michael02

Nicolas, Pimprenelle ====> Nounours Seguin, Cour des Comptes veille au grain... de sable du marchand Martin Bouyghes)

J'avais bien compris que t'avais.... enfin tu me comprends ... Je m'avais mal expressé ... bigbisous

C'est pour un petit nombre ? Magnifique engin quoi qu'il en soit ...

JT de 20h ====> Bonne Nuit les grands ....

il y a maldonne, c'est la discussion mise en lien qui était entre personnes concernées, pas la nôtre... je ne suis pas PMR non plus. Côté tête dure ça va, mais je me ménage :blush:

Soleil revenu, ciel de lourde traine :blush:

En tant que membre du forum, non cheminot sinon associatif, je n'ai aucune envie de glousser... la confrontation des points de vue est plutôt saine, quant aux propos parfois vifs, c'est la vie... Il y a 160 000 cheminots, il y en avait 500 000 il y a 70 ans... combien dans 10 ans ? Hier j'ai participé dans un lieu francilien à une réunion sur le groupe SNCF avec quelques pontes de l'entreprise... tout va bien pour eux, dans une autre géométrie d'organisation, celle du groupe SNCF, et notamment - un fret (30% actuel du CA du groupe) qui a pour premier objectif le porte à porte... ce n'est manifestement pas l'entreprise SNCF qui va assurer un tel service avec ses moyens propres... Directement derrière : la compétitivité tarifaire... - une activité Proximités qui représente 25% du CA du groupe et qui raye d'un trait de plume les lignes "non rentables" en Province en concertation ou en contradiction avec les régions, et tergiverse sur les relations interrégionales, en particulier les transversales. Je passe sur le secteur VFE (TGV ...27% du CA groupe) et sur ce qui supporte tout : l'infra (18% du CA groupe) La SNCF ne s'appréhende plus comme une entreprise en tant que telle, mais comme la "mère" d'un groupe (langage nouvelles normes comptables IFRS qui ont permis de dégager le fameux excédent 2007). Et la SNCF restera "mère" tant qu'une des filles (filiales) ne la bouffera pas, ou tant qu'un prédateur tiers ne viendra pas l'avaler. Alors, réellement pas envie de glousser...

Le danger c'est la conjonction des 3 facteurs, ou plutôt des 4, car il est peu probable que le fauteuil décide seul de son trajet... pascontent

Et quelles conséquences en tires tu par rapport au danger avéré que représente un fauteuil roulant traversant un PN ? Le sujet est abordé sur cette discussion entre personnes concernées : VPH

Bonjour à tous Il ne pleut pas encore... il fait plus frais qu'hier et moins que demain... Boaffffff :blush:

psychose ====> hypnose :Smiley_58:

sexe à piles ====> haute tension :blink:

Pourquoi pas en effet, ce peut être aussi un gendarme, un policier..., quelqu'un de RFF

fosse =====> excavation

moule ====> à gaufre ! (bachi bouzouk )

Danke, very much ! bigbisous

Les messages dans les sujets s'affichent par arborescence et plus en ordre chronologique. Y a t il un moyen de modifier cet affichage qui rend la lecture compliquée Merci :Smiley_26:

La preuve est bien faite par cet accident que le fauteuil roulant traversant le PN présentait le : "risque, du fait de ses caractéristiques techniques ou des conditions de circulation, d'y être immobilisé. ..." Les petites roues à l'avant présentent un risque majeur... Il n'est pas question dans le Code de la Route de véhicule nécessitant un Permis de conduire ou pas ... mais de véhicules sans autre précision... La seule chose qui m'importe c'est que cette personne et toute autre personne ne risquent pas leur vie dans ces conditions, c'est vraiment trop ... :Smiley_26:

Très sympa .... controleursncf

En tout cas, il y en a périodiquement sur un site de vente aux enchères ... controleursncf

bateau >> coulé ===> Titanic (ça jette un froid... )

promenade en yack =====> mené en bateau (merci le gouvernement )

Suffira d'être patient helpsoso

Et tu t'éloignes .... helpsoso

impôts ====> Trésor (public... )