléances aux proches de Claudy. Une telle violence est inexcusable.

Intérieur === > ministre beurk